Desde el pasado viernes 22 de enero y hasta el próximo jueves 4 de febrero, los conductores/as podemos rellenar la hoja donde elegimos que nuevo calendario (G65, G57 o G72) vamos a tener a partir del 1 de Marzo de este año. Los conductores del Bus Turístic pasan directamente al nuevo calendario para este colectivo.
En esta misma hoja también debemos indicar si queremos cobrar o descansar el tiempo extra y de presencia que genere nuestro servicio diario.
Si no se rellena esta hoja los conductores que están en el actual G50 pasan al G65 y los que están el G40/12 pasan al G57. Del mismo modo, si no se entrega la hoja se pasa a cobrar todo el extra y la presencia que se genere.
De la misma manera, los colectivos de Material Móvil, Talleres, Técnicos y Administrativos también pueden rellenar la hoja para decidir si quieren cobrar o descansar las 80 horas extras y, del mismo modo, si quieren descansar los 15 minutos diarios. En caso de no rellenar esta hoja, se percibirá el monto económico de los dos conceptos.
Por este motivo, pedimos a todos los compañeros/as que, si saben de conductores/as, mecánicos, porteros, agentes de centro, mandos, técnicos, etc. que están de baja, de vacaciones, etc, les avisen de la existencia de estas hojas para que nadie se despiste y todo el mundo pueda elegir lo que mejor le convenga. Gracias.
En relación a la nueva escogida de servicios, en breve se informará de cuando se empieza, como se hará y cuando se aplicará. La próxima reunión de Paritaria será el miércoles 3 de febrero.
Cualquier duda o pregunta que tengáis, hacedla llegar a los compañeros del Comité de convenio.
Continúan los juicios por las sanciones
A pesar de los falsos rumores de los sindicalistas del rebaje de que el Comité de convenio había pedido la retirada de sus sanciones a cambio de llegar a un acuerdo de convenio, la realidad es que el tema de las sanciones y juicios pendientes nunca ha sido moneda de cambio, ni se ha puesto encima de la mesa de negociación. Por este hecho, los expedientes sancionadores y los juicios continúan.
En concreto aún están por resolver los juicios y sanciones por la huelga del pasado 7 de octubre, por la aplicación del PPA, por las consecuencias del intento de imponer interlineas y el Art.41, etc.
El próximo juicio será el martes 2 de febrero a las 10:10 en el Juzgado de lo Social nº11, C/ Girona 2. En él se juzgará la sanción de 16 días de empleo y sueldo que la Dirección impuso al compañero Garganté por aplicar el PPA y la Conducción ecológica.
Casualidad de las casualidades, el mando que informó para el expediente sancionador y que testimoniará a favor de la Dirección en esta sanción y en otras sanciones contra compañeros del Comité de convenio se llama Ruíz, es de la cochera de ZF y fue candidato de Ugt en las últimas Elecciones sindicales.
Pedimos a todos los compañeros/as que puedan asistir a este juicio se acerquen.
miércoles, 27 de enero de 2010
lunes, 25 de enero de 2010
Ya se puede rellenar el impreso sobre que calendario de descanso quieren los conductores y sobre si se quiere cobrar o descansar el extra
Los conductores/as, desde el 22 de enero y hasta el próximo 04 de febrero, ya pueden escoger que calendario de descansos quieren y si quieren cobrar o descansar el extra trabajado.
El resto de colectivos también pueden rellenar el impreso para el cobro o disfrute del extra generado y para el cobro o disfrute del descanso diario del Art.14.1 del nuevo Convenio colectivo
Aviso para conductores/as
Aviso para el resto de colectivos
Papeleta para conductores/as
El resto de colectivos también pueden rellenar el impreso para el cobro o disfrute del extra generado y para el cobro o disfrute del descanso diario del Art.14.1 del nuevo Convenio colectivo
Aviso para conductores/as
Aviso para el resto de colectivos
Papeleta para conductores/as
domingo, 24 de enero de 2010
jueves, 21 de enero de 2010
miércoles, 20 de enero de 2010
La Asamblea General de Trabajadores/as ratifica por mayoría absoluta el Convenio colectivo
El pasado martes, 19 de enero, los trabajadores/as de autobuses de TMB tuvimos la oportunidad de juntarnos en Asamblea general para decidir sobre la Propuesta de Convenio que había sobre la mesa. Finalmente, la mayoría de la plantilla votó de manera masiva a favor de convertir el Preacuerdo en Convenio colectivo.Puedes ver videos de la Asamblea en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/video-de-lassemblea-general-de.html
Desde el Comité de convenio queremos daros las gracias, de todo corazón, a todos los y las trabajadoras que habéis estado apoyando, en mayor o menor grado, la movilización y el proceso de negociación de estos dos últimos años. Sabemos que ha significado un esfuerzo importante, pero estamos firmemente convencidos de que se ha llegado a un convenio que mejorará la calidad de vida de una manera muy significativa.
El miércoles 20, citados por el Presidente de la mesa negociadora, Raúl Ballestín, los compañeros del Comité de convenio hemos expuesto el resultado de la Asamblea General de Trabajadores/as en la mesa de negociación y hemos firmado el nuevo Convenio colectivo 2009-2012, tal y como han querido los trabajadores/as.
A partir de este mes se empezarán a notar los efectos del nuevo convenio:
-En la nómina de Enero todos/as cobraremos los 600 euros de la paga de 2009. Los colectivos de no conducción han empezado a acumular los 15 minutos diarios desde el 1 de enero de este año.
-En Febrero, los conductores/as comenzaremos a elegir que calendarios queremos y todos los trabajadores/as cobraremos los atrasos del 2009 (0,8%).
-En Marzo, los conductores/as empezaremos a disfrutar de los nuevos calendarios.
-En Abril, los trabajadores/as adscritos a los grupos B y C cobraremos la paga de 120 euros por objetivos del 2009. Los conductores/as, si no hacemos un parte pidiendo descanso, la empresa abonará en nómina todo lo que tenemos acumulado por los 25 minutos.
El Comité de convenio seguirá funcionando mientras dure este convenio y, por lo tanto, seguiremos informando de todo lo que tenga relación con el acuerdo acordado.
La nota negativa de la jornada del martes 19 de enero, la pusieron los sindicalistas de Ugt y Ccoo que aparecieron por la Asamblea General de Trabajadores/as para ver que pasaba, pero que ya habían decidido en sus Asambleas de afiliados/as de poco más de 50 personas que no iban a firmar el Convenio. De esa manera, demostraban el poco respeto que tienen por los trabajadores/as como colectivo, sin que importen sus siglas sindicales.
Tal y como decidió la Asamblea General de Trabajadores/as, los sindicalistas que no van nunca a su puesto de trabajo no tuvieron y no van a tener voz en las Asambleas de trabajadores/as hasta que no acaten lo que la inmensa mayoría de trabajadores/as llevamos pidiendo hace años: ¡Que vayan al tajo!
martes, 19 de enero de 2010
Els treballadors/es d'Autobusos de TMB aproven en Assemblea General el Conveni Col·lectiu
Avui, dimarts 19 de gener, s'ha aprovat en Assemblea General de Treballadors/es el nou Conveni Col·lectiu d'Autobusos de TMB.En l'Assemblea d'avui, de matí i tarda, s'ha votat el Preacord de Conveni Col:lectiu. Treballadors/es, afiliats a tots els sindicats o a cap, han donat la seva opinió i, finalment, han votat massivament pel SI.
A diferencia dels sindicalistes de Ccoo, Ugt i el Sit (que fan les seves assemblees de poc més de 50 afiliats/des al matí o a la tarda on decideixen si signen o no el conveni), el Comitè de conveni ha acatat el que han dit els treballadors/es de manera massiva sense importar la seva afiliació sindical.
D'aquesta manera, es posa de manifest, un cop més, la importància de que les decisions que afectan als treballadors/es siguin els propis treballadors/es, que amb la seva assistencia a l'Assemblea i el seu vot a mà alçada, diguin el que volen o el que no volen pel seu futur laboral.
Pots llegir més sobre el próper Conveni col·lectiu a:
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/todos-y-todas-la-asamblea-decisoria.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/martes-19-de-enero-asamblea-general-de.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/se-firma-un-preacuerdo-de-convenio.html
sábado, 16 de enero de 2010
Martes, 19 de enero: Asamblea General de Trabajadores/as: ¡No faltes!
Dos semanas después de que el Comité de convenio firmásemos el Preacuerdo de Convenio colectivo, y dando tiempo a todos los trabajadores/as para que lo leamos y lo debatamos, mañana en la Asamblea General a las 10h y a las 17h en Cotxeres de Sants se podrá opinar y, finalmente, se pondrá a votación si se acepta o se rechaza.Una vez más, desde el Comité de convenio hemos querido dar transparencia total a lo que hacemos y, como siempre hemos dicho, este convenio se firmará cuando los trabajadores/as, estén afiliados al sindicato que estén o no estén en ninguno, así lo decidan en la Asamblea General.
Por este motivo, queremos remarcar que los sindicalistas que nunca van a trabajar a su lugar de trabajo (Ccoo, Ugt y Sit) no son bienvenidos a la Asamblea de mañana martes. Primero que vayan a trabajar a la oficina, al volante, a la fosa o al almacén y luego podrán hacer escuchar su voz en la Asamblea General de Trabajadores/as.
Es lamentable que estos sindicalistas decidan si ratifican o no el Preacuerdo de convenio sólo en base a sus Asambleas de afiliados/as, como si al resto de trabajadores/as no les afectara el Convenio colectivo. Y luego los sindicalistas de Ccoo y Ugt aún se hacen llamar sindicatos de clase. Que poca vergüenza.
Del mismo modo, los sindicalistas de Ugt y de Ccoo han continuado con su papel desinformador e intoxicador durante las dos últimas semanas por las cocheras, creando confusión sobre lo que tiene o no tiene el Preacuerdo.
Desde el Comité de convenio ya entregamos la documentación sobre como quedaba el sueldo, los servicios y los calendarios de los diferentes colectivos. Una vez más, contestamos en esta hoja a algunas dudas que han salido entre los trabajadores/as.
En relación a todo lo que han estado diciendo los sindicalistas que siempre estuvieron en contra de la movilización de los conductores/as por los 2 días sólo diremos que hay que pensar cuantas mentiras nos han contado a todos los colectivos de trabajadores anteriormente. Aquí un pequeño recordatorio:
Mentira Nº1: Convenio 2005-2008: Los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit llegaron a un acuerdo de convenio con la Dirección y en menos de 6 días pusieron las dos urnas para votar si se aceptaba o se rechazaba el Convenio. Dijeron que si en una de las dos urnas salía NO ellos no lo iban a firmar. En la urna de los conductores/as salió el NO y lo firmaron igual.
Mentira Nº2: Movilización por los 2 días: Los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit dijeron que nos íbamos a estrellar, que no íbamos a conseguir nada, que íbamos a hundir la empresa. Los sindicalistas de Ccoo y Ugt vinieron a la Asamblea General de conductores/as y dijeron que respetarían la decisión de la Asamblea. Luego se pasaron el respeto por el forro y continuaron diciendo mierda de la lucha por los 2 días. Los sindicalistas del Sit ni aparecieron por las Asambleas, pero también iban metiendo todos los palos que podían en las ruedas.
Mentira Nº3: Art.41: La Dirección de TB intentó meternos un artículo 41, los trabajadores/as en Asamblea General en Cotxeres de Sants votaron que todos los sindicatos se unieran para empezar una huelga el 11 de enero si la empresa intentaba aplicarlo. Nos reunimos en Comité de empresa para organizar el Comité de huelga y los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit se negaron a formar parte, incumpliendo así, una vez más, el acuerdo de la Asamblea.
¿Vas a seguir creyéndolos? ¿Cuántas veces te vas a dejar engañar más?
En relación a todo lo que han estado diciendo los sindicalistas que siempre estuvieron en contra de la movilización de los conductores/as por los 2 días sólo diremos que hay que pensar cuantas mentiras nos han contado a todos los colectivos de trabajadores anteriormente. Aquí un pequeño recordatorio:
Mentira Nº1: Convenio 2005-2008: Los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit llegaron a un acuerdo de convenio con la Dirección y en menos de 6 días pusieron las dos urnas para votar si se aceptaba o se rechazaba el Convenio. Dijeron que si en una de las dos urnas salía NO ellos no lo iban a firmar. En la urna de los conductores/as salió el NO y lo firmaron igual.
Mentira Nº2: Movilización por los 2 días: Los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit dijeron que nos íbamos a estrellar, que no íbamos a conseguir nada, que íbamos a hundir la empresa. Los sindicalistas de Ccoo y Ugt vinieron a la Asamblea General de conductores/as y dijeron que respetarían la decisión de la Asamblea. Luego se pasaron el respeto por el forro y continuaron diciendo mierda de la lucha por los 2 días. Los sindicalistas del Sit ni aparecieron por las Asambleas, pero también iban metiendo todos los palos que podían en las ruedas.
Mentira Nº3: Art.41: La Dirección de TB intentó meternos un artículo 41, los trabajadores/as en Asamblea General en Cotxeres de Sants votaron que todos los sindicatos se unieran para empezar una huelga el 11 de enero si la empresa intentaba aplicarlo. Nos reunimos en Comité de empresa para organizar el Comité de huelga y los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit se negaron a formar parte, incumpliendo así, una vez más, el acuerdo de la Asamblea.
¿Vas a seguir creyéndolos? ¿Cuántas veces te vas a dejar engañar más?
¿Qué pasa con la Garantía del tiempo de presencia?
La GTP es un concepto fijo que cobramos cada mes y que nadie nos regala. Su cobro se debe a que tenemos que trabajar cada día 20 minutos. (20`x251dias=83 horas) el valor económico anual de estas 83 horas es de 1478€ (83h.x17.81€) Esta cantidad se divide entre las doce mensualidades y de ahí nos salen los 123.06€ (1478/12) que cobramos cada mes.
Con esta explicación ha de quedar claro que si en el mes de vacaciones tenemos garantizado el cobro de la GTP es porque las 83h. las trabajamos realmente a lo largo de todo el año y luego se reparte en pagos mensuales.
Con el Preacuerdo un trabajador/a que trabaje el equivalente a las actuales 7h.04´ o sea 7h.28’ generará un cobro de 20 minutos diarios a precio de hora extra (20minutos x 225 días = 75 horas) que en un año generan 75 horas. (83-75=8 horas) Faltan todavía 8 horas para cubrir la 83 h. de GTP.
En este Preacuerdo surge el nuevo concepto de INCIDENCIAS que en el año 2010 y 2011 serán de 5minutos diarios pagados a precio de hora extra: (5m.x 225dias =19horas) con estas 19 horas cubrimos las 8 que nos faltaban y todavía cobramos 11 horas más al año.
En el 2012 las INCIDENCIAS serán de 10 minutos diarios (10m x 225 días = 37horas) lo que quiere decir que a partir del 2012 no sólo cubrimos la 8 horas que nos faltaban de GTP sino que además cobraremos 29 horas más al año trabajando 26 días menos.
Para cobrar lo que estás cobrando actualmente no será necesario llegar a las 7h 28m de efectivo, está calculado que en el 2010 y 2011 sólo será necesario aumentar sobre los 7.08 +/-17 minutos y en el 2012 sólo sobre las 7.06 +/-12.
¿Sube el precio del partido?
Lo mejor es poner un ejemplo y lo hacemos con un servicio efectivo de 7h 28m. (Equivalente a las 7h.04m) y un partido de 1 hora.
Con el convenio 2005/2008 esta hora de partido se paga a 4.09€ lo que quiere decir que en un año el compañero/a que haga este servicio cobraría por partido 1026.59€ (4.09x251dias) con el preacuerdo los primeros 20 minutos de partido se pagan a precio hora extra/presencia y el resto a precio de partido. Quiere decir que cada día se cobraría 20 m extra y 40 de partido que con los precios del Preacuerdo para el 2010 se cobraría al año:
Extra/presencia 20 minutos x 225 días = 75 horas ……….1.370,25€ (75h. x 18.27 €)
Partido 40 minutos x 225 días = 150 horas……… 625,50 € (150 h. x 4.17€)
TOTAL……………………………………………………….…1.995,75 €/año
Queda demostrado que un compañero/a que como en este caso tiene una hora de partido diaria con el Preacuerdo cobrara 969,19 € más.
Estaríamos como en el caso anterior, con este pago se mejora el partido y se recupera parte de la GTP. También se cobrarían las INCIDENCIAS y, por lo tanto, también se superarían los sueldos del convenio anterior.
¿Desaparece la presencia?
No, con el Preacuerdo vas a cobrar como presencia todo lo que pase de 7h. 08m. hasta un máximo del 10% de tu servicio, el resto se cobraría como extra. Con estos cálculos se garantiza que, al contrario que pasa actualmente, absolutamente todo lo que haces de extra lo cobras, si tú lo quieres en descanso lo tienes que comunicar al CON.
Extraordinario VOLUNTARIO (conductores/as)
Con este Preacuerdo puedes optar a hacer extraordinario o no, si eliges la primera opción no habrá ningún cambio sobre el convenio 2005/2008. Cobras tu servicio más la presencia y el extra que haces y seguimos con los dos grupos de fiestas oficiales. Como en la actualidad tendrás que trabajar hasta 7 (las dos primeras te seguirán generando además dos descansos en laborable.)
Si escoges no hacer extraordinario no trabajarás ninguna fiesta oficial y todo lo que genere tu servicio, es decir lo que pase de 7 horas 8 minutos (2010) irá directamente a descanso.
¿Que “poder” tiene la Paritaria?
No se ha cambiado nada sobre el convenio anterior, la Paritaria interpreta, no modifica.
Lo único que aparece es que se creará una Comisión que velará por la contratación y la promoción interna, y que vigilará para que se acaben los “chanchullos” que actualmente suceden a diario.
¿Los mecánicos pierden los días de convenio?
No, los calendarios actuales de los mecánicos se mantienen y será la Comisión de Material móvil, no la Paritaria, la que, como sucede siempre, tendrá que aplicar la reducción de las 8 horas que trae el año 2010 y 8 más en el 2011 con el objetivo de que no se trabajen más de 225 días al año.
¿Se pierden días de vacaciones?
No, ningún colectivo va a perder días de vacaciones. Todos vamos a tener 30 días al año. Para los conductores/as se mantienen las tandas ponderadas de 26 días al año. Los días que puedan faltar se disfrutarán en descanso semanal.
¿Las mejoras del Preacuerdo de convenio son para todos/as?
Sí, los conductores/as que tengan un contrato a tiempo parcial o reducción por guarda legal cobran la parte proporcional de las incidencias y del descanso, antes no cobraban nada, tampoco la parte proporcional de la GTP.
El resto de colectivos que también tengan contrato a tiempo parcial o reducción de jornada cobran también la parte proporcional de los 15 o 20 minutos, según el año, de descanso pagado.
Jubilación a los 60 años
Se garantiza hasta final de convenio al 85% y se mejora el contrato de relevo, el conductor/a que se incorpore lo hará con un contrato indefinido a tiempo total y podrá elegir libremente el calendario de descansos que prefiera (G.72 G 65 o G 57).
¿Si desaparece el RD902 dejaremos de cobrar el descanso?
No, ya no tiene nada que ver que un Juez diga si el RD es de aplicación o no en el transporte urbano. En el preacuerdo se pacta que en TB si que se aplicará mientras dure el convenio.
¿Quien paga el Curso Actitud Profesional (CAP) (obligatorio para los profesionales de la conducción)?
Siempre será a cuenta de la empresa, los conductores/as decidirán si lo hacen dentro o fuera de jornada. Si se hace fuera se cobrará por cada día de formación 110 € (5 días cada cinco años).
-En la imagen, puedes encontrar más documentación sobre el Preacuerdo de Convenio colectivo.
-Puedes ver las tablas salariales actualizadas del 2009 en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/tables-salarials-del-2009-i.html
-Las tablas salariales actualizadas del 2010 se repartirán el martes en la misma Asamblea General de Trabajadores/as.
Asamblea General de Trabajadores/as:
Martes 19 de enero a las 10 de la mañana y a las 5 de la tarde se celebrará la Asamblea General de Trabajadores/as (los que están liberados los 365 días al año abstenerse) en la Cocheras de Sants donde se opinará y se votará SI o NO al Preacuerdo del convenio.
Ante todo, compañerismo…
“Benvolguts companys i companyes:
Sóc en Jordi Miquel i treballo al servei de material mòbil de metro de la línia 2.
Vull aprofitar aquesta oportunitat que l’empresa posa al Nostre abast per presentar-vos el meu fillol, l’Oriol. És un nen de 14 anys que malauradament està patint una malaltia degenerativa nerviosa terminal de les classificades com a minoritàries o rares, coneguda com Atàxia de Friedrich. Aquesta desafortunada patologia, que li va ser detectada als 9 anys, òbviament està fent difícil el seu dia a dia, ja que no li permet fer totes aquelles coses que amb ell l’entusiasmen com ara jugar a futbol i practicar altres esports.
Però tampoc altres tasques que formen part de la vida quotidiana com el fet de dutxar-se o vestir-se de manera autònoma. En definitiva, l’oriol és un d’aquells nens que ha de lluitar cada dia per seguir vivint, mentre la vida constantment li recorda que li queda poc temps per gaudir-la.
Ara bé, recentment hem localitzat un centre hospitalari a Alemanya, Xtell-Center, on estan en condicions de fer-li un tractament que ralentitzaria els símptomes de la malaltia i que, en qualsevol cas, contribuiria a millorar la seva qualitat de vida considerablement.
Aquest tractament, però, té un cost que els seus pares lamentablement no poden assumir, ja que es troben en una situació econòmica crítica donat que des de fa prop d’un any han perdut les seves respectives feines i no disposen d’ingressos suficients.
Estem parlant d’una quantitat de 12.000€ que, reconeixent que és una despesa molt elevada per la família directe de l’Oriol, considero que la gent TMB amb una petita aportació podria assolir. Per això, us demano que entre tots fem l’esforç i ajudem a l’Oriol a recuperar una part de la seva infantesa.
A fi de poder ajudar al nostre company podeu accedir al formulari que es troba a Intranet a la secció Solidari tu? Solidaris tots!!! (Mobilitza't per la qualitat de vida d'un nen afectat per ataxia de Friedrich)
Moltes gràcies a tots i totes per la vostra col•laboració”
jueves, 14 de enero de 2010
Todos y todas a la Asamblea decisoria
Asamblea General de Trabajadores/as:
Martes 19 de enero a las 10 de la mañana y a las 5 de la tarde se celebrará la Asamblea General de Trabajadores/as (los que están liberados los 365 días al año abstenerse) en la Cocheras de Sants donde se opinará y se votará SI o NO al Preacuerdo del convenio.
No faltes!
Puedes leer el Preacuerdo de convenio en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/asamblea-general-de-trabajadoresas.html
Martes 19 de enero a las 10 de la mañana y a las 5 de la tarde se celebrará la Asamblea General de Trabajadores/as (los que están liberados los 365 días al año abstenerse) en la Cocheras de Sants donde se opinará y se votará SI o NO al Preacuerdo del convenio.
No faltes!
Puedes leer el Preacuerdo de convenio en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2010/01/asamblea-general-de-trabajadoresas.html
jueves, 7 de enero de 2010
Asamblea General de Trabajadores/as: Martes 19 de enero a las 10h y a las 17h en Cocheras de Sants
-Puedes leer el redactado completo del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/preacordconveni09-12.pdf
-Puedes leer el Acta del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/actapreacord09-12.pdf
-Acta Nº56 de la mesa negociadora donde el Comité de convenio indica que una Asamblea General de Trabajadores/as decidirá si se acepta o no el Preacuerdo (Pág. 3):
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2056.pdf
martes, 5 de enero de 2010
Se firma el preacuerdo de Convenio pendiente de aprobación por la Asamblea General de Trabajadores/as
Finalmente el martes 5 de diciembre se ha llegado a un preacuerdo de Convenio colectivo 2009-2012, pendiente de ser aprobado o no por la Asamblea General de Trabajadores/as.
En el transcurso de la negociación desde el Comité de convenio se ha ido informando oportunamente de su desarrollo y de sus altibajos.
No cabe duda que la Dirección, después de la sentencia que nos dio la razón a los trabajadores/as sobre el Artículo 41, que anuló la escogida y los calendarios que nos pretendían imponer, junto a la posición firme demostrada en todo momento por la plantilla, ha tenido que cambiar de estrategia y finalmente ha entrado en razón.
El redactado que se ha firmado mejora con creces la propuesta de Abril y trae por fin los dos días para toda la plantilla y se aproxima bastante a nuestros objetivos en materia de jornadas, Real decreto y sueldos. En otros temas planteados se queda corto aplazando su solución a futuras negociaciones.
2 DÍAS PARA TODOS Y TODAS:
En este preacuerdo los dos días, conseguidos con la lucha, son una realidad para todos los colectivos. Hoy ya se puede afirmar, sin ningún tipo de duda, que gracias a las movilizaciones de los conductores/as todo el personal de TB va a poder disfrutar de dos días de descanso reales o de promedio a la semana.
Para los conductores, aparte del calendario del Bus Turistic, se abre la posibilidad de elegir entre 3 sistemas diferentes: G/72, G/65 (antiguo 50) y G57 (antiguo 40/12). Todos ellos mejorados.
El resto de trabajadores/as de explotación que actualmente están en los grupos 50 irán en principio al G65 hasta que la Comisión de Explotación o de Administración pacte a que calendarios se pueden inscribir estos colectivos de compañeros/as.
Material móvil aumentará también sus descansos hasta llegar a los 140, quedando su calendario pendiente de negociación en la Comisión de Material móvil.
Durante la negociación en estas comisiones es cuando el resto de colectivos podrán decidir apretar y conseguir aún más mejoras. Todo dependerá de ellos/as. Desde el Comité de convenio estaremos, como siempre, al lado de los que luchan.
JORNADA:
La jornada anual se reduce 8 horas en el 2010 y 8 horas más en el 2011.
MEJORAS ECONÓMICAS:
Atrasos: 2009: IPC real (si es positivo) más un pago único para toda la plantilla de 600€, si no pasa del 1% de subida.
2010: IPC previsto* mas 0.25% más una paga de objetivos de 120€
2011: IPC previsto* más 0.25% más una paga de objetivos por determinar
2012: IPC previsto* más 0.25% más una paga de objetivos por determinar
*la revisión del IPC previsto se revisara siempre al alza.
CONDUCTORES/AS:
30 minutos de descanso retribuidos dentro de la jornada ordinaria (RD902).
10 minutos por posibles incidencias retribuidos (5 minutos en el 2010 y 5 más en el 2012).
Partidos: los 20 primeros minutos del partido serán descanso dentro de la jornada ordinaria.
Todo el tiempo que exceda de la jornada mínima efectiva (7h 8m 2010 y 7h 6m en el 2011-12) se cobrará íntegramente. También se podrá compensar con descanso según sea la decisión del conductor/a.
Al final del convenio la jornada efectiva de un conductor se reducirá en 130h, sin perdida del poder adquisitivo.
RESTO DE COLECTIVOS:
15 minutos diarios de descanso serán retribuidos en el 2010.
Y en el 2011, 5 minutos diarios más para llegar así a los 20 minutos.
-Puedes leer el redactado completo del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/preacordconveni09-12.pdf
-Puedes leer el Acta del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/actapreacord09-12.pdf
-Acta Nº56 de la mesa negociadora donde el Comité de convenio indica que una Asamblea General de Trabajadores/as decidirá si se acepta o no el Preacuerdo (Pág. 3):
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2056.pdf
-También puedes encontrarlo colgado en el plafón sindical.
Asamblea General de Trabajadores/as: 19 de enero a las 10h y a las 17h en Cocheras de Sants
Ahora es importante que todos los trabajadores/as lean atentamente el Preacuerdo de Convenio colectivo y su Acta y, finalmente, den su opinión y voten en la Asamblea General de Trabajadores/as que se realizará el próximo martes 19 de enero a las 10h y a las 17h en las Cocheras de Sants.
¡No faltes, se decidirá tu futuro laboral!
En el transcurso de la negociación desde el Comité de convenio se ha ido informando oportunamente de su desarrollo y de sus altibajos.
No cabe duda que la Dirección, después de la sentencia que nos dio la razón a los trabajadores/as sobre el Artículo 41, que anuló la escogida y los calendarios que nos pretendían imponer, junto a la posición firme demostrada en todo momento por la plantilla, ha tenido que cambiar de estrategia y finalmente ha entrado en razón.
El redactado que se ha firmado mejora con creces la propuesta de Abril y trae por fin los dos días para toda la plantilla y se aproxima bastante a nuestros objetivos en materia de jornadas, Real decreto y sueldos. En otros temas planteados se queda corto aplazando su solución a futuras negociaciones.
2 DÍAS PARA TODOS Y TODAS:
En este preacuerdo los dos días, conseguidos con la lucha, son una realidad para todos los colectivos. Hoy ya se puede afirmar, sin ningún tipo de duda, que gracias a las movilizaciones de los conductores/as todo el personal de TB va a poder disfrutar de dos días de descanso reales o de promedio a la semana.
Para los conductores, aparte del calendario del Bus Turistic, se abre la posibilidad de elegir entre 3 sistemas diferentes: G/72, G/65 (antiguo 50) y G57 (antiguo 40/12). Todos ellos mejorados.
El resto de trabajadores/as de explotación que actualmente están en los grupos 50 irán en principio al G65 hasta que la Comisión de Explotación o de Administración pacte a que calendarios se pueden inscribir estos colectivos de compañeros/as.
Material móvil aumentará también sus descansos hasta llegar a los 140, quedando su calendario pendiente de negociación en la Comisión de Material móvil.
Durante la negociación en estas comisiones es cuando el resto de colectivos podrán decidir apretar y conseguir aún más mejoras. Todo dependerá de ellos/as. Desde el Comité de convenio estaremos, como siempre, al lado de los que luchan.
JORNADA:
La jornada anual se reduce 8 horas en el 2010 y 8 horas más en el 2011.
MEJORAS ECONÓMICAS:
Atrasos: 2009: IPC real (si es positivo) más un pago único para toda la plantilla de 600€, si no pasa del 1% de subida.
2010: IPC previsto* mas 0.25% más una paga de objetivos de 120€
2011: IPC previsto* más 0.25% más una paga de objetivos por determinar
2012: IPC previsto* más 0.25% más una paga de objetivos por determinar
*la revisión del IPC previsto se revisara siempre al alza.
CONDUCTORES/AS:
30 minutos de descanso retribuidos dentro de la jornada ordinaria (RD902).
10 minutos por posibles incidencias retribuidos (5 minutos en el 2010 y 5 más en el 2012).
Partidos: los 20 primeros minutos del partido serán descanso dentro de la jornada ordinaria.
Todo el tiempo que exceda de la jornada mínima efectiva (7h 8m 2010 y 7h 6m en el 2011-12) se cobrará íntegramente. También se podrá compensar con descanso según sea la decisión del conductor/a.
Al final del convenio la jornada efectiva de un conductor se reducirá en 130h, sin perdida del poder adquisitivo.
RESTO DE COLECTIVOS:
15 minutos diarios de descanso serán retribuidos en el 2010.
Y en el 2011, 5 minutos diarios más para llegar así a los 20 minutos.
-Puedes leer el redactado completo del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/preacordconveni09-12.pdf
-Puedes leer el Acta del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/actapreacord09-12.pdf
-Acta Nº56 de la mesa negociadora donde el Comité de convenio indica que una Asamblea General de Trabajadores/as decidirá si se acepta o no el Preacuerdo (Pág. 3):
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2056.pdf
-También puedes encontrarlo colgado en el plafón sindical.
Asamblea General de Trabajadores/as: 19 de enero a las 10h y a las 17h en Cocheras de Sants
Ahora es importante que todos los trabajadores/as lean atentamente el Preacuerdo de Convenio colectivo y su Acta y, finalmente, den su opinión y voten en la Asamblea General de Trabajadores/as que se realizará el próximo martes 19 de enero a las 10h y a las 17h en las Cocheras de Sants.
¡No faltes, se decidirá tu futuro laboral!
Se firma un preacuerdo de Convenio colectivo que será llevado a una Asamblea General de Trabajadores/as para su aceptación o rechazo
El martes 5 de enero, los compañeros del Comitè de convenio hemos firmado un preacuerdo de Convenio colectivo 09-12 que será llevado próximamente a una Asamblea General de Trabajadores/as para que sea aceptado o rechazado.
Puedes leer el Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/preacordconveni09-12.pdf
Puedes leer el Acta del Preacuerdo de Convenio colectivo aquí:
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/actapreacord09-12.pdf
Acta Nº56 de la mesa negociadora donde el Comité de convenio indica que una Asamblea decidirá si se acepta o no el Preacuerdo (pág 3):
http://www.cgtbus.com/docs/actualitat/acta%20num%2056.pdf
Ahora es importante que todos los trabajadores/as lean atentamente el Preacuerdo de Convenio colectivo y su Acta y, finalmente, den su opinión y voten en la Asamblea General de Trabajadores/as que se realizará en cuanto esté resuelto donde se va a realizar.
Estar atentos, informaremos pronto.
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