"Bona tarda,
Segons indicacions del President de la negociació del Conveni Col·lectiu 2009-... se us convoca a una reunió plenària de negociació, el dimecres dia 9 de desembre a les 9:30 a les instal·lacions de l’IDEC (per un tema de sales i agenda del President). L’ordre del dia tal i com va anunciar en l’anterior sessió és continuar tractant els temes relatius a Jornada, descansos i aplicació de l’RD 902/2007.
Durant aquests dies el President es posarà en contacte amb vosaltres ser seguir aprofundint en aquests temes per separat i treballar a fons la sessió .
Salutacions cordials,
Gemma Casalta Raurell"
viernes, 27 de noviembre de 2009
miércoles, 25 de noviembre de 2009
Se empieza a ver un cambio positivo en la actitud de la Dirección
Tras el exitoso Paro y Asamblea del pasado día 7 de Octubre, la sentencia que anula las imposiciones de la Dirección y las reuniones que el Comité de convenio está manteniendo con la Dirección hay un cambio evidente en la mesa de negociación que se notó ya el martes, 24 de noviembre, en la Comisión de explotación donde, por primera vez en mucho tiempo, la Dirección hizo un gesto simbólico que desde el Comité de convenio agradecemos. Puedes leer más de esta reunión en la otra cara de esta hoja.Al día siguiente tocaba la reunión de negociación de convenio y tocaba hablar de Calendarios de descanso, Jornada y retribución y RD902.
La Dirección ha resumido su posición durante todo este tiempo y ha aceptado, después de la sentencia que tumba su imposición de convenio, que nos encontramos en una nueva etapa que va a estar abierta a tratar de todo y a no cerrar ninguna puerta.
Los compañeros del Comité de convenio hemos asistido con muchas ganas de acercar posturas y con propuestas concretas para poder llegar a un acuerdo. Para empezar hemos sacado el tema de los Calendarios de descanso, recordando que nuestra propuesta trae 7 fines de semana más al año que el actual grupo 50, que los grupos 40/12 tendría una semana de descanso cada 5 semanas y que el Calendario del Turístic también tendría los dos días consecutivos. Calendarios que mejoran en mucho los que tenemos actualmente
Puedes ver nuestra propuesta de Calendarios de descanso en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/propuesta-del-comite-de-convenio.html
En este sentido, el Comité de convenio hemos recordado que nuestra propuesta podría casarse con la que hizo la Dirección en Abril pasado, si no se quitaba el Plus de Festivo y si no implica contratación específica sólo para los fines de semana. Puedes verlo en el penúltimo párrafo de la página 3 del Acta Nº39 en:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2039_16-04-09.pdf
En la imagen página 3 del Acta Nº39.
Una vez explicada nuestra propuesta se ha realizado un receso a petición de Raúl Ballestín, Presidente de la mesa negociadora, que extrañamente no ha significado que la Dirección pasara de un plano de conceptos abstractos (buenas intenciones, flexibilidad, honestidad, etc.) a un plano de propuestas concretas (Calendarios, Retribución, RD902).
Marta Labata, portavoz de la Dirección, ha continuado en la misma dinámica de explicar que hay conceptos de la propuesta de abril que se pueden recuperar y otros que no, pero sin presentar absolutamente nada por escrito. Finalmente, y pensamos que de manera honesta, Labata ha reconocido que no estaban en disposición de concretar nada sobre nuestra propuestas presentadas porque necesitan más tiempo y consultas para ver que coste podrían llegar a tener.
De esa manera se ha llegado al final de la reunión, emplazándonos las dos partes a buscar el acuerdo cuanto antes sea posible. Por parte del Comité de convenio vemos una disposición por parte de la Dirección a moverse. Nosotros por nuestro lado, también estamos dispuestos a hacerlo.
Tal y como acordó la Asamblea de Cotxeres de Sants del 7 de octubre, había dos opciones para parar la imposición, con una sentencia o con la movilización. Puesto que, finalmente, la Dirección acata la sentencia, el próximo 11 de enero no habrá huelga. Evidentemente, al igual que la Dirección ha recurrido la sentencia, nosotros recurriremos a la movilización si en un plazo de tiempo no vemos avances en la negociación.
Comisión de explotación
El martes 24 de noviembre se reunió de nuevo la Comisión de Explotación para tratar como quedaban las cosas tras la sentencia 517/09 que salió la pasada semana.
En un principio la totalidad de fuerzas sindicales entendió que todo continuaba igual que en la actualidad, sistemas de descanso (50, 40/12 y Turístico), se seguía cobrando la presencia, la garantía, el extraordinario (el que quiera) y se anulaba la aplicación de la escogida que se venía haciendo.
Todo estaba claro menos para la Dirección. Lo primero que nos comunicó fue que pretendían recurrir la sentencia ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya. Después se descolgó con unas pretensiones que no se correspondían con lo que marcaba la sentencia. La Dirección quería eliminar el 40/12 y quería planificar los descansos de los conductores y conductoras (aunque estos no estuvieran de acuerdo) con la excusa de los dos días semanales.
Finalmente, todos los sindicatos les dijimos que eso era inviable y que debía cumplir escrupulosamente con la sentencia. La Dirección se plegó a estas exigencias y se pactó:
-Iniciar un nuevo proceso de escogida de grupo de fiestas oficiales, dejando sin efecto el que se ha hecho ahora puesto que se hizo con un calendario que no correspondía. Y poner a escoger los cambios de sexto voluntarios para el primer trimestre del 2010.
Retirarán los Calendarios de descansos que publicaron en septiembre. Publicarán para el 2010 los calendarios del convenio vigente y su distribución entre los conductores y conductoras, y abrirán un periodo de solicitud de cambio de sistema de descansos entre los grupos 50 y 40/12.
Posteriormente, ante las incertidumbres de la escogida realizada se decidió mantener la que está vigente desde el 2007 puesto que la otra opción era hacer la nueva adaptada al convenio 2005-2008, o sea cambiando solo las columnas. Lo que si se hará será escoger cuadros de vacantes, reequilibrar cocheras y dar salidas individuales a casos puntuales de conciliación de vida laboral y familiar.
Por una vez, la Dirección ha llegado a un consenso sin provocar a los trabajadores/as.
El Comité de convenio encuentra el apoyo de las Asociaciones de Vecinos de Barcelona
Todos sabemos de la importancia que tiene para nuestras reivindicaciones contar con las simpatías de los usuarios y de la opinión publica, por eso desde el Comité de convenio estamos realizando una serie de entrevistas con las diferentes AAVV de Barcelona para informar a todos los vecinos y vecinas de la ciudad, de la situación que se está produciendo en TMB.
La supresión de numerosos servicios y de algunas líneas por parte de la empresa está revirtiendo de forma muy negativa en la calidad del servicio que ofrecemos, que se traduce por un lado en un mayor tiempo de espera por parte de los usuarios y por otro en que los autobuses van cada vez más llenos de pasajeros. También hay que mencionar el recorte de puestos de trabajo que dicha política de la empresa ha supuesto en los últimos años traduciéndose en una peor calidad del servicio.
La respuesta de la Asociaciones de vecinos/as informadas hasta ahora ha sido enormemente positiva. Dichas Asociaciones se han comprometido a enviar cartas de protesta al Ayuntamiento y a la Dirección de TMB y además, algunas de ellas, están organizando actos públicos y charlas para informar a los vecinos/as de sus respectivos barrios.
A día de hoy desde el Comité de Convenio tenemos el objetivo de contactar con la mayor cantidad posible de las 110 Asociaciones de Barcelona para ponerles al corriente de la situación y buscar su apoyo para mejorar el servicio y conseguir un convenio justo y digno para los trabajadores y trabajadoras de TMB.
3 días de chocolate para los conductores en relación a la huelga del 7 de octubre
La Dirección ha empezado a repartir 3 días de sanción a algunos conductores bajo la falsa acusación de haber salido tarde de las cocheras. En este caso, los Cap de línea de estos conductores les han dicho que guardan los 3 días de chocolate en el cajón y si de aquí a 6 meses no pasa nada no se lo tendrán en cuenta.
Compañeros, sólo hay 20 días para denunciar cualquier sanción, por lo que si no se denuncia en ese tiempo, como pretenden los Cap de línea, luego no se podrá denunciar y si quieren te los comerás sin poder recurrir.
Así que ponte, si aún no lo has hecho, en contacto con los compañeros de ACTUB, CGT y PSA, para poner la denuncia en el plazo.
¡Cuidado con el bolígrafo-cámara!
Hemos tenido noticia que algunos CGOL’s y mandos de diferentes cocheras han comprado y usan un bolígrafo con cámara, puesto en el bolsillo de la camisa para grabar conversaciones con trabajadores/as. Así que, mucho ojo, cuando hables con ellos, no sea que alguno te quiera provocar para luego sancionarte. No sería la primera vez…
Una vez explicada nuestra propuesta se ha realizado un receso a petición de Raúl Ballestín, Presidente de la mesa negociadora, que extrañamente no ha significado que la Dirección pasara de un plano de conceptos abstractos (buenas intenciones, flexibilidad, honestidad, etc.) a un plano de propuestas concretas (Calendarios, Retribución, RD902).
Marta Labata, portavoz de la Dirección, ha continuado en la misma dinámica de explicar que hay conceptos de la propuesta de abril que se pueden recuperar y otros que no, pero sin presentar absolutamente nada por escrito. Finalmente, y pensamos que de manera honesta, Labata ha reconocido que no estaban en disposición de concretar nada sobre nuestra propuestas presentadas porque necesitan más tiempo y consultas para ver que coste podrían llegar a tener.
De esa manera se ha llegado al final de la reunión, emplazándonos las dos partes a buscar el acuerdo cuanto antes sea posible. Por parte del Comité de convenio vemos una disposición por parte de la Dirección a moverse. Nosotros por nuestro lado, también estamos dispuestos a hacerlo.
Tal y como acordó la Asamblea de Cotxeres de Sants del 7 de octubre, había dos opciones para parar la imposición, con una sentencia o con la movilización. Puesto que, finalmente, la Dirección acata la sentencia, el próximo 11 de enero no habrá huelga. Evidentemente, al igual que la Dirección ha recurrido la sentencia, nosotros recurriremos a la movilización si en un plazo de tiempo no vemos avances en la negociación.
Comisión de explotación
El martes 24 de noviembre se reunió de nuevo la Comisión de Explotación para tratar como quedaban las cosas tras la sentencia 517/09 que salió la pasada semana.
En un principio la totalidad de fuerzas sindicales entendió que todo continuaba igual que en la actualidad, sistemas de descanso (50, 40/12 y Turístico), se seguía cobrando la presencia, la garantía, el extraordinario (el que quiera) y se anulaba la aplicación de la escogida que se venía haciendo.
Todo estaba claro menos para la Dirección. Lo primero que nos comunicó fue que pretendían recurrir la sentencia ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya. Después se descolgó con unas pretensiones que no se correspondían con lo que marcaba la sentencia. La Dirección quería eliminar el 40/12 y quería planificar los descansos de los conductores y conductoras (aunque estos no estuvieran de acuerdo) con la excusa de los dos días semanales.
Finalmente, todos los sindicatos les dijimos que eso era inviable y que debía cumplir escrupulosamente con la sentencia. La Dirección se plegó a estas exigencias y se pactó:
-Iniciar un nuevo proceso de escogida de grupo de fiestas oficiales, dejando sin efecto el que se ha hecho ahora puesto que se hizo con un calendario que no correspondía. Y poner a escoger los cambios de sexto voluntarios para el primer trimestre del 2010.
Retirarán los Calendarios de descansos que publicaron en septiembre. Publicarán para el 2010 los calendarios del convenio vigente y su distribución entre los conductores y conductoras, y abrirán un periodo de solicitud de cambio de sistema de descansos entre los grupos 50 y 40/12.
Posteriormente, ante las incertidumbres de la escogida realizada se decidió mantener la que está vigente desde el 2007 puesto que la otra opción era hacer la nueva adaptada al convenio 2005-2008, o sea cambiando solo las columnas. Lo que si se hará será escoger cuadros de vacantes, reequilibrar cocheras y dar salidas individuales a casos puntuales de conciliación de vida laboral y familiar.
Por una vez, la Dirección ha llegado a un consenso sin provocar a los trabajadores/as.
El Comité de convenio encuentra el apoyo de las Asociaciones de Vecinos de Barcelona
Todos sabemos de la importancia que tiene para nuestras reivindicaciones contar con las simpatías de los usuarios y de la opinión publica, por eso desde el Comité de convenio estamos realizando una serie de entrevistas con las diferentes AAVV de Barcelona para informar a todos los vecinos y vecinas de la ciudad, de la situación que se está produciendo en TMB.
La supresión de numerosos servicios y de algunas líneas por parte de la empresa está revirtiendo de forma muy negativa en la calidad del servicio que ofrecemos, que se traduce por un lado en un mayor tiempo de espera por parte de los usuarios y por otro en que los autobuses van cada vez más llenos de pasajeros. También hay que mencionar el recorte de puestos de trabajo que dicha política de la empresa ha supuesto en los últimos años traduciéndose en una peor calidad del servicio.
La respuesta de la Asociaciones de vecinos/as informadas hasta ahora ha sido enormemente positiva. Dichas Asociaciones se han comprometido a enviar cartas de protesta al Ayuntamiento y a la Dirección de TMB y además, algunas de ellas, están organizando actos públicos y charlas para informar a los vecinos/as de sus respectivos barrios.
A día de hoy desde el Comité de Convenio tenemos el objetivo de contactar con la mayor cantidad posible de las 110 Asociaciones de Barcelona para ponerles al corriente de la situación y buscar su apoyo para mejorar el servicio y conseguir un convenio justo y digno para los trabajadores y trabajadoras de TMB.
3 días de chocolate para los conductores en relación a la huelga del 7 de octubre
La Dirección ha empezado a repartir 3 días de sanción a algunos conductores bajo la falsa acusación de haber salido tarde de las cocheras. En este caso, los Cap de línea de estos conductores les han dicho que guardan los 3 días de chocolate en el cajón y si de aquí a 6 meses no pasa nada no se lo tendrán en cuenta.
Compañeros, sólo hay 20 días para denunciar cualquier sanción, por lo que si no se denuncia en ese tiempo, como pretenden los Cap de línea, luego no se podrá denunciar y si quieren te los comerás sin poder recurrir.
Así que ponte, si aún no lo has hecho, en contacto con los compañeros de ACTUB, CGT y PSA, para poner la denuncia en el plazo.
¡Cuidado con el bolígrafo-cámara!
Hemos tenido noticia que algunos CGOL’s y mandos de diferentes cocheras han comprado y usan un bolígrafo con cámara, puesto en el bolsillo de la camisa para grabar conversaciones con trabajadores/as. Así que, mucho ojo, cuando hables con ellos, no sea que alguno te quiera provocar para luego sancionarte. No sería la primera vez…
La Direcció de TMB es fa la foto amb el Departament de Treball i els polítics de l'Ajuntament, però no concreta res de res als treballadors/es
-El passat 30 d'octubre el Plenari de l'Ajuntament de Barcelona amb els vots a favor de PSC, CiU, ERC i ICV decidia crear una Xarxa Ortogonal d'Autobusos sense concretar dates, ni el modus de tirar-la endavant. Al dia següent, els mitjans de comunicació anavan plens d'aquesta noticia i els polítics sortien a la foto com a grans promotors de la millora del servei de transport públic.
-De la mateixa manera, el passat dilluns 2 de novembre el SOC del Departament de Treball arribabà a un acord amb la Direcció de TMB per la formació de 600 nous llocs de treball a la companyia d'autobusos. En la roda de premsa informativa, a la cual es va intentar impedir l'entrada del President del Comitè d'empresa, Saturnino Mercader, aquest company va reclamar a la Presidenta de TMB, Assumpta Escarp, que específiques com seria la contractació de personal (temporal o indefinida, per caps de setmana o per treballar tota la setmana). La Presidenta va afirmar que el Comitè d'empresa ja seria informat d'aquesta qüestió. Un cop més, al dia següent el mitjans de comunicació van reflectir aquesta noticia i, novament, la Direcció de TMB i la consellera de Treball, Mar Serna, vam sortir retratats com a grans creadors de llocs de treball.
La realitat dista molt de la fotografia que es va publicar als mitjans de comunicació.
-En relació a la Xarxa ortogonal i després de que el company Mercader fes un requeriment sobre aquest punt i sobre la contractació.
Pots veure'l aquí: http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/requerimiento-de-informacion-la.html
La Direcció ha contestat a l'aprobació per part de l'Ajuntament de la Xarca Ortogonal com un "estudi...i anàlisi d'esquemes" i acaba amb un lacònic "no hi ha cap concreció, ni compromis que faci necesari...una reunió específica". Així de petita queda la realitat en aquesta gran foto que es va fer la classe política de Barcelona per quedar com a grans promotors del Transport Públic.
-En relació a la contractació i formació d'aquests 600 llocs de treball dels que tant s'han ventat la Direcció de TMB, en la seva contestació torna a tirar pilotes fora i no concreta com serà aquesta contratació.
Pots llegir tota la carta de la Direcció a: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlZA8PTYutZD0VyUVeOKF7BRfsO2-NpwWd9ujKvxEnvZHNpSi_tM_R7LQZIZRlRd42wRghNH4TI-Jgc2sXJTrobIgByaVYrFZUl6jukAUKZp6hHZTc2lPxJHYQAmAF-aohwYX8tExMVLnK/s1600/resposta.jpg
El Comitè de conveni ja va informar el passat 6 d'octubre que la Direcció de TMB deia dels 600 nous llocs de treball promesos la veritat a mig fer
"La Direcció de TMB va informar el passat 14 de juliol a tots el mitjans de comunicació que amb l'aplicació unilateral de la seva proposta de conveni es crearien 600 nous llocs de treball a autobusos de TMB.
Com acostuma a fer a la Direcció de TMB, aquesta només va dir la veritat a mig fer, perquè no va informar de com serien aquests nous 600 llocs de treball.
D'aquesta manera, el Comitè de conveni va preguntar el passat 20 de juliol a la taula de negociació de conveni sobre aquesta aspecte i la Direcció, a pesar d'haver anunciat, a "bombo y platillo", aquests noves contractacions només va saber respondre un "no está en disposición de dar la información en relación a las nuevas contrataciones".
Pots veure l'acta de la negociació de conveni i el fet exposat a l'antepenultim parraf de la 3 pagina:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2046%2020.07.09.pdf
Avui, 6 d'octubre, la Direcció de TMB continua sense informar a la taula negociadora de conveni com seran aquestes contratacions. Aquestes són les seves maneres de fer."
-De la mateixa manera, el passat dilluns 2 de novembre el SOC del Departament de Treball arribabà a un acord amb la Direcció de TMB per la formació de 600 nous llocs de treball a la companyia d'autobusos. En la roda de premsa informativa, a la cual es va intentar impedir l'entrada del President del Comitè d'empresa, Saturnino Mercader, aquest company va reclamar a la Presidenta de TMB, Assumpta Escarp, que específiques com seria la contractació de personal (temporal o indefinida, per caps de setmana o per treballar tota la setmana). La Presidenta va afirmar que el Comitè d'empresa ja seria informat d'aquesta qüestió. Un cop més, al dia següent el mitjans de comunicació van reflectir aquesta noticia i, novament, la Direcció de TMB i la consellera de Treball, Mar Serna, vam sortir retratats com a grans creadors de llocs de treball.
La realitat dista molt de la fotografia que es va publicar als mitjans de comunicació.
-En relació a la Xarxa ortogonal i després de que el company Mercader fes un requeriment sobre aquest punt i sobre la contractació.
Pots veure'l aquí: http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/requerimiento-de-informacion-la.html
La Direcció ha contestat a l'aprobació per part de l'Ajuntament de la Xarca Ortogonal com un "estudi...i anàlisi d'esquemes" i acaba amb un lacònic "no hi ha cap concreció, ni compromis que faci necesari...una reunió específica". Així de petita queda la realitat en aquesta gran foto que es va fer la classe política de Barcelona per quedar com a grans promotors del Transport Públic.
-En relació a la contractació i formació d'aquests 600 llocs de treball dels que tant s'han ventat la Direcció de TMB, en la seva contestació torna a tirar pilotes fora i no concreta com serà aquesta contratació.
Pots llegir tota la carta de la Direcció a: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlZA8PTYutZD0VyUVeOKF7BRfsO2-NpwWd9ujKvxEnvZHNpSi_tM_R7LQZIZRlRd42wRghNH4TI-Jgc2sXJTrobIgByaVYrFZUl6jukAUKZp6hHZTc2lPxJHYQAmAF-aohwYX8tExMVLnK/s1600/resposta.jpg
El Comitè de conveni ja va informar el passat 6 d'octubre que la Direcció de TMB deia dels 600 nous llocs de treball promesos la veritat a mig fer
"La Direcció de TMB va informar el passat 14 de juliol a tots el mitjans de comunicació que amb l'aplicació unilateral de la seva proposta de conveni es crearien 600 nous llocs de treball a autobusos de TMB.
Com acostuma a fer a la Direcció de TMB, aquesta només va dir la veritat a mig fer, perquè no va informar de com serien aquests nous 600 llocs de treball.
D'aquesta manera, el Comitè de conveni va preguntar el passat 20 de juliol a la taula de negociació de conveni sobre aquesta aspecte i la Direcció, a pesar d'haver anunciat, a "bombo y platillo", aquests noves contractacions només va saber respondre un "no está en disposición de dar la información en relación a las nuevas contrataciones".
Pots veure l'acta de la negociació de conveni i el fet exposat a l'antepenultim parraf de la 3 pagina:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2046%2020.07.09.pdf
Avui, 6 d'octubre, la Direcció de TMB continua sense informar a la taula negociadora de conveni com seran aquestes contratacions. Aquestes són les seves maneres de fer."
lunes, 23 de noviembre de 2009
miércoles, 18 de noviembre de 2009
Resposta oficial de la Direcció de TMB al requeriment de informació del company Mercader sobre la Xarxa ortogonal i les noves contractacions
Requerimiento de información a la Dirección por parte del compañero Mercader:http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/requerimiento-de-informacion-la.html
martes, 17 de noviembre de 2009
El juzgado anula la imposición de la Dirección y da la razón a los trabajadores/as
Hoy, 17 de noviembre, ha salido la sentencia sobre el intento de imposición de nuevas condiciones de trabajo para los conductores y conductoras. El juez ha resuelto aceptar la demanda interpuesta por los representantes de los trabajadores y declarar nula la modificación colectiva de condiciones de trabajo anunciada por la Dirección en el documento del 30 de julio enviado por burofax, y que el Comité de convenio os dijo que no recogierais.
Asimismo el juez condena a la empresa demandada a atenerse a la anterior declaración y a dejarla íntegramente sin efecto.
Esta sentencia no es una sentencia firme y la Dirección puede interponer un Recurso de Suplicación ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya previo pago de 150,25 euros. Si quiere demostrar su buena fe negociadora, no debería recurrir esta sentencia.
Los miembros del Comité de convenio empezamos a movernos nada más ver las intenciones de la Dirección y teníamos claro que una sentencia favorable a los intereses de los conductores y conductoras mostraría a las claras cuales han sido las intenciones de la Dirección al emplear este “método de negociación”.
Se indica que el convenio sigue como sigue si no hay acuerdo que lo sustituya, mientras la empresa tiene la obligación de aplicar la Ley, cualquier ley, también el RD 902/2007, y no desde ahora, sino desde que se promulgó. Y, por lo tanto, no la puede aplicar de cualquier manera, ni según sus intereses sino conforme a lo que dispone el Art 3 del Estatuto de los Trabajadores, respetando el derecho necesario, y en aquello en que haya conflicto, aplicando lo más favorable a los trabajadores.
Como bien sabéis, lo que buscaban con esto era justo lo contrario, imponer, cambiar y ningunear los derechos de los trabajadores/as. Pero aún quedan cosas más claras en esta sentencia.
Nos dice que la norma (RD 902/2007) legal se debe aplicar, pero que en esta aplicación no puede invadir el ámbito de la negociación colectiva, sino que la debe respetar íntegramente.
También deja claro que no puede eliminar un concepto retribuido como el denominado Garantía de Tiempo de Presencia ya que este concepto no va vinculado a una medida o una cantidad de horas de presencia, sino a la existencia de este concepto en la prestación de servicio de los trabajadores. Según la sentencia la presencia no desaparece, sino que cambia la definición. Con lo que aquí cabe incluir los tiempos de partido como presencia que es una de las propuestas del Comité de convenio en la mesa negociadora.
Dice el juez que no se puede considerar una modificación de condiciones de trabajo tipificado como Articulo 41 del Estatuto, pero la Dirección tampoco puede tratar de modificar las condiciones de trabajo de los conductores/as porque deja indefensos a estos. Afirma que:
“La dirección ha diseñado e iniciado un proceso de modificación de condiciones muy disperso, indefinido y oscuro, y esta informalidad debe comportar necesariamente la declaración de nulidad del proceso”
Aquí quedan claras las formas de hacer de esta nefasta Dirección que lleva las riendas de la empresa. Hasta el juez habla de motivos oscuros, dispersos e indefinidos. Así llevan mucho tiempo, torpedeando las negociaciones e impidiendo un buen acuerdo de convenio para los trabajadores y trabajadoras de esta casa que se lo merecen.
Esta sentencia es una nueva victoria de la UNIDAD de los trabajadores/as, como se pudo ver en los diferentes paros, asambleas y manifestaciones, que deja bien claro aspectos de la negociación de convenio como el concepto Garantía tiempo de presencia y que todo debe pasar por la negociación sin imposiciones, como indica el acuerdo de fin de huelga, ese que algunos sindicalistas amigos de la Dirección nos dicen que es tan disperso e indefinido.
En breve, el Comité de convenio solicitará las medidas cautelares correspondientes para evitar la implantación de lo que quería imponer la Dirección.
Puedes leer toda la sentencia en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/sentencia-sobre-la-imposicion-de-la.html
Por otro lado, la reunión de negociación de convenio que se debía realizar mañana se ha trasladado al próximo miércoles 25 de noviembre y los temas a tratar serán, ahora más relevantes que nunca, los sistema de descansos, la jornada y su retribución y el RD 902.
Por lo tanto, en esta reunión la Dirección tendrá una oportunidad para demostrar, de una vez por todas, que le importa un mínimo la plantilla de trabajadores/as. Si es así, habrá llegado el momento de que, por fin, ponga presupuesto sobre la mesa de negociación y se pueda llegar a una aproximación que permita avanzar en la negociación de convenio. Esperemos que no la desaprovechen…
A su vez, el Comité de convenio se reunirá mañana, 18 de noviembre, a las 10h en el local del ACTUB, C/ Cartagena 245, 3ª para analizar más en profundidad la sentencia, mirar los pasos a dar en relación a ésta y preparar la próxima reunión de convenio de la próxima semana. Todos los trabajadores/as estáis invitados/as a asistir a esta reunión.
Lotería en apoyo a la Caja de Resistencia
Este año la lotería que venden los compañeros del Comité de convenio, 77.352 (ACTUB), 69.620 (CGT) y 64.485 (PSA), vale 5 euros, de los cuales un 1 euro es para cubrir el gasto por los expedientes, juicios y sanciones que la Dirección está aplicando a los trabajadores/as como venganza por pedir mejoras laborales para todo el colectivo que está dentro de convenio.
Asimismo el juez condena a la empresa demandada a atenerse a la anterior declaración y a dejarla íntegramente sin efecto.
Esta sentencia no es una sentencia firme y la Dirección puede interponer un Recurso de Suplicación ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya previo pago de 150,25 euros. Si quiere demostrar su buena fe negociadora, no debería recurrir esta sentencia.
Los miembros del Comité de convenio empezamos a movernos nada más ver las intenciones de la Dirección y teníamos claro que una sentencia favorable a los intereses de los conductores y conductoras mostraría a las claras cuales han sido las intenciones de la Dirección al emplear este “método de negociación”.
Se indica que el convenio sigue como sigue si no hay acuerdo que lo sustituya, mientras la empresa tiene la obligación de aplicar la Ley, cualquier ley, también el RD 902/2007, y no desde ahora, sino desde que se promulgó. Y, por lo tanto, no la puede aplicar de cualquier manera, ni según sus intereses sino conforme a lo que dispone el Art 3 del Estatuto de los Trabajadores, respetando el derecho necesario, y en aquello en que haya conflicto, aplicando lo más favorable a los trabajadores.
Como bien sabéis, lo que buscaban con esto era justo lo contrario, imponer, cambiar y ningunear los derechos de los trabajadores/as. Pero aún quedan cosas más claras en esta sentencia.
Nos dice que la norma (RD 902/2007) legal se debe aplicar, pero que en esta aplicación no puede invadir el ámbito de la negociación colectiva, sino que la debe respetar íntegramente.
También deja claro que no puede eliminar un concepto retribuido como el denominado Garantía de Tiempo de Presencia ya que este concepto no va vinculado a una medida o una cantidad de horas de presencia, sino a la existencia de este concepto en la prestación de servicio de los trabajadores. Según la sentencia la presencia no desaparece, sino que cambia la definición. Con lo que aquí cabe incluir los tiempos de partido como presencia que es una de las propuestas del Comité de convenio en la mesa negociadora.
Dice el juez que no se puede considerar una modificación de condiciones de trabajo tipificado como Articulo 41 del Estatuto, pero la Dirección tampoco puede tratar de modificar las condiciones de trabajo de los conductores/as porque deja indefensos a estos. Afirma que:
“La dirección ha diseñado e iniciado un proceso de modificación de condiciones muy disperso, indefinido y oscuro, y esta informalidad debe comportar necesariamente la declaración de nulidad del proceso”
Aquí quedan claras las formas de hacer de esta nefasta Dirección que lleva las riendas de la empresa. Hasta el juez habla de motivos oscuros, dispersos e indefinidos. Así llevan mucho tiempo, torpedeando las negociaciones e impidiendo un buen acuerdo de convenio para los trabajadores y trabajadoras de esta casa que se lo merecen.
Esta sentencia es una nueva victoria de la UNIDAD de los trabajadores/as, como se pudo ver en los diferentes paros, asambleas y manifestaciones, que deja bien claro aspectos de la negociación de convenio como el concepto Garantía tiempo de presencia y que todo debe pasar por la negociación sin imposiciones, como indica el acuerdo de fin de huelga, ese que algunos sindicalistas amigos de la Dirección nos dicen que es tan disperso e indefinido.
En breve, el Comité de convenio solicitará las medidas cautelares correspondientes para evitar la implantación de lo que quería imponer la Dirección.
Puedes leer toda la sentencia en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/sentencia-sobre-la-imposicion-de-la.html
Por otro lado, la reunión de negociación de convenio que se debía realizar mañana se ha trasladado al próximo miércoles 25 de noviembre y los temas a tratar serán, ahora más relevantes que nunca, los sistema de descansos, la jornada y su retribución y el RD 902.
Por lo tanto, en esta reunión la Dirección tendrá una oportunidad para demostrar, de una vez por todas, que le importa un mínimo la plantilla de trabajadores/as. Si es así, habrá llegado el momento de que, por fin, ponga presupuesto sobre la mesa de negociación y se pueda llegar a una aproximación que permita avanzar en la negociación de convenio. Esperemos que no la desaprovechen…
A su vez, el Comité de convenio se reunirá mañana, 18 de noviembre, a las 10h en el local del ACTUB, C/ Cartagena 245, 3ª para analizar más en profundidad la sentencia, mirar los pasos a dar en relación a ésta y preparar la próxima reunión de convenio de la próxima semana. Todos los trabajadores/as estáis invitados/as a asistir a esta reunión.
Lotería en apoyo a la Caja de Resistencia
Este año la lotería que venden los compañeros del Comité de convenio, 77.352 (ACTUB), 69.620 (CGT) y 64.485 (PSA), vale 5 euros, de los cuales un 1 euro es para cubrir el gasto por los expedientes, juicios y sanciones que la Dirección está aplicando a los trabajadores/as como venganza por pedir mejoras laborales para todo el colectivo que está dentro de convenio.
domingo, 15 de noviembre de 2009
Consecuencias en TMB de la huelga de Ccoo y Ugt en el Transporte Provincial
Los días 12 y 13 de noviembre, Ccoo y Ugt convocaron 2 nuevas jornadas de huelga (ya llevan 4) en el Transporte Provincial, después de 12 reuniones de negociación de convenio. La razón es más que justa: Están luchando por un buen convenio. Los trabajadores/as de autobuses de TMB sabemos perfectamente como se las gasta la Patronal del Transporte.
Compañeros/as del Comité de convenio estuvimos apoyando el piquete que se hizo en la Estació del Nord.
A diferencia de los sindicalistas de Ccoo y Ugt en Autobuses de TMB, que metieron toda la cizaña que pudieron durante la movilización de los conductores/as por los 2 días (llamando al esquirolaje, asistiendo pero no acatando lo que decidia la Asamblea de conductores/as, etc.). El Comité de convenio ha mostrado su apoyo a los trabajadores/as del Transporte Provincial, sin importarle las siglas que tengan.
La Dirección de TMB, al igual que hacen las Direcciones de las empresas del Transporte Provincial, han mostrado su "solidaridad patronal" y han aprovechado para hacer caja durante la huelga del Transporte Provincial. En concreto, pusieron refuerzos en varías líneas para intentar minimizar la huelga y que los trabajadores/as del Provincial tuvieran menos fuerza a la hora de presionar a su Patronal.
Por ejemplo, en la cochera de Horta, los refuerzos fueron:
"Línia 10: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 19: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 28: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 73: 1 bus de 8:00 a 15:04 h. i 1 bus de 15:00 a 22:04 h.
Línia 74: 1 bus de 8:00 a 15:04 h. i 1 bus de 15:00 a 22:04 h.
Línia 119: 1 bus de 8:00 a 15:04 h"
"Línia 10: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 19: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 28: 1 bus de 8:00 a 15:04 h.
Línia 73: 1 bus de 8:00 a 15:04 h. i 1 bus de 15:00 a 22:04 h.
Línia 74: 1 bus de 8:00 a 15:04 h. i 1 bus de 15:00 a 22:04 h.
Línia 119: 1 bus de 8:00 a 15:04 h"
Como era de esperar, los trabajadores/as del Transporte Provincial respondieron a este esquirolaje encubierto de la Dirección de TMB y, por lo tanto, está acción de los jefes de TMB tuvo sus consecuencias, como se puede ver en las imagenes de este bus de la línea 65 de la cochera Pablo Díez (exPonent).
viernes, 13 de noviembre de 2009
Propera reunió de conveni: Dimecres 25 de novembre
"Bon dia,
Segons indicacions del President de la negociació del Conveni Col·lectiu 2009-... se us convoca a una reunió plenària de negociació, el dimecres dia 25 de novembre a les 9:30 a les instal·lacions de l’IDEC (per un tema de sales).
L’ordre del dia tal i com va anunciar en l’anterior sessió és: Jornada, descansos i aplicació de l’RD 902/2007.
Salutacions cordials,
Gemma Casalta Raurell"
Segons indicacions del President de la negociació del Conveni Col·lectiu 2009-... se us convoca a una reunió plenària de negociació, el dimecres dia 25 de novembre a les 9:30 a les instal·lacions de l’IDEC (per un tema de sales).
L’ordre del dia tal i com va anunciar en l’anterior sessió és: Jornada, descansos i aplicació de l’RD 902/2007.
Salutacions cordials,
Gemma Casalta Raurell"
Otro video de la Huelga del Transporte Provincial
www.btvnoticies.cat
El sindicalista que sale en el video, JJ Pérez, es de la Ugt y cobra de autobuses de TMB, aunque hace más de 15 años que no pisa su puesto de trabajo.
¿Será por eso que no se ha enterado de que sus sindicalistas en TB hacen todo lo contrario a los de Ugt en el Transporte Provincial?
jueves, 12 de noviembre de 2009
Video de la Huelga del Transporte Provincial: A ver si aprenden alguna cosa los sindicalistas de Ccoo y Ugt de autobuses de TMB (Minuto 7:29)
Los sindicalistas de Ccoo y Ugt en Autobuses de TMB:
¿Llamarán a los sindicalistas del Transporte Provincial de Ccoo y Ugt radicales?
¿Dirán de ellos que se juntan con okupas y antisistema?
¿Les acusarán de querer hundir las empresas donde trabajan?
y por último, ¿opinarán de ellos que quieren dividir y enfrentar a la plantilla por llamar esquiroles a los que no se comportan como compañeros/as?
A ver, si los sindicalistas de Ccoo y Ugt en Autobuses de TMB dejan el apoltronamiento que llevan desde hace años y empiezan a pelear por un buen convenio, como venimos haciendo el Comité de convenio desde hace más de dos años.
miércoles, 11 de noviembre de 2009
La mesa de negociación cambia de tema, pero la actitud de la Dirección continúa siendo casi la misma
La semana pasada Raúl Ballestín, Presidente de la mesa negociadora del convenio, nos informaba que para la reunión del miércoles 11 de noviembre quería que se tratase el tema de permisos, licencias y administrativos. Desde el Comité de convenio, y en un esfuerzo negociador, le exigimos que si quería hablar de esos temas esta semana, en la siguiente reunión de convenio, del 18 de noviembre, se tratase de Calendarios de descanso, Jornadas de trabajo con sus pertinentes retribuciones y del RD902. Así ha sido.Hoy el Comité de convenio hemos entregado las propuestas refrendadas por los trabajadores/as en relación a:
-Administrativos –Permisos y Licencias -Jubilación Parcial.
Puedes encontrar las propuestas entregadas en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/propuestas-entregadas-por-el-comite-de.html
Marta Labata, portavoz de la Dirección de TMB, ha planteado sus propuestas en relación a las Licencias, Permisos y Conciliación de la vida familiar y laboral manteniendo que en TMB estamos por encima del sector y que, por lo tanto, se podría acabar de reglamentar lo que ya tenemos, pero sin plantearse mejorarlo. En relación a los Administrativos no ha dicho ni mú.
Desde el Comité de convenio le hemos recordado a la Dirección la propuesta resumida de todo lo que hasta la fecha se ha ido solicitando para el Colectivo de Administrativos: 225 días de trabajo al año, 2 días de descanso a la semana (sábado y domingo), jornada seguida diaria de 7h 30m. (Dentro de esta jornada se incluirá el descanso del bocadillo), además se han hecho propuestas sobre la promoción interna de estos colectivos, su formación profesional y se ha solicitado que se pacte un Reglamento de escogida de CON.
Sobre el tema de licencias y permisos desde el Comité de convenio se ha entregado una propuesta de aumento de días de permiso: subir a 20 días el permiso por matrimonio, no perder los días de descanso semanal o de fiesta oficial si te coinciden con el permiso por nacimiento de un hijo/a, que el permiso para acompañar a un hijo/a o al cónyuge a urgencias sea retribuido. Además se han hecho propuestas sobre la posibilidad de juntar los días por permiso de lactancia (30 días naturales a continuación del permiso de maternidad).
En relación al tema de la jubilación parcial el Comité de convenio hemos apostado porque se siga aplicando la jubilación parcial (según la nueva normativa) y en su mejor alternativa. Se pide que la empresa contrate a los relevistas por tiempo indefinido y a jornada completa, con esta propuesta nos podríamos seguir jubilándo parcialmente, hasta el año 2012, a los 60 años. Por otro lado, hemos pedido que se aplique el RD 1194/1985 que posibilita la jubilación total a los 64 años y que se puedan juntar en dos tandas el tiempo que venimos a trabajar 60-61 y 62-63. También hemos pedido una salida para que los compañeros del Colectivo A puedan recuperar el dinero que tienen en el Plan de pensiones.
Después de un largo receso pedido por la Dirección, ésta nos ha prometido traernos sus propuestas por escrito para así poder acercar posiciones y poder llegar a un acuerdo en una próxima reunión que trate de estos temas.
Conclusiones del pasado Comité de empresa del 5 de noviembre de 2009
El pasado jueves se reunía el Pleno del Comité de empresa para, como punto central, conformar el Comité de huelga que se encargue de tirar adelante la movilización si a 11 de enero la Dirección impone el Art.41. Esta es la decisión que tomamos los trabajadores/as en la Asamblea del pasado 7 de octubre y así el Comité de convenio la comunicó a los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit.
Como ya parece ser norma, los sindicalistas “profesionales” tiraron balones fuera (o que era demasiado pronto o que era demasiado tarde) para no meterse en el Comité de huelga y, por lo tanto, no respetar la decisión de UNIDAD que los trabajadores/as nos pidieron en Asamblea.
No pasa nada, el Comité de convenio empezará las gestiones para conformar el Comité de huelga y dejará el espacio libre para si, finalmente, los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit se lo repiensan y acatan lo que piden los trabajadores/as.
Por otro lado, el Comité de empresa también aceptó por mayoría pedir el cambio de nombre de la cochera de Ponent por el nombre del compañero despedido improcedentemente Pablo Díez.
A su vez, también se aceptó mandar un mensaje de apoyo a los trabajadores/as del transporte provincial que están haciendo huelga por un convenio digno.
Puedes encontrar esta documentación en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/el-comite-dempresa-demana-el-canvi-de.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/carta-de-suport-als-treballadorses-del.html
Requerimiento de información a la Dirección por parte del compañero Mercader
"A LA ATENCION DE:
Marta Labata Directora del Servei de persones de TB
Ignasi Armengol Vila Director General de autobuses de TMB
ASUNTO:
REQUERIMIENTO DE INFORMACIÓN
Recientemente nos hemos enterado a través de la prensa de dos temas sumamente importantes que pueden afectar las relaciones y condiciones laborales de los trabajadores/as de TB.
Me refiero a los acuerdos del Pleno de l’Ajuntament de Barcelona sobre una nueva Xarxa Ortogonal d’Autobusos de Barcelona y al acuerdo firmado entre la Dirección de TMB y el Departament de Treball (SOC) sobre la nueva contratación del personal de TMB.
Como hasta fecha de hoy el Comité de Empresa, que yo represento, no ha tenido ninguna información al respecto le solicito que con carácter de urgencia se nos de dicha información.
Atentamente.
Saturnino Mercader Talavera, Presidente del Comité de Empresa de TB"
Documento relacionado a la aprobación por el Ayuntamiento de una Xarxa ortogonal de Autobuses
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/11/documento-relacionado-la-aprobacion-por.html
Mentiras arriesgadas de los sindicalistas de Ccoo
En su última hoja, los sindicalistas de Ccoo tratan de ensuciar el nombre del compañero Andreu De Cabo, diciendo que desde el Comité de convenio se pidió no rellenar la hoja de las Horas Extras. Como se atrapa antes a un mentiroso que a un cojo, aquí dejamos lo que dijimos en las hojas del Comité de convenio sobre este tema:
“Lunes 23 de marzo de 2009
Otro incumplimiento, otro toque de atención
La hoja que ha editado la empresa significa que si no la rellenas te pueden aplicar días de descanso, pero sólo de lunes a viernes y sin cobrar el plus de fiesta oficial. Así que, tanto, si quieres dinero como si quieres descanso, lo mejor es coger la opción dinero, de esa manera después puedes cogerte días no retribuidos en sábado, domingo o en periodos vacacionales, sin tener que negociar nada.”
También mienten cuando intentan relacionar la hoja de las Horas Extras con el Burofax recibido por los conductores/as. Recordemos que en el Burofax la Dirección hacia una encuesta sobre donde se querían los 25 minutos, si dentro de la jornada o en el partido. O sea, que no tenía nada que ver con las Horas Extras.
Es asqueroso que los sindicalistas de Ccoo vayan diciendo en la pasada Asamblea que apoyan al compañero De Cabo y semanas después mientan de una manera tan vil sobre este trabajador.
Lotería en apoyo a la Caja de Resistencia
Este año la lotería que venden los compañeros del Comité de convenio -77.352 (ACTUB), 69.620 (CGT) y 64.485 (PSA)- vale 5 euros, de los cuales un 1 euro es para cubrir el gasto por los expedientes, juicios y sanciones que la Dirección está aplicando a los trabajadores/as como venganza por pedir mejoras laborales para todo el colectivo que está dentro de convenio.
En la imagen, los diferentes números de Loteria.
Huelga en los Autobuses del Provincial: Antes podían asistir a la Asamblea los trabajadores/as, ahora ya sólo los delegados de Ccoo y Ugt
El 26 de octubre publicabamos la hoja de Ccoo y Ugt en relación a la Huelga del provincial. En esta hoja, los sindicalistas animaban a todos los trabajadores/as a asistir. Puedes ver la hoja en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/10/pero-los-sindicalistas-de-ccoo-y-ugt-no.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2009/10/pero-los-sindicalistas-de-ccoo-y-ugt-no.html
Ahora, en la Asamblea que han convocado para hoy, 11 de noviembre, sólo convocan a los delegados de Ccoo y Ugt. Los trabajadores/as ya no tienen la puerta abierta.
Este es el estilo de "democracia" que aplican los sindicalistas de Ccoo y Ugt cuando no sale lo que quieren. Es lo que se conocía antes como dejarlo todo Atado y bien atado.
lunes, 9 de noviembre de 2009
El Comitè d'empresa demana el canvi de nom de la cotxera de Ponent per el de Pablo Díez
Després de 5 anys de l’acomiadament i posterior suïcidi del treballador d’autobusos de TMB i company Pablo Díez, treballadors de TMB van decidir renombrar la cotxera de Ponent com a cotxera Pablo Díez. Ara el Comitè d'empresa demana formalment el canvi de nom de la cotxera.D’aquesta manera, aquests treballadors volian retre homenatge a aquest treballador que va ser acusat falsament per la Direcció de TMB de robar l’import d’un bitllet (1’10 euro) i que va ser acomiadat després de 15 anys a l’empresa. Finalment, i després de la seva mort, recordem que la Direcció va haver d’acceptar que la havia acomiadat improcedentment.
Els treballadors d’autobusos de TMB han volgut d’aquesta manera posar de manifest que no obliden aquesta historia i que, per molt que la Direcció, hagi pasat pàgina i mai s’hagi disculpat, encara som molts els treballadors d’autobusos de TMB que tenim en la nostra memòria al company Pablo Díez.
Adjuntem enllaç amb una cronologia de la historia del company Pablo Díez: http://www.pablodiez.com/Cronología.pdf
viernes, 6 de noviembre de 2009
martes, 3 de noviembre de 2009
Requerimiento de información a la Dirección por parte del compañero Mercader
"A LA ATENCION DE:
Marta Labata Directora del Servei de persones de TB
Ignasi Armengol Vila Director General de autobuses de TMB
ASUNTO:
REQUERIMIENTO DE INFORMACIÓN
Recientemente nos hemos enterado a través de la prensa de dos temas sumamente importantes que pueden afectar las relaciones y condiciones laborales de los trabajadores/as de TB.
Me refiero a los acuerdos del Pleno de l’Ajuntament de Barcelona sobre una nueva Xarxa Ortogonal d’Autobusos de Barcelona y al acuerdo firmado entre la Dirección de TMB y el Departament de Treball (SOC) sobre la nueva contratación del personal de TMB.
Como hasta fecha de hoy el Comité de Empresa, que yo represento, no ha tenido ninguna información al respecto le solicito que con carácter de urgencia se nos de dicha información.
Atentamente.
Saturnino Mercader Talavera, Presidente del Comité de Empresa de TB"
Marta Labata Directora del Servei de persones de TB
Ignasi Armengol Vila Director General de autobuses de TMB
ASUNTO:
REQUERIMIENTO DE INFORMACIÓN
Recientemente nos hemos enterado a través de la prensa de dos temas sumamente importantes que pueden afectar las relaciones y condiciones laborales de los trabajadores/as de TB.
Me refiero a los acuerdos del Pleno de l’Ajuntament de Barcelona sobre una nueva Xarxa Ortogonal d’Autobusos de Barcelona y al acuerdo firmado entre la Dirección de TMB y el Departament de Treball (SOC) sobre la nueva contratación del personal de TMB.
Como hasta fecha de hoy el Comité de Empresa, que yo represento, no ha tenido ninguna información al respecto le solicito que con carácter de urgencia se nos de dicha información.
Atentamente.
Saturnino Mercader Talavera, Presidente del Comité de Empresa de TB"
lunes, 2 de noviembre de 2009
Video del Plenari del Consell Municipal de l'Ajuntament del 30 d'octubre de 2009
Video de l'aprovació de la Xarxa ortogonal a l'Ajuntament de Barcelona.
Minut: 04:25:33
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