miércoles, 24 de febrero de 2010

El 9 de Marzo pon a cada uno en su sitio

Tras la firma del presente Convenio de autobuses de Barcelona 2009-2012 se abre un nuevo periodo el cual está regido por unas nuevas formas que ya llevan tiempo funcionando en la empresa:
Podrían resumirse en: Transparencia en lo que se hace y que la última palabra la tienen quienes viven esas condiciones laborales, es decir los trabajadores/as y no unas cúpulas sindicales que deciden lo que está bien y lo que no.

Cuando empezó la lucha por los 2 días todos sabemos quien estuvo con los trabajadores/as y quien se dedicó a poner palos en las ruedas y a ningunear a la Asamblea General. Decían que no era el momento, ni las formas, que primero negociar y luego si era el caso movilizar, que si había un convenio en vigor, etc...
Se les puso una condición para entrar en el Comité de descansos, sólo una…¿Os acordáis?
Sólo se les pedía que fueran a trabajar como mínimo un día a la semana y su respuesta era que a ellos nadie les imponía condiciones, como si los demás en esta vida desde que nos levantamos hasta que nos acostamos no estamos obligados a cumplir con cosas que nos gustaran más o menos pero hay que cumplirlas, así es la vida.
O quién no recuerda a Mateo, sindicalista de Ccoo, o a García, sindicalista de Ugt, en Vía Laietana diciendo que la propuesta del Departamento de Trabajo de la Generalitat estaba bien, pero que acatarían lo que dijese la Asamblea. Y luego nada de nada.
Los sindicalistas de Ccoo, Ugt y el Sit no sólo no respetaron la opinión de la Asamblea de trabajadores/as sino que se pasaron toda la movilización tomando café en la maquina, riéndole las gracias a los jefes y menospreciando a los trabajadores/as que estaban en el piquete, incitando a esquirolear a los compañeros/as. No sólo eso, sino que Jiménez, sindicalista del Sit, hizo de esquirol durante la movilización cuando hacía años que no se ponía la camisa a rayas.
A pesar de su sucio sindicalismo, los conductores/as acabamos imponiéndonos.

Al final se llegó al acuerdo del 14 de Abril y los dos días para cuando entrase en vigor el convenio, pero mientras tanto un impuesto a la Dirección de 25 minutos diarios lo cual significaba unos 15 días más al año en descansos o dinero que no teníamos y que con el tridente no habríamos tenido nunca.
A partir de ahí empieza la andadura el Comité de convenio, es decir vamos a hablar con la empresa como un bloque al margen de siglas y se les vuelve a invitar a participar a los sindicalistas de Ccoo, Ugt y el Sit y su respuesta sigue siendo la misma. De currar nada de nada.
Cabe decir que en el tiempo de la negociación de convenio la Dirección jugó muy sucio con los trabajadores/as, burofax con la millonada que se gastaron en ello y con el consiguiente susto de muchos compañeros/as que pensaban que era una carta de despido, acuerdo con el Departamento de trabajo para crear 600 puestos de trabajo sin especificar en que condiciones, sanciones a los compañeros/as más significados (en algún caso de 45 días de suspensión de empleo y sueldo), servicios interlineas impuestos por la Dirección, articulo 41 del estatuto de los trabajadores porque supuestamente la empresa estaba en una situación de ingobernabilidad, denuncia al Comité de huelga por huelga ilegal etc, etc....
Pues bien el día 19 de enero se convocó una Asamblea General de mañana y tarde para aprobar o no un preacuerdo que estaba vinculado a ésta, si salía SI se firmaba y si NO a continuar negociando o a movilizarse.
El acuerdo final incluye los objetivos que desde el Comité de convenio se consideraron como irrenunciables: dos días de descanso semanal (con variedad de modelos para que uno escoja el que mejor le convenga: G72, G65, G57 y el del Turistic), sin pérdida económica y sin aumentar la jornada que de 1690+83 de GTP pasará el 2012 a 1674 horas anuales.
Sobre este preacuerdo valdría la pena recordar que los dos sindicatos que ahora dicen que es una mierda y que vamos a perder dinero, ellos el día 29 de diciembre lo daban por bueno además argumentando que si empeoraba las condiciones del personal de nuevo ingreso no era un escollo para no firmar.
El 9 de marzo los trabajadores/as de TB tienen la oportunidad de decirle a los sindicalistos del rebaje, que no han estado al lado de la defensa de sus intereses, que ya valen sus mentiras, que la unidad se hace por abajo no por siglas, que no les queda credibilidad, que se han montado al carro del sindicalismo para obtener privilegios como el estar liberado de lunes a domingo y cobrar fiestas oficiales que ni tan siquiera le tocan por grupo, o cobrar nocturnidad sin hacerla, coger los servicios más largos y si puede ser con partido porque claro como no lo van a trabajar.
Hay que castigarlos, hay que enviar a estos sindicalistas del rebaje al rosco, a la fosa y a la oficina. Ahora, los trabajadores/as tenemos la oportunidad. No les votes.
A su vez, el mismo 9 de Marzo se presentan tres candidaturas de los que sí han estado en la pelea (CGT, ACTUB y PSA). Desde el Comité de convenio te pedimos que votes por alguna de ella y, de esa manera, los trabajadores/as podamos seguir tomando las decisiones sobre nuestras propias condiciones de trabajo.

Última paritaria antes de elecciones

Hoy se ha celebrado la última reunión que se va a celebrar antes de las elecciones sindicales en la que después de firmar las actas anteriores la Dirección, por parte de Marta Labata, ha abierto el primer punto del orden del día con un discurso de intenciones adornado de mucha filosofía que realmente se resume en nada.
-PAGA DE OBJETIVOS 2010:
Lo cierto es que el tema de objetivos ya está redactado y firmado en el convenio y ahora no viene a cuento filosofar. Para nosotros lo importante es asegurar el pago de un mínimo de 120€ año por este concepto y para la Dirección es un punto que quiere aprovechar para su “plan de empresa”, o sea, reducir costes. Sin duda ha quedado claro que los “objetivos” que tenemos las partes en este tema son diferentes aunque coincidimos en que hay que llegar a un acuerdo para solucionar el 2010 igual que hicimos para el 2009. Ambas partes de la Paritaria hemos decidido finalmente que en la próxima reunión, ya con los datos concretos, entre otros, del absentismo del 2009 marcaremos/solucionaremos los objetivos del 2010 que cobraremos en abril de 2011.
-MATERIAL MOVIL:
El siguiente tema que se ha tratado hoy es el de Material Móvil, entendiendo ambas partes que la adecuación de la jornada diaria que este colectivo trabajará será igual a las horas que le falten, una vez acordado en la Comisión de M.M. cuando se empieza a aplicar, sobre las 1684 h pactadas para este año descontando las ya trabajadas hasta la fecha que se acuerde y divididas entre los días, que no podrán ser más de 225 incluidos los que ya llevamos trabajados este año.
Desde el Comité de convenio se le ha trasladado el acuerdo de la Asamblea de mecánicos celebrada el 16 de febrero de 2010 a la Dirección para adelantar trabajo en la Comisión de M.M que se convocará para el 3 de marzo.
-VARIOS:
En el tema de varios se han planteado diferentes cuestiones que habrá que aclarar:
- Pago del plus por disfrutar las vacaciones fuera de tanda: Hemos solicitado que ya que dentro de los 30 días de vacaciones quedan identificados 22 días laborables y este plus se cobre cuando disfrutes de al menos 12 días laborables fuera de tanda. La Dirección comparte nuestra postura y dará contestación la próxima reunión.
- Se le ha vuelto a pedir que los compañeros/as que tengan algún familiar en Metro, puedan cambiar de grupo para coincidir en los descansos a lo que la Dirección se ha negado por no haber podido conseguir de la Dirección del Metro un compromiso compartido.
Al final desde el Comité de convenio se le ha propuesto otra solución, independiente de cómo resulten las negociaciones con Metro: que por una sola vez, y por motivo del lanzamiento de los nuevos sistemas de descanso, tengamos la oportunidad de poder permutar entre los conductores/as que estemos en un mismo sistema de descansos. La Dirección ha estado de acuerdo en esta propuesta y en la próxima reunión se pactara su redactado.
- Se le ha pedido que por motivos de estudios o otros se puede reducir la jornada de trabajo, en la próxima reunión nos dará contestación.
- Se ha acordado que las fiestas del 25 de diciembre de 2011 y 1 de enero de 2012, fiestas especiales que caen en domingo, tengan el tratamiento de fiestas especiales y se cobren.


Resumen de la Comisión de Explotación del 18/2/2010
La Comisión de Explotación de la pasada semana habló principalmente de la escogida de servicios y de las tandas de vacaciones.
La escogida se realizará a partir del 26 de abril, y durará hasta finales de mayo. La publicación definitiva se hará el 8 de junio, y la entrada en vigor se hará después de las tandas de vacaciones, a partir del 7 de septiembre. Se espera a después del verano porque las vacaciones llegan enseguida y por consiguiente el cambio de horarios.
Lo que no conseguimos averiguar es porque la Dirección ha retrasado la escogida tanto en el tiempo. No dan ninguna explicación razonable.
Mientras llega la aplicación efectiva de la escogida, se harán escogidas parciales por línea para adecuar los horarios a las nuevas condiciones del convenio. En caso de que no se llegue al servicio mínimo la empresa asumirá la diferencia. Esta previsto que para el 19 de abril se hayan escogido las líneas con más déficit de horarios. Se incrementará el tiempo medio de los servicios tal y como aprobó la Paritaria.
La minoría del Comité de empresa (Ccoo, Ugt y Sit), que tiene mayoría en las comisiones de trabajo ¡cosas de la justicia¡ dijo que nos teníamos que comer la escogida durante dos años, y no que durara la que debería estar vigente actualmente, y que la empresa se pasó por el forro hace pocos meses. El Comité de convenio defendió que se hiciera de nuevo en el último trimestre del 2011, como se ha hecho siempre, pero los sindicalistas del Sit, Ugt y Ccoo dijeron que no, que dos añitos…. Como se nota que ellos no lo trabajan.
Respecto a las tandas de vacaciones, se incrementan el número de tandas, y se cumple el convenio en porcentajes, y en los días de media planteados.
Está el problema de que hay tandas que no respetan las quincenas como mínimo y estamos a la espera de aprobar las tandas y el calendario de escogida en una próxima reunión.
En principio deben publicarse definitivamente antes del 8 de abril. Tampoco han entregado las tandas del colectivo del Bus Turístic con lo que desconocemos que quieren aplicar a este colectivo.

Con respecto a los 22 días de vacaciones en las tandas, se hará como en la actualidad con el grupo 40/12 poniendo o quitando días según sea el deseo del conductor o conductora. Hay disposición por parte de la Dirección a efectuar estos cambios. Y el pago de las vacaciones fuera de tanda se hará como hasta ahora, la mitad más uno de los días fuera de las tandas.
Por último, se informó de la posibilidad de efectuar lanzaderas de sustitución del metro durante la Semana Santa en las líneas 2 y 5, y de un corte de Renfe, en la Meridiana, durante 4 o 5 meses.

miércoles, 17 de febrero de 2010

Mientras la Paritaria trabaja, Ugt provoca la apertura de un expediente

Hoy se ha realizado la 4º reunión de la Comisión Paritaria del convenio y ha durado desde las 10 de la mañana hasta pasadas las tres de la tarde. En todos los puntos que se han tratado ha habido un intenso debate, a veces subido de tono, lo que no ha impedido llegar ha acuerdos en temas puntuales y en los que no se ha llegado existe un compromiso por ambas partes de buscar un punto de encuentro:
CAMBIOS DE DESCANSO GENERADOS POR EL GRUPO 72
Tras la escogida de grupo de descanso los compañeros/as que se han inscrito en el grupo 72 generaran 4.230 cambios de 70 € más un descanso en laborable o doblaje, que se han de sumar a los que se producen habitualmente a 108€.
Una vez identificados estos nuevos cambios tal como ya teníamos acordado, se van a gestionar globalmente sin tener en cuenta los generados en cada cochera. Tras un largo debate se ha acordado que los compañeros que decidan realizar cambios de descanso de sábado o domingo a laborable lo podrán hacer de la siguiente manera:
1º Durante el periodo de verano (12 semanas) todos los cambios serán a 108€ más un descanso en laborable o doblaje
2º El resto del año y hasta que no se “gasten” los 4.230 cambios generados por el G 72 se harán, previa petición voluntaria del conductor/a que lo desee, en grupos de tres cambios, de estos el primero y el tercero será a 70€ más un descanso en laborable o doblaje y el 2º a 108€ más un descanso en laborable o doblaje.
En caso de que hayan más peticiones de cambios que las necesarias se aplicara el sistema pactado en convenio de rotatividad estando la Dirección comprometida a informar puntualmente a la Comisión Paritaria del desarrollo de este acuerdo.

VACACIONES
Esta previsto que en la aproxima reunión de la Comisión de explotación se pacten las tandas de vacaciones del periodo 2010/2011 por lo que desde la Paritaria se ha intentado concretar las novedades pactadas en el nuevo convenio en relación a este tema.
El nuevo sistema pactado de vacaciones (30 días al año de los que 22 serán en laborable) Este sistema cuando en nuestras vacaciones coinciden 8 festivos o más no trae ningún problema pero puede ocurrir, durante el periodo estival sobre todo, que nos coincidan menos de ocho días. En este caso es posible que la suma de los 22 laborables y los festivos no llegue a cubrir la tanda escogida de vacaciones por lo desde el Comité de Convenio se le ha propuesto a la Dirección que en estos casos y siempre a voluntad de trabajador se pueda trasladar los días de vacaciones que le falten de los que ya tiene incorporados en sus sistema de descansos.
Parece que la Dirección ha entendido este problema y ha comunicado que hará una propuesta que permita una solución a este posible problema…quedamos a la espera.

VARIOS
- Cambio de grupo de descanso por motivos familiares.
La Dirección informa que se han concedido 36 cambios por este motivo y desde el Comité de Convenio se ha pedido que esta posibilidad se extienda también a los compañeros/as que tengan a su pareja trabajando en el Metro.
Como ha ocurrido en el tema de las vacaciones parece que la Dirección ha entendido el problema y se ha comprometido a hablar con la Dirección del Metro para que la flexibilidad que pedimos en TB sea compartida también en Metro con el objetivo que se encuentre a una solución que busque la tan famosa “conciliación de la vida laboral y familiar”…quedamos a la espera
- Escogida Línea 34
Desde el Comité de convenio hemos sacado este tema por el problema que se ha generado en la cochera del Triangle por haber puesto a escoger la Línea 34 de forma unilateral y sin cumplir los requisitos pactados en convenio.
Hay que recordar que desde la Dirección de Triangle se puso a escoger esta línea con unos listados erróneos y que ese error fue detectado por el Comité de Convenio a primera hora de la mañana lo que provocó que la Dirección pusiera otros listados que se ha demostrado que nuevamente contienen errores de grueso calado.
La dirección ha reconocido sus errores y ha comunicado formalmente que los va a solucionar definitivamente …quedamos a la espera de cómo queda la escogida de la Línea 34
A las tres de la tarde se ha tenido que suspender la reunión quedando temas por tratar que se trasladan a la reunión del próximo miércoles: contratación, nominas, Bus turístico.

JUICIOS Y SANCIONES A LOS COMPAÑEROS DEL COMITÉ DE CONVENIO
Los expedientes y los juicios continúan. Los juicios de los compañeros del Comité de Convenio Garganté y Valentín ya se han celebrado y están pendientes de que salga la sentencia, y casualidad de las casualidades, hoy se le ha abierto un nuevo expediente al compañero del Comité de Convenio Ortiz, esta vez lo acusan de llamar mentiroso al mando de UGT el “Sr.”Ruiz, lo curioso del tema, es que dicho individuo insultó al compañero Ortiz diciéndole “…me la vas a chupar”
Recordaros que este mismo mando fue el que provocó la apertura de expedientes a otros compañeros del Comité de Convenio.
La Dirección, esta vez presionada por los sindicalistas de UGT que públicamente están pidiendo que sancionen a Ortiz, finalmente les ha hecho caso. Es vergonzoso que un sindicato de “clase” exija “sangre” para un trabajador, y una vez más queda demostrada la actitud rastrera y en contra de los trabajadores de los personajes siniestros, entre los que destaca el corruptu Manolo Blanco, que actualmente dirigen UGT..
Además decir que los sindicalistas de UGT se presentan a los juicios posicionándose al lado de la dirección, lo podéis comprobar es sus hojas electorales y en su página Web, donde manifiestan que el compañero Garganté provocó una situación de falta de servicio totalmente justificada, se permiten el lujo de hacer de verdugos y jueces.
Tenemos que informar también de la sentencia ganada por el compañero del Comité de convenio Mondragón, en el Tribunal Superior de Justicia, que tenía pendiente el juicio por las movilizaciones de los 2 días, que la dirección lo acusaba de paralizar el servicio de la línea 64 en plaza Universidad y los mínimos de la cochera de Zona franca. Pues bien, 6 jueces le dan la razón al compañero, gana dicha sentencia y la empresa recurre dicha sentencia al Supremo, demostrando una vez más que continúan pidiendo en su posición de siempre: intentar apagar la llama de la libertad que tantos buenos frutos esta dando a los verdaderos trabajadores y trabajadoras de autobuses

Martes 23 de febrero: Asamblea de Auxiliares de Patio
Con la idea de mejorar el calendario, descansos, y todo lo que queda en manos de la Comisión de Material Móvil, que se reunirá en breve, el Comité de convenio hace un llamamiento a los trabajadores de este colectivo a asistir a la próxima Asamblea.
Para ello, tenemos que ser nosotros, los trabajadores Auxiliares de Patio, los que decidiremos que pretendemos y lo lejos que estamos dispuestos a llegar para conseguirlo.
La predisposición por parte del Comité de convenio es facilitar la herramienta para conseguir las mejoras que los trabajadores decidamos, sin que haya nadie que las imponga.
Esperamos una alta asistencia que confirme que los Auxiliares de Patio estamos por la labor y que demuestre que aún quedan cosas por mejorar y que creemos merecerlas.
Asamblea de Auxiliares de Patio:
Orden del día:

-Información del convenio colectivo respecto a Auxiliares de Patio
-Postura a defender en la Comisión de Material Móvil: Aplicación de convenio, jornadas y descansos
Martes 23 de Febrero a las 10h y a las 17h en el comedor de la cochera de Horta

miércoles, 3 de febrero de 2010

El Convenio sigue para adelante le pese a quien le pese



Segunda reunión de la Paritaria
Hoy día 3/02/10 se ha realizado la segunda reunión de la Paritaria, con el objetivo de avanzar en la aplicación del Convenio colectivo. Uno de los puntos que más tiempo nos ha ocupado ha sido la escogida general de servicios, en el que ha sido imposible llegar a ningún acuerdo porque la Dirección alega que la escogida se ha de realizar después del disfrute de las vacaciones, retrasando de esta manera su puesta en marcha. Nos hemos emplazado para el día 10 para tomar una decisión definitiva al respecto.
Se ha ratificado el acuerdo de abonar los incrementos salariales de los atrasos del IPC del 2009 y el aumento salarial del 2010 (IPC +0,25) en la nomina de febrero. Los cómputos (extra, 25 minutos) que se hayan generados en el 2009 y no se hayan disfrutado, se abonaran también en febrero.
En marzo cobraremos los cómputos generados durante los dos primeros meses del 2010 (25 minutos).
Los conductores y conductoras que hayan solicitado el G57 cobraran la prima en marzo, y los compañeros/as que salgan del antiguo 40/12 y hayan escogido otro grupo que no sea el G57 se les regularizara, también en la nomina de marzo, la parte proporcional de la prima que ya han cobrado.
En abril cobraremos la parte fijada en convenio como objetivos del 2009, los 120€.
Se ha tratado de la aplicación del convenio en materia de jornada de los demás colectivos, entendiendo que sus correspondientes Comisiones de trabajo son las que han de acordar sus calendarios, pero que en ningún caso se pactaran calendarios que perjudiquen su sistema actual. Aprovechamos desde esta hoja para solicitar a estos colectivos nos hagan llegar sus propuestas de calendarios.
Con respecto a las fiestas oficiales que ha de trabajar en ordinario el G 72 se ha acordado que primara el descanso semanal sobre la fiesta oficial, así si tuvieras que venir a trabajar esta fiesta oficial y te coincidiera con el descanso, descansaras y tendrás que trabajar otra fiesta oficial y si no has de trabajar la fiesta oficial y te coincide con el descanso semanal descansarás y cobrarás el precio de la fiesta oficial. También se ha hablado de cómo controlar los cambios de descanso voluntarios que genera el G72 acordando que contabilizaran a nivel general de toda la empresa para que no hayan agravios comparativos entre los compañeros de las diferentes cocheras que decidan cambiar descansos.
Nos hemos emplazado para reunirnos el día 10 y el 17 del presente mes para seguir trabajando en la aplicación del convenio.

Se nota que llegan las elecciones sindicales:
Pese a que, después de un periodo de dos semanas de reflexión, la Asamblea General votó, por una amplísima mayoría, a favor del convenio, los sindicalistas de Ccoo y Ugt no reconocen este resultado y siguen metiendo mierda y mintiendo sobre su contenido con el objetivo de ganar algunos votos de cara a las próximas elecciones. Saben que tienen una situación muy complicada y sus puestos de liberados ahora mismo penden de un hilo y por eso están demostrando estar dispuestos a todo para no tener que ir trabajar.
Pese al cansancio que da tener que contestar a todas sus mentiras tenemos que salir otra vez a su encuentro para evitar lo que pretenden: confundir a la plantilla y recuperar espacio electoral.
Aprovechamos la hoja que publicó Ccoo el 2 de febrero para contestar también las mentiras publicadas al respecto por Ugt. En esta hoja, en la que publican parcialmente las tablas salariales de nuestro convenio y las comparan interesadamente con las de 2008, omiten parte de lo que ahora van a ser nuestros ingresos, tanto por tiempo de presencia como por incidencias, y lo que es peor, no diciendo nada de la relación que tienen estos sueldos con la reducción de jornada o los nuevos calendarios que ya hemos escogido voluntariamente
Como se puede apreciar en la imagen del primer cuadro, al contrario de lo que afirma Ccoo, no existe ningún tipo de perdida económica en el nuevo convenio, ni tan siquiera en vacaciones ya que los cómputos de las incidencias y la nueva presencia son anuales. Antes la Garantía del Tiempo de Presencia equivalía a 83 horas/año, que había que trabajar, y ahora la suma de la presencia, en un servicio de 7h.26’, más las incidencias equivalen a 112h.30m de las que hay que trabajar, en la opción cobro, sólo 75 horas al año. Los compañeros que opten por la opción descanso aumentarian ligeramente el sueldo y trabajarían al año solo 1.599 horas, muy cerca de las 1.575 horas que equivalen a las 35 horas semanales.
Cuando estas de baja cobras en relación a tu base reguladora del mes anterior y hay que recordar que los nuevos conceptos creados en este convenio también se suman en ella por lo que los descuentos en tu nómina en caso de baja apenas se notarían respecto al resultado del convenio anterior.
Lo que no comentan en sus escritos es la reducción de jornada tan bestial que conseguiremos los conductores/as al final del convenio, 99 horas en la opción cobro o 174 horas en la opción descanso, ni tampoco dicen ni pío de los descansos, olvidándose que la lucha de este convenio empezó por ese motivo y eso lo tenemos: los dos días de descanso (26 días de trabajo menos al año)
Naturalmente los sindicalistas de Ccoo y Ugt, que intentan una y otra vez en sus hojas difamatorias poner al resto de colectivos en contra del Comité de convenio, ni se atreven a publicar las tablas salariales de estos compañeros, y eso esta claro porque es; las diferencias económicas son tan visibles que les es imposible esconderlas.
Ellos no lo hacen pero nosotros si, por falta de espacio ponemos el ejemplo de los compañeros mecánicos pero ocurre lo mismo, según el nivel VPT de su colectivo, con el resto de compañeros de convenio. Puedes verlo en la imagen del segundo cuadro.

Por otra parte ambos sindicatos se atreven a criticar el funcionamiento de nuestra Asamblea a la que, pasase lo que pasase, vinieron con el acuerdo ya tomado de no firmar el convenio. Y se atreven a decir que se impidió el uso de la palabra a sus sindicatos. Los que estuvimos allí, y fuimos muchos, sabemos que a los únicos que no se les dejó hablar fueron a los que no trabajan en TMB o están liberados de lunes a domingo pese a que, una y otra vez, se les ha dicho, tanto por referéndum como por recogida de firmas y acuerdos de anteriores Asambleas, que al menos trabajen los sábados y domingos que les toque hacerlo por grupo. Si ellos no respetan la Asamblea ¿cómo pretenden que la Asamblea les respete a ellos?
Pese a lo que afirman, en la Asamblea de Sants si que hablaron afiliados de Ugt y de Ccoo, y lo que es más importante, también votaron. Basta mirar las fotos publicadas del acto para comprobar que entre los que levantaron la mano, en las distintas votaciones, hay muchos de compañeros afiliados a esos sindicatos, muchos más que los que asistieron a las mini-asambleas partidistas celebradas tanto en Ccoo como en Ugt.
Ahora nos dicen también que nuestro convenio es flojo económicamente y justo lo dicen cuando acaban de firmar el Convenio Provincial de Viajeros 2009/2012, que afecta a 8000 trabajadores, tras la celebración de una sola asamblea de delegados en la que asistieron unas 200 personas. Y hay que añadir que ese convenio también ha sido negociado por sindicalistas que están en la nomina de TB (J.J. Perez de Ugt) que trae un aumento salarial menor que el nuestro y en el que no hay ni un minuto de reducción de jornada.
Mientras que los sindicalistas de Ugt y Ccoo clasifican el Convenio provincial de excelente el nuestro les parece insuficiente. Son hipócritas e interesados hasta la médula y también le ponen precio a su firma. Según el articulo 55 de ese convenio la patronal del sector les va a pagar 78.065€ anuales y además les va a dar dos liberaciones…lo dicho son unos HIPOCRITAS INTERESADOS.

Continúan los juicios y las sanciones
Tal y como indicamos la semana pasada, y a pesar de los falsos rumores de los sindicalistas del rebaje de que el Comité de convenio había pedido la retirada de sus sanciones a cambio de llegar a un acuerdo de convenio, la realidad es que el tema de las sanciones y juicios pendientes nunca ha sido moneda de cambio, ni se ha puesto encima de la mesa de negociación. Por este hecho, los expedientes sancionadores y los juicios continúan.
El martes 2 de febrero se realizó un juicio contra el compañero Garganté por, según la empresa, no obedecer las ordenes de un mando y acumular retraso expresamente. En el juicio la empresa se ha presentado con 3 CGOLS y 3 jefes de explotación.
Pese a las mentiras realizadas durante el desarrollo del juicio por uno de los testigos traído por la Dirección, el mando de Zona Franca (Ruiz), creemos, que a falta de sentencia, ha quedado más que demostrado el montaje que en su día diseñó la Dirección con el objetivo de sancionar a uno de los portavoces del Comité de convenio.
Después del juicio, unos compañeros del Comité de convenio que se cruzaron en la calle con la comitiva de la Dirección, en la que también iba el mando mentiroso Ruiz, le ha recriminado a éste su actitud. Sorprendentemente la respuesta de este individuo ha sido de lo mas barriobajera al soltar un comentario contundente dirigido a uno los conductores que estaba allí “…me la vas a chupar”. A partir de ese comentario se ha liado una trifulca que afortunadamente no ha llegado a mayores.
La semana que viene se realiza el juicio por las sanciones impuestas contra el compañero del Comité de convenio, Valentín, y que, de nuevo, sorpresa, sorpresa, tiene como testigo de la Dirección al mando de Zona Franca y miembro de las listas electorales de Ugt, Ruíz. El juicio del compañero Valentín es el martes 9 de febrero a las 10:10 en el Juzgado de lo Social nº11, C/ Girona 2.
Pedimos a todos y todas las compañeras que puedan asistir que se acerquen para ver hasta que punto este mando está dispuesto a mentir y a calumniar a los compañeros del Comité de convenio.
Del mismo modo, el jueves 11 de febrero a las 12:40 en el Juzgado de lo Social nº 1 de Ronda Sant Pere nº41 se celebrará el juicio por la denuncia que la Dirección puso contra los compañeros del Comité de convenio por el paro del 7 de octubre pasado acusándoles de organizar una huelga ilegal por realizar una Asamblea General de Trabajadores/as durante la jornada de huelga. Como no podía ser de otra manera, los sindicalistas de la Ugt ya se han encargado de difundir mediante sus hojas el argumento de la Dirección: “que la huelga no era para presionar la negociación de convenio, sino tan sólo para hacer la Asamblea”. Estos sindicalistas del rebaje llevan tanto tiempo sin convocar huelga que no se acuerdan, o no se quieren acordar, que cuando los trabajadores/as hacemos huelga utilizamos el tiempo del paro para manifestarnos, realizar asambleas o cortar la ronda.
Los sindicalistas de la Ugt apuntan contra los compañeros del Comité de convenio y la Dirección dispara.