jueves, 27 de septiembre de 2012
TRAICION
Ultima hora. El sindicato de la empresa S.I.T ha firmado un pacto de eficacia limitada solo para sus afiliados. Aceptando el acuerdo que el resto de sindicatos han rechazado.El S.I.T vuelve a traicionar a los trabajadores de T.M.B.
miércoles, 26 de septiembre de 2012
lunes, 24 de septiembre de 2012
domingo, 23 de septiembre de 2012
viernes, 21 de septiembre de 2012
lunes, 17 de septiembre de 2012
Exito
La ciudad de Barcelona y su área metropolitana están viviendo este lunes una jornada complicada para la movilidad ya que, por primera vez, coinciden en una convocatoria de huelga los trabajadores de metro y autobuses, así como los de Cercanías y Regionales, y los de Ferrocarriles de la Generalitat.Los servicios mínimos se cumplen en general con algunas incidencias en las primeras horas de la huelga, según han informado portavoces de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y las compañías Adif y Renfe.
Según un portavoz de Renfe, se han registrado retrasos de unos 30 minutos en un tren de la línea de Cercanías R-4, entre Terrassa y Martorell, de unos 20 minutos en otro tren de la R-3 y también de unos 20 minutos en otro convoy de la R-1 a causa de una incidencia en unas instalaciones en L'Hospitalet.
Un total de 5 autobuses se han visto afectados por actos de sabotaje mientras estaban en cocheras, y tres de ellos han sido encontrados con las ruedas pinchadas, otro con los cristales rotos y un quinto con los vidrios pintados.
El rechazo a la eliminación de la paga de diciembre que ha aprobado por Real Decreto el Gobierno para todo el sector público ha llevado a los sindicatos de estas empresas a llamar a los trabajadores a seguir un paro de 24 horas.
La huelga de transporte, junto al inicio del curso universitario, ha provocado tráfico denso durante toda la mañana, mayor que otros lunes, con vías de acceso de Barcelona como la B-23, la C-58, la C-32 y la C-31 como las más cargadas, aunque la situación se va normalizando. Muchos ciudadanos que habitualmente utilizan los transportes públicos en sus desplazamientos por el Área Metropolitana de Barcelona han optado por coger su coche, ante el temor de que la huelga les dificultara llegar con normalidad a sus puestos de trabajo.
El Servei Català de Trànsit ha indicado que en la C-58 una avería de un turismo en Montcada i Rexach, ocurrida sobre las 09.00 horas, ha contribuido a complicar también la circulación al obligar a cortar un carril en sentido Terrassa, lo que ha provocado unos siete kilómetros de retención en ambos sentidos
También ha señalado que en la AP-7, en Barbera del Vallés (Barcelona), las colas han sido de unos seis kilómetros, y que hay retenciones de casi doce kilómetros en la B-23/AP-2, de entrada y salida de Barcelona por Sant Just Desvern. Además, en el cinturón del litoral se han registrado hasta seis kilómetros de paros intermitentes; en la A-2, en Pallejà, las colas han alcanzado los siete kilómetros, y en la C-31, en Badalona ha habido cinco kilómetros de colas.
Manifestación contra los recortes.
Mas de 2.500 de empleados del servicio de metro y autobús de Barcelona, de las empresas Renfe y Adif y de otras vinculadas al Ayuntamiento de Barcelona, según cálculos de los sindicatos, se están manifiestando por las calles de Barcelona para protestar por los recortes salariales.
La marcha, que ha arrancado a las 11.00 horas y acabará en Plaza Sant Jaume, ha obligado a cortar varias vías, lo que está causando alguna incidencia en la circulación. Prou de retallades, Transports de Barcelona en lluita (Basta de recortes, Transportes de Barcelona en lucha) es la pancarta que encabeza la manifestación y con la que los empleados de autobuses y metro de Barcelona quieren denunciar el recorte salarial equivalente a la paga extraordinaria de Navidad.
Entre vítores Rajoy, atiende, el transporte no se vende, No hay pan para tanto chorizo, los trabajadores de transporte público han cortado el tráfico en plaza Espanya entre medidas de seguridad.
A la movilización se han unido también varios cientos de empleados de Adif y Renfe que, además de la rebaja salarial, protestan por la liberalización del ferrocarril, lo que consideran una privatización encubierta de Renfe y Adif. Estos trabajadores se han manifestado detrás de una pancarta que dice Todos juntos por un ferrocarril público
Los manifestantes portan banderas sindicales y algunas 'senyeras' y hacen sonar sus silbatos a la vez que corean lemas en los que piden la dimisión del presidente del Gobierno. Durante este lunes también hay previstas otras manifestaciones de trabajadores del transporte, como los conductores de autobuses, lo que hace prever un día complicado en cuanto a tráfico se refiere.
Los manifestantes interrumpen la L1.
Más de un centenar de personas que participaban en las protestas convocadas en contra de los recortes en el transporte público han interrumpido durante unos diez minutos el servicio de metro en la línea 1, en la parada de plaza España. Los manifestantes, muchos de los cuales llevaban adhesivos y banderines de la CGT, han entrado en los vagones y han accionado las palancas de seguridad para evitar que el convoy saliera.
En metro, autobuses y los ferrocarriles, los servicios mínimos se extienden por primera vez durante toda la jornada, de manera que garantizarán el 50% de los viajes en hora punta (de las 06.30 a las 09.30 horas, y de las 16.00 a 20.00 horas) y el 20% en el resto del horario de funcionamiento.
Hasta ahora, nunca se habían decretado mínimos en las horas consideradas valle y la franja horaria considerada punta era más reducida. Por ejemplo, la Generalitat ha adelantado la hora punta de la tarde a las 16.00 horas en lugar de las 17.00 horas de otras ocasiones para adaptarla mejor al horario de salida de los colegios. Además, en las líneas del Bus del Barrio se mantendrá un vehículo en cada línea durante todo el día.
En los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC), la afectación del paro, a priori, puede ser inferior que en metro y autobús, ya que solo ha convocado la movilización un sindicato minoritario (CGT). En Cercanías y Regionales de Renfe, la Generalitat ha dictado unos servicios del 66% en hora punta y del 33% el resto de la jornada.
Los sindicatos de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), que aúna a la empresa que gestiona el metro y a la de los autobuses, denuncian que se quiera aplicar una rebaja equivalente aproximadamente al 7% del salario aunque el convenio preveía la congelación salarial en 2012 y 2013.
En los servicios de Renfe la protesta de los sindicatos por esta reducción salarial se suma a las movilizaciones que llevan a cabo desde hace meses contra una eventual privatización de la operadora.
Los sindicatos del metro y autobuses han llamado a los ciudadanos a no pagar el billete este lunes para protestar por unos servicios mínimos que consideran abusivos.
http://www.btv.cat/btvnoticies/2012/09/17/manifestacio-dels-sindicats-del-transport-public-en-contra-les-retallades-de-sou/
http://www.btv.cat/btvnoticies/2012/09/17/dilluns-vaga-transports-publics/
http://www.btv.cat/btvnoticies/2012/09/17/lajuntament-recomana-fer-servir-mitjans-alternatius-durant-la-
vaga-de-transport/
http://www.btv.cat/btvnoticies/2011/04/01/el-transport-public-un-5-mes-barat-des-davui-i-durant-tres-mesos/
domingo, 16 de septiembre de 2012
COMUNICADO DE LOS TRABAJADORES DE TB A LA CIUDADANÍA
Tras la
desconvocatoria de la huelga del Mobile World Congress los trabajadores de
Transports de Barcelona, en un ejercicio de responsabilidad reconocido por la
dirección y los políticos del Ayuntamiento, aceptaron hace pocos meses
renegociar el convenio en vigor reduciéndose el salario este año y congelándolo
hasta el 2014.
Nos
dieron su palabra de cumplir lo firmado y ahora nos pretenden reducir la
cartorceava parte de nuestro salario.
Desde
el año 2008 la empresa no ha hecho más que reducir y suprimir servicio y ahora,
en plena crisis, pretenden desarrollar la Nova Xarxa. Van a poner
Barcelona patas arriba: Pintar dobles carriles bus, modificar calles, construir
marquesinas nuevas, etc… Y pretenden que sea a costa del salario de los
trabajadores y de tarifazos a los usuarios.
Los
trabajadores de TMB no aceptarán ningún recorte mientras la empresa sigue
despilfarrando dinero público en todos estos años de crisis (dietas de los
miembros de la AMB que cobran 600€ por reuniones de media hora, Mou TV, plazas
de parking por 900.000€, nuevas cocheras, transformación de buses a
híbridos, campañas de publicidad y marketing, etc...) y siguen manteniendo a
300 directivos (políticos) a90.000 € anuales (27 millones de € al
año), cobrando de media 7.500€/mes.
Del 2001
al 2012 ha subido el billete sencillo un 108%. La de este año del Sr. Trias es
la más bestia (sube el billete sencillo un 38%) y los usuarios pagarán 2 € el
billete, curioso cuando salió en 2009 con CiU denunciando las subidas de
tarifas por encima del IPC (PSC estaban en el gobierno).
Se
habla de que el transporte público nos podría estar saliendo a los
contribuyentes el doble de caro en referencia al servicio que se da. Los
usuarios pagan 2 € el billete y a los trabajadores les roban su salario para
seguir manteniendo sus políticas de despilfarro de dinero público y cúpula de
directivos (políticos). ¿Es aceptable?
En la
mediación en el Departament de Treball solicitamos que el personal fuera de
convenio (políticos con salarios desorbitados de TMB, aparte de sus
retribuciones como tales) pasaran a estar dentro de convenio. Aún estamos
esperando que nos digan el número exacto de directivos y sus salarios, SE
RIERON EN NUESTRA CARA. Es inviable en una empresa de transporte público,
gestionada con dinero público, que se despilfarre y sea más cara su gestión que
el servicio en sí. Todo esto tiene que estar regulado y no se puede permitir.
Sueldos
de los directivos de TMB en el año 2005: Nivel 15: 121.164€/año
Nivel 16:137.756€/año Nivel 17: 176.038€/año Nivel 18: 200.084€/año
¿Cuánto cobran ahora en el 2012? Más que el Pte. del Gobierno.
Por
estos motivos y por la represion laboral que padecemos los trabajadores no nos
dejan otra opcion que ir a la huelga .
Pedimos
disculpas a todos los usuarios de Autobuses de Barcelona por todas las
molestias que podamos ocasionar.
Més
informació:
VÍDEOS
DE L’ASSEMBLEA (Canal Youtube CGT-PSA):
viernes, 14 de septiembre de 2012
Se ha decidido
La ASAMBLEA General de Trabajadores de Transportes de Barcelona ha decidido contra el recorte salarial y por la readmisión de ANDREU DE CABO:
- SECUNDAR LA HUELGA DEL 17 DE SEPTIEMBRE.
- REUNIRNOS EL 17 DE SEPTIEMBRE A LAS 11.30 H EN PLAZA UNIVERSIDAD.
- CONVOCAR HUELGA DE 24 HORAS EL DÍA 1 DE OCTUBRE (INAUGURACIÓN NOVA XARXA)
-DIA 2,3,4 DE OCTUBRE 2 HORAS DE PARO POR LA MAÑANA, TARDE (COINCIDIENDO CON LAS HORAS PUNTA) Y NOCHE.
- DÍA 5 DE OCTUBRE HACEMOS EL PARO DE 4 HORAS PARA PODER ORGANIZARNOS EN ASAMBLEA
HUELGA 17 DE SEPTIEMBRE:
- 6.30 H A 9.30 H 50%
- 16 H A 20 H 50%
- RESTO DEL DÍA 20%
- TURNO NOCHE: DE LAS 22 H DEL 16 HASTA LAS 22 H DEL 17.
- RESTO DE COLECTIVOS: EL IMPRESCINDIBLE.
¡¡¡TOD@S A LAS 4 H EN LAS PUERTAS DE LAS
COCHERAS!!!
martes, 11 de septiembre de 2012
sábado, 8 de septiembre de 2012
La asamblea es DECISORIA, acude. 10 h y 17 h en Cocheras de Sants.
La empresa ya ha dado orden a sus sindicatos (sit-ccoo-ugt) de reventar la asamblea del día 13 de septiembre convocando un referéndum el día 12 para decidir aprobar o no la huelga convocada para el día 17 de septiembre.
Desde el Comité de Convenio (ACTUB-CGT-PSA) queremos deciros que, indepedientemente del resultado, para nosotros no tiene validez el referéndum y os aconsejamos NO VOTAR o SI VOTÁIS QUE SEA A FAVOR DE LA HUELGA. Para nosotros no tiene ninguna validez ya que teníamos convocada la asamblea con anterioridad al referéndum y es una maniobra de la empresa para reventar la huelga.
La asamblea es DECISORIA, acude. 10 h y 17 h en Cocheras de Sants.
viernes, 7 de septiembre de 2012
jueves, 6 de septiembre de 2012
miércoles, 5 de septiembre de 2012
LA DIRECCIÓN COMUNICA OFICIALMENTE QUE EN LA NÓMINA SE SEPTIEMBRE YA VEREMOS LOS PRIMEROS RECORTES
En la reunión de la permanente del 5 de septiembre nos han informado que van hacer efectivo el Real Decreto de Rajoy. Esto supone que nos van a descontar más de 200€ en las 4 mensualidades mas las 2 pagas extras hasta diciembre. Ejemplo: Salario base anual 18.656€ + antigüedad 4 cuatrienios 2.672€ total= 2.1328€ aplicar la 14ª = 1523€ el total que nos descuentan, lo dividimos por 6 mensualidades, =253€ mensuales.
Los compañeros del Comité de Convenio le hemos dicho a la dirección que no estamos de acuerdo y no vamos a negociar ningún tipo de recorte.
Una vez más la directora de personas Marta Labata no va a cumplir con lo firmado y además faltará a su palabra. Cuando se renegoció el convenio anterior nos aseguró que cumpliría con lo firmado.
Hace pocos meses la plantilla de TB decidimos en asamblea general aceptar renegociar el convenio que teníamos firmado realizando un esfuerzo de congelación salarial, con el compromiso de la Dirección de TMB y de los políticos del ayuntamiento que garantizaban el cumplimiento integro del nuevo convenio 2012-2014.
La dirección de personal de nuestra empresa, dirigida por Marta Labata y Jaume Tintoré, son unos mentirosos, no cumplen con lo que dicen ni con lo que firman, y si tuviesen un poco de dignidad dimitirían y se irían. Para nosotros ya no son interlocutores válidos.
No lo podemos permitir, debemos decir ¡basta!. Los delegados que firmaron el ultimo convenio tenemos que defenderlo y hacer que se cumpla en su integridad y para eso hace falta que toda la plantilla esté dispuesta a demostrar su fuerza pasando a la acción con movilizaciones contundentes..
¿Acaso quieren subvencionar la Nova Xarxa (Retbus) a costa de nuestra nóminas (robándonos lo que es nuestro) y de los usuarios (tarifazos)?
Los compañeros del Comité de Convenio llevamos semanas trabajando con otros colectivos: Renfe, FGC, Empresas de autobuses de todo el estado, Funcionarios, bomberos, etc… para realizar movilizaciones conjuntas para impedir que nos sigan quitando lo que es nuestro.
No puede ser que Rajoy quiera ahorrar 5.000 millones de euros con las pagas de los trabajadores, mientras nos anuncia que “inyectará” 4500 millones de dinero público a Bankia.
El dia 17 de septiembre habrá una gran huelga del transporte, donde convocan unitariamente todos los sindicatos ferroviarios, Renfe, Catalanes, etc, y también el Metro de Madrid y Barcelona.
Desde el Comité de Convenio nos hemos sumado a esta convocatoria pendiente de ratificarse en asamblea general. Esperamos que los demás sindicatos de Autobuses también se sumen a esta lucha y no hagan como en la huelga de los 2 días.
El día 13 de septiembre está convocada a las 10 de la mañana y a las 5 de la tarde, en la Cocheras de Sants, ASAMBLEA GENERAL DE TRABAJADORES DE AUTOBUSES para que podamos decidir el camino a seguir.
Todos conocemos a estas alturas el hecho de que la dirección ha vuelto a apretar a los trabajadores para probar cual es la fuerza de la plantilla ante un despido. Despido injusto que no es otro que el despedido ha denunciado el expolio de material y dinero público de TB. La empresa vuelve a proteger a sus directivos políticos y cargos asignados a dedo con rumores malintencionados y propaganda basura por parte de la empresa y sus sindicatos. Hay algo que queremos dejaros claro: Antes de despedir a nadie existe la sanción disciplinaria, con un resultado idéntico, puesto que el trabajador no cobra su sueldo. Y es el juez quien decide si es justa dicha sanción.
A los que os digan: “¿Pero eso cuesta dinero a la empresa?”Mienten. La empresa tiene una corte de abogados en plantilla y si contrata al bufete Garrigues Walker es porque el dinero es público y están acostumbrados a malgastarlo.
El Gobierno sigue empeñado en reducir el número de empleados públicos. Uno de los objetivos no confesados de lareforma laboral es facilitar los despidos colectivos en la Administración, las empresas y los entes públicos. Lo hizo cuando estableció la “insuficiencia presupuestaria” durante tres trimestres consecutivos como motivo para justificar los despidos objetivos. Y ahora, en el reglamento de los expedientes de regulación de empleo (ERE) ha dado un paso más: Ha definido esa “insuficiencia presupuestaria” como la reducción en un 10% respecto al año anterior en las transferencias que se hacen a comunidades y Ayuntamientos o las asignaciones presupuestarias en entes, organismos, entidades o empresas públicas. Fuente: El País 7 de Agosto del 2012.
Lo que es igual a que si nos rebajan la subvención despido libre para tod@s. Faltan cuatro meses para que en el 2013 entre en vigor este nuevo supuesto de ERE.
Nos han amenazado con ERE, pero el supuesto de ERE por exceso de personal no lo pueden aplicar mientras se hagan horas extras, y el de falta de dinero tampoco pues tendrían que enseñar sus apestosas cuentas económicas, cosa que no harán. Este “nuevo ERE” sí que lo podría aplicar. No podemos permitir que se despida a ningún trabajador, si lo permitís la empresa irá a por el asalariado para que sus directivos no pierdan un euro de su sueldo. Ponte en lugar de Andreu y piensa si te gustaría que los compañeros y los sindicatos no te defendieran cuando te pongan en la calle con una nueva agresión a los trabajadores. SI TOCAN A UNO, NOS TOCAN A TOD@S.
Los sindicatos (ccoo-ugt-sit), en el caso de Andreu, no están cumpliendo con su primera obligación que es la de defender los puestos de trabajo de cualquier trabajador
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