De interés para todos los trabajadores/as: Próximas reuniones previstas

-Comité de empresa: Viernes día 30 de enero a las 19 horas, Sala 1, Cochera del Triangle.
-Comité de convenio: Miércoles día 4 de febrero a las 10 horas, local de ACTUB.
-Comisión de trabajo de la Mesa de convenio: Miércoles día 4 de febrero a las 16 horas, en Santa Eulalia.
-Comisión negociadora de convenio: Viernes día 6 de febrero a las 9 horas, en Santa Eulalia.

Parece que por fin entramos en materia

Durante la jornada de hoy se han puesto las bases para empezar a tratar los temas del nuevo sistema de descansos que nos traerá los dos días y la aplicación del Real decreto 902/2007. Por primera vez se ha hablado en serio de calendarios de descansos y de jornadas de trabajo.
La empresa sigue insistiendo en su propuesta de noviembre. Propuesta que, recordemos, fue desestimada por la Asamblea General de trabajadores del pasado 23 de diciembre. De momento, sólo quiere hablar del tema de los conductores y conductoras, aunque desde el Comité de Convenio, se les ha recordado que los nuevos sistemas de descansos, los dos días semanales y la reducción de jornada deben ser para todos los colectivos que trabajan en TB, tengan fines de semana o no los tengan.
La Dirección propone sistemas de descansos que según ellos son máximos y que salen del acuerdo de 15 de abril. Propone 104 descansos anuales, 65 en fin de semana (los mismos de los que disfrutamos ahora mismo) y 39 en días laborables. Por tanto ninguno más en sábado o domingo.
Mantiene la fiestas oficiales en el mismo régimen que ahora: trabajar siete de ellas y pasar a descansos dos de estas siete trabajadas. Establece 30 días de vacaciones al año, con lo cual nos quedarían 225 días de trabajo anual.
Para alcanzar estos días no trabajados nos establecen unas jornadas mínimas de 7 horas 30 minutos. Y a partir de aquí a sumar hasta poder llegar a 8 horas y 15 minutos. El exceso de jornada lo daría como días de descanso a cómputo, eliminando el tiempo de presencia, con lo cual quieren quitar la garantía que cobramos actualmente.
Desde el Comité de Convenio se les ha recordado que, por nuestra parte, el acuerdo de abril era una propuesta de mínimos, y que pelearíamos por conseguir más cosas de lo que allí se estableció. A petición de la Dirección les hemos vuelto a explicar nuestra propuesta de descansos, aprobada en la Asamblea del día 23, en la que queremos más días en fin de semana, y una jornada de 35 horas semanales (como la que debe tener toda la plantilla) para que no nos repercuta en la jornada diaria como es la intención de la Dirección.
Ante la manifestación por parte de la Dirección de que nuestra propuesta significaba un aumento del 40% de la masa salarial, el Comité de Convenio le ha pedido las cifras y los datos concretos que demostraran tal afirmación, a lo que no han sido capaces de contestar.
Ese 40% suponen 62,5 millones de euros, y según nuestros cálculos el aumento que solicitamos no llega ni de lejos a esta cifra, por lo que entendemos que alguien no sabe contar…
De momento, las discrepancias son mayores que los puntos de afinidad por lo que será un camino costoso y duro. Para avanzar en estos aspectos y otros se ha acordado reunirse, a partir del mes de febrero, dos días por semana. En la próxima reunión el objetivo, en palabras de Marta Labata, Directora de RRHH, es profundizar en el tiempo de presencia y los descansos en fin de semana.
Otro tema importante del día ha sido mostrar nuestra disconformidad con que la empresa intente engañar a los trabajadores a través de sus hojas color salmón. Y menos incluyendo al Comité de Convenio en sus mentiras. Nunca hemos estado de acuerdo en publicar calendarios de días a cuenta de los 25 minutos, ni de otras actividades. Por lo que os volvemos a repetir que si no estáis de acuerdo con los días que os asignen, recordad que tenéis que hacer un parte “no conforme” y hacérnoslo llegar al Comité de Convenio.
En ningún lugar está escrito que puedan obligarte a hacer estos días. Lo único que está pactado es que debe ser un acuerdo entre las dos partes. Este tema lo llevaremos a los tribunales como ya ocurrió con el treceavo fin de semana.

La Dirección acaba creyéndose sus propias mentiras

Durante la reunión del lunes 19 de enero, Marta Labata, Directora de RRHH, ha manifestado que la Dirección está aplicando correctamente el acuerdo de los 25 minutos, pero que se ha creado una gran controversia al no estar de acuerdo todas las partes.
De esta manera, la nueva “jefa” nos ha venido a decir que piensan seguir haciendo lo que crean oportuno y que si a los conductores/as que eligieron la opción pago no les gusta la manera de actuar de la Dirección, pues mala suerte para ellos. Eso sí, con muy buenas palabras y un nivel de cinismo que ya ha conseguido igualar al de Marc Barberà. Puedes leer el acuerdo que incumplen en la imagen.
Desde el Comité de convenio le hemos recordado que los acuerdos están para cumplirlos y que es una vergüenza que se esté saltando a la torera lo que se tardó cuatro meses en acordar. Por su parte, la Dirección ha traído como respuesta a nuestras propuestas de acuerdo sobre el tema de los 25 minutos del 2009 la propuesta de aplicarlos tal y como ya lo está haciendo desde que empezó el año.
Por lo tanto, y como ya informamos la semana pasada, el Comité de convenio llevará a contencioso el incumplimiento de la Dirección del acuerdo del 15 de septiembre.
Desde estas líneas, os pedimos a todos los conductores/as que elegisteis el pago y que os han impuesto días de descanso para el 2009 que nos informéis para poder documentarlos para la denuncia. (Mercader: 676 705 062, Mondragón: 666 333 968, Ortiz: 677 204 729).
A su vez, os pedimos que nos hagáis una fotocopia del parte que habéis hecho o que haréis negándoos a realizar los descansos que algunos mandos y caps de linea os quieren “meter” a cuenta de los 25 minutos, de días de descanso propio o como algunos mandos han afirmado a algún conductor “a cuenta de no se sabe que”.
Si finalmente os acaban metiendo un día, llamadnos y os acompañaremos ese día para que conste que vosotros os habéis presentado a vuestro servicio y, por lo tanto, ese día os tiene que constar como trabajado.
Del mismo modo, el Comité de convenio ha pedido a la Dirección que dé la orden de dejar de llamar a los conductores/as a sus casas particulares para apretarles con los días de descanso que la Dirección ha planificado. Si continúan igual, nosotros ya les hemos avisado de que empezaremos a llamarles a ellos a sus domicilios particulares fuera de horas de trabajo. Identificad quien os llama e informadnos. A ver si les gusta...
El Comité de convenio también ha pedido que no se engañe a los conductores/as de los grupos 40/12 dándoles una semana de descanso a cuenta de sus días propios de descanso de semanas futuras o clavándoles 3 días de los 25 minutos a compañeros que han elegido el pago y que aún no los han generado. ¡Saltándose la Dirección, de esta manera, hasta su propia imposición de 2 días cada trimestre!
Por último, y visto que la Dirección, con Marta Labata al frente, hace oídos sordos de una manera intransigente y sin ningún tipo de cintura negociadora a todos los problemas que están surgiendo en la cochera, el Comité de convenio ha entregado la plataforma de convenio ratificada por los trabajadores en la última Asamblea del 23 de diciembre de 2008.
Puedes encontrar la plataforma de convenio en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/01/plataforma-de-convenio-ratificada-por.html

Plataforma de Convenio ratificada por los trabajadores/as el pasado 23 de diciembre

Plataforma de conveni en PDF

Acte conjunt entre els estudiants contra Bolonya i els treballadors d'autobusos de TMB

Amb la presencia dels companys Mercader i Garganté que parlaran sobre els motius de les sancions que TMB els ha imposat.

A la espera del lunes

Tal y como informábamos la semana pasada, la Dirección ha impuesto unilateralmente en las cocheras su propuesta de aplicación de los 25 minutos para el 2009.
Desde el Comité de convenio ya dijimos a los compañeros/as que han elegido la opción dinero que se negaran por parte a hacer los descansos que les querían “meter” y fueran a trabajar normalmente, a la espera de que hoy jueves se pudiera llegar a un acuerdo entre las dos partes.
Pues bien, por el momento, no ha sido posible. Así que hay que continuar negándose igual.
Marta Labata, nueva Directora de RRHH de autobuses, ha venido a la reunión para explicarnos que tiene muy buenas intenciones y que es una ilusión para ella negociar este convenio.
Después de la chapa que nos ha metido, al más puro estilo cursillo de formación, no ha querido mojarse y buscar una salida a esta situación de conflicto que la Dirección ha creado.
El Comité de convenio le ha dicho a Marta Labata que parase inmediatamente la orden de presionar que han dado a los mandos y a los caps de línea para que los conductores/as cojan días de descanso por los 25 minutos. Esto sólo crea mal ambiente en las cocheras y les da una faena a estos colectivos que no les pertenece. Su trabajo debería ser solucionar problemas a la plantilla y no crearlos.
Para acabar de rematar, algunos mandos y caps de línea, en su faceta de repartidores de días de descanso sin ton, ni son, han llegado al punto de que quieren dar más días de descanso de los que hemos generado y, a la vez, abren fulls d’aclariment a conductores que piden días no retribuidos. ¡Así de coordinada está la Dirección! De pena, la verdad, de pena…
El Comité de convenio ha presentado su propuesta de aplicación de los 25 minutos para el 2009. Puedes encontrarla en la imagen.
Como la Dirección ya ha impuesto algunos días a compañeros/as que habían elegido el dinero, el Comité de convenio, que entiende que hay que hacer un esfuerzo por las dos partes, ha realizado las siguientes propuestas para poder desbloquear esta situación conflictiva y, de esa manera, pasar a negociar el convenio.
-Que en vez de cada 3 meses, sea cada 6 meses, cuando haya dos días obligatorios para todos/as o
-Que haya 4 cada 6 meses, como dice la Dirección, pero que de esos 4 dos sean de disfrute en fin de semana.
No ha habido manera. La Dirección parece que entiende el verbo negociar como imponer todo lo que ella quiere y nada más. El lunes que viene, Marta Labata ha prometido dar una respuesta a nuestras propuestas de acuerdo. Esperemos que reflexione y demuestre maneras diferentes a las de su predecesor, Marc Barberà.
Nosotros somos claros, y ya lo decimos desde esta hoja, para que luego no digan que necesitan tiempo para pensarlo. Si este tema no se arregla, y sabiendo que a día de hoy, los trabajadores/as no estamos por una movilización por este tema, sólo nos quedará la opción de llevarlo a los tribunales y que sea un juez o jueza la que decida quien está incumpliendo el acuerdo.
Nadie va a poder acusarnos de que no queremos negociar el convenio, nadie va a poder acusarnos de que si la Dirección sigue en esta línea en algún momento se nos acabe la paciencia. Por el momento, nos hemos cargado de ella y tenemos para un buen rato.
Como no podía ser de otra manera, los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit, han aprovechado esta nueva imposición de la Dirección para criticar el acuerdo de aplicación de los 25 minutos y lo han llamado “ambiguo”.
El Comité de convenio les ha pedido, entonces, que si tan malo y tan ambiguo les parece el acuerdo que les digan a todos sus afiliados/as conductores/as que hagan un parte renunciando al disfrute de los días o del dinero que viene de los 25 minutos.

La Dirección empieza mal el año

Pasadas las fiestas navideñas, y ya en el 2009, la Dirección ha dado la orden de empezar a repartir a los conductores/as los días acumulados de los 25 minutos sin esperar a tener un acuerdo con los representantes de los trabajadores.
El pasado martes 9 de diciembre, la Dirección trajo a la mesa de negociación una propuesta para el disfrute en días o en dinero de los 25 minutos que los conductores/as vamos acumulando. Básicamente lo que esa propuesta decía era que cada trimestre todos los conductores deberían disfrutar obligatoriamente de 2 días de descanso (hubieran elegido descanso o dinero). Si no hubiera acuerdo de convenio a finales de 2009 eso significaba 8 días de descanso obligatorio.
Desde el Comité de convenio les contestamos que aún quedaba casi un mes para que se acabara el año y que, por lo tanto, cuando empezáramos el año ya haríamos un seguimiento del acuerdo del 15 de septiembre y que, llegado el momento, nos pondríamos de acuerdo de cómo continuar con la forma de pago o descanso (tal y como afirma el propio acuerdo de aplicación del disfrute de los 25 minutos).
Puedes leerlo en: http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta_num_13_acuerdo25minutos.pdf
De esta manera, la propuesta para el 2009 de la Dirección no se aceptó por la mayoría de la representación de los trabajadores, como puedes comprobar en el acta de ese día que está en la imagen.
Puedes leer toda el acta en: http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta_24_09-12-08.pdf
La Dirección, al día siguiente de la reunión, trató de engañar a la gente diciendo en su hoja salmón que había un “acuerdo tácito”, cuando la realidad es que de acuerdo nada de nada, como se puede comprobar en el acta antes mencionada, y ya se lo recordamos como Comité de convenio en la última reunión de convenio antes de que algunos se fueran de vacaciones navideñas.
Desgraciadamente, la Dirección empieza el año sin escuchar a los trabajadores/as y ya ha dado la orden de repartir días de descanso a los conductores/as, tanto a los que eligieron el descanso como a los que eligieron el dinero.
Evidentemente, los que eligieron el descanso esto no les supone ningún problema, como mucho tendrán que negociar exactamente donde se les pone el día.
El problema viene para los que eligieron el dinero, que ven como se les quiere obligar a coger días de descanso a pesar de haber elegido dinero.
Desde el Comité de convenio hacemos un llamamiento a los que se encuentran en esta situación para que se nieguen a hacer el día de descanso, hagan un parte diciendo que mientras no haya un acuerdo entre la Dirección y los trabajadores no se les puede obligar y, por lo tanto, se personen ese día en su servicio como cualquier otro día laboral.
Si tenéis alguna duda, poneros en contacto con:
Mercader (676 705 062), Mondragón (666 333 968), Ortiz (677 204 729).
El Comité de convenio espera que la Dirección reflexione sobre este tema, lo corte de inmediato y venga el próximo jueves 15 de enero con ganas de llegar a un acuerdo sobre el seguimiento del acuerdo del 15 de septiembre que facilite la negociación de convenio.

Videos de la Asamblea General del pasado 23/12/08