Los trabajadores hemos hablado alto y claro

El pasado martes 23 de diciembre, la gran mayoría de trabajadores y trabajadoras de autobuses de TMB realizamos el paro de cinco horas y asistimos a la Asamblea.
El Comité de convenio, antes de nada, quiere agradecer a todos el apoyo mostrado.
De esta manera, los trabajadores/as reunidos en la Universidad Central (cedida por los y las estudiantes que la ocupan para protestar contra la privatización de la enseñanza) pudimos conocer de primera mano que significa la primera propuesta de convenio de la Dirección, cual ha sido el trabajo del Comité de convenio en relación a la Plataforma de convenio propuesta y cual es la situación de los expedientados.
En relación a la propuesta de la Dirección, después de una exposición sobre que comporta en cuanto a tiempos de trabajo para los conductores/as, ninguneo del resto de colectivos e incremento económico imperceptible para todos, se paso a votar. La respuesta de la plantilla fue negativa y, por lo tanto, el Comité de convenio lo hará saber a la Dirección en la próxima reunión de convenio.
Después se pasó a explicar como se ha desarrollado la Plataforma de convenio del Comité. Las diferentes asambleas de colectivos y las aportaciones de todos los trabajadores/as que así lo han creído conveniente han ido conformando una propuesta que, una vez votada y aprobada por la Asamblea General de trabajadores/as, será entregada a la Dirección.
En el turno de palabras quedó muy claro que los sindicalistas que nunca van a trabajar y que, por lo tanto, no respetan la voluntad de la mayoría de los trabajadores/as no serán bien recibidos por la Asamblea. A ver si de una vez entienden que si quieren ser escuchados, lo primero que tienen que hacer es ir a su puesto de trabajo.
Más tarde se pasó al tema de los expedientes sancionadores. Allí estuvieron el compañero Casado, conductor que fue provocado y sancionado con 15 días de chocolate, y el compañero Abella, conductor sancionado con dos días de chocolate por pegar dos adhesivos, estos pidieron el máximo apoyo para los compañeros Mercader y Garganté. Estos explicaron que, finalmente, la Dirección les ha impuesto, por denunciar su sindicato la “provocación” contra Casado, una sanción de 4 meses a la espera de que salga el juicio por lo penal que ha puesto la Dirección y el CGOL y los mandos implicados en la provocación. En este tema, la Asamblea mostró su rechazo total a esta estrategia represiva de la Dirección contra los trabajadores.
Puedes ver el expediente sancionador de Garganté en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/12/expediente-sancionador-del-compaero.html
Los trabajadores/as de autobuses hemos hablado alto y claro, hemos dicho que queremos un buen convenio, esperamos que la nueva Dirección empiece a escucharnos.

Expediente sancionador del compañero Garganté

Els estudiants amb els treballadors d'autobusos de TMB

L'aturada a TV3

Els treballadors/es d'autobusos de TMB secundan l'aturada massivament

Ahir, dimarts 23 de desembre, els treballadors/es d'autobusos de TMB van dir alt i clar, mitjançant una aturada masiva, que estan en contra de la retallada del servei d'autobusos i que no acceptan la proposta de conveni que ofereix la Direcció de TMB.

Més d'un miler llarg de treballadors/es d'autobusos s'han reunit en Assemblea al Hall de la Universitat Central de Barcelona. D'aquesta manera, els treballadors/es d'autobusos van mostrar la seva solidaritat amb el moviment estudiantil que està lluitant contra la privatitzavió de la Universitat que significa el Pla Bolonya.

Allí, han decidit de manera majoritaria rebutjar la proposta de conveni que fins avui ha ofertat la Direcció de TMB. Pots trobar-la a: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuesta-de-convenio-de-la-direccin.html

A la vegada, s'ha aprobat la plataforma de conveni que el Comitè de conveni ha anat confeccionant mitjançant les propostes dels diferents col·lectius de treballadors/es. Pots trobar-la a: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/12/resumen-guin-de-propuestas-recogidas.html

Més tard, ha sigut el moment de tractar el tema dels dos delegats expedientats. En aquest sentit, l'Assemblea ha mostrat el seu cabreig per l'abus d'autoritat que va sofrir, primer, el conductor que apareix a la grabació que ha aparegut anonimament (pots trobar més informació a http://www.cgtbus.com/docs/utopia/76.pdf) i ara els companys Mercader i Garganté. Les possibilitats de mobilitzacions per aquest tema dependràn de l'actitut de la Direcció de TMB en relació amb aquest assumpte.

Per últim, a l'Assemblea han participat un estudiant contra Bolonya, explicant la situació de la seva lluita, un portaveu dels treballadors de Telefónica, sancionats per haber realitzat mobilitzacions, i la portaveu de la Plataforma de Usuàris/es pels 2 dies, un paraigues de més de cent organitzacions veinals, polítiques i sindicals.

Finalment, els treballadors/es, junt a estudiants, s'han manifestat pel centre de Barcelona amb una pancarta (Treballadors de TMB per un bon servei) que deixava ben clar el malestar de la plantilla amb la retallada de serveis.

Continúa el paro, Continúa la Asamblea

A pesar de toda la confusión creada por la Dirección en los medios de comunicación, en las fonias internas y con la intervención de algunos mandos en los autobuses en relación al paro del martes 23 de diciembre, todo sigue igual y, por lo tanto, el martes pararemos de 11 a 16h y nos reuniremos en Asamblea General de Trabajadores/as a las 12:30 en Plaça Universitat.
La Dirección dijo a los medios de comunicación que estaba estudiando retirar los expedientes de Mercader y Garganté. La realidad es que el viernes pasado comunicó a su sindicato que les ha “metido” cuatro meses de sanción de empleo y sueldo. También les ha comunicado que están denunciados penalmente por la Dirección y por el CGOL y los mandos implicados en el caso de abuso de autoridad contra un conductor. A estos últimos ni les ha abierto expediente, ni les ha denunciado por su conducta.
Para colmo, la Dirección ha sancionado también al compañero Abella con dos días de chocolate por enganchar dos pegatinas. ¡Esto ni con Franco!
Del mismo modo, la Dirección ha realizado el lunes 22 de diciembre fonias en los autobuses diciendo que el martes no había paro y que había que retirar la información para los usuarios/as.
De este modo, la Dirección intenta minimizar, por todos los medios, que el paro y la Asamblea de mañana no sean seguidos por un buen número de trabajadores y trabajadoras.
El Comité de convenio entiende, por lo tanto, que un paro seguido por la mayoría y una asistencia amplia es fundamental para enviarle un mensaje claro y preciso a la Dirección de que los trabajadores/as tenemos grandes expectativas en este convenio y que no queremos ser defraudados.
Recordamos, una vez más, que el martes 23 se tratará en la Asamblea de:
-El estado de la negociación y la propuesta de la empresa. Se votará si se acepta o se rechaza.
-Aprobación global de las propuestas que los trabajadores/as nos habéis hecho llegar al Comité de convenio. Se votará si se acepta o se rechaza.
-Expedientes sancionadores y denuncias penales contra dos delegados de la mesa negociadora y respuesta a dar. Se votará como se responde a estos 4 meses de chocolate y al juicio por lo penal.
Como puedes ver, esta Asamblea no es sólo informativa, sino que hay cosas que decidir y todo lo que se decida acabará afectando al día a día laboral de todos y todas las trabajadoras.
El Comité de convenio no vamos a decidir por los trabajadores/as, es entre todos que hay que tomar este tipo de decisiones de tanta importancia. Al igual que se hizo durante la movilización por los 2 días, lo que decida la Asamblea es lo que va a misa.
Por lo tanto, este paro es una oportunidad para que todos los colectivos de la empresa demuestren que están dispuestos a ganarse un buen convenio. Allí se verá quien está y quien no está.
Si no se asiste, si no se participa, luego que nadie venga a decir que no nos preocupamos por tal o cual colectivo. El Comité de convenio sólo se preocupará por los que den la cara, no por los que piden mucho y no están dispuestos ni a moverse por ellos mismos.

Martes 23 de diciembre de 11h a 16h: Asamblea con paro
El paro está convocado desde las 11h a las 16h horas del día 23 de diciembre y afecta a toda la plantilla.
INICIO DEL PARO: Los conductores/as que a las 11 horas estén circulando en línea deberán de llegar hasta el terminal de su línea y desde allí se tendrán que dirigir a su cochera donde dejarán su autobús, entregarán el cartón horario y acudirán a la Asamblea. Los conductores/as del Turístic deben llegar a uno de los dos terminales que tienen la ruta Norte (Plaça Catalunya y Tranvía Blau) o la ruta Sur (Plaça Catalunya y World Trade Center), tal y como indica el cartón horario.El resto de colectivos han de parar a partir de las 11h.

Si tu servicio empieza entre las 11 horas y las 16 horas no tienes que comunicar nada, simplemente no te presentes en tu punto de relevo. Debes ir a la cochera a las 15:30 para que a partir de las 16 horas te incorpores al servicio.
Si tu servicio empieza después de las 16h tienes que actuar con normalidad y esperar en tu punto de relevo.

FINAL DEL PARO: Los conductores/as que deberían estar trabajando a las 16 horas y se hayan adherido al paro tendrán que reincorporarse al trabajo justo a las 16 horas (no antes) en sus respectivas cocheras donde recibirán instrucciones de la jefatura para entrar en línea e ir normalizando el servicio.
El resto de colectivos han de reiniciar su trabajo partir de las 16h.

ASAMBLEA: El punto de encuentro para la Asamblea General de Trabajadores/as será a las 12:30 en Plaça Universitat.

Los servicios mínimos dictados han sido:
25% de servicios mínimos en las siguientes líneas de las siguientes cocheras:
Triangle: 11;
Zona Franca: 21, 95, 109, 157, 193;
Poniente: 9, 63, 65;
Horta: 24, 92
El resto de líneas NO tienen servicios mínimos.
Se mantendrá un servicio indispensable para el mantenimiento de estos servicios mínimos para aquellos colectivos que no sean conductores o conductoras. La Dirección de la empresa debe comunicar cuales son estos mínimos.

Teléfonos del Comité de huelga. Para cualquier duda, llámalos:
Horta: Muñoz 655069481, Ortiz 677204729, Luque 629935850, Godoy 638989917.
Zona Franca: Ruiz 637480833, Valentín 655522258, Carlos García 652169852.
Ponent: Hermosilla 619650441, Cárdenas 656615045.
Triangle: Pubill 665572590, Mercader 676705062, Garganté 669171957.

Comunicat rebut dels companys/es de la FAVB contra l'augment desmesurat de les tarifes del Transport Públic

"Davant l'anunci de l'Autoritat del Transport Metropolità d'incrementar les tarifes del transport públic, la Favb manifesta que no pot compartir ni acceptar aquesta iniciativa.
Aquesta pujada resulta contradictòria amb la necessitat de potenciar l’ús del transport col·lectiu enfront del transport privat, i conseqüentment la reducció de la contaminació i l’efecte escalfament. En un moment en què els combustibles s’abarateixen, pujar les tarifes del transport públic va en sentit contrari a la racionalitat ambiental.
Davant la situació de crisi econòmica i pèrdua de poder adquisitiu que pateixen moltes famílies, l’augment del transport, molt superior a l’IPC, posa de manifest un cop més que les economies més febles han de suportar el rigor desmesurat de les pujades de les tarifes.
El nou títol presentat, la T-12, no pot ser la justificació d’un increment de preus. La nova targeta queda, a més a més, lluny de l’expectativa en quant a l’edat límit, que pensem que hauria d’arribar fins als 16 anys.
Cal potenciar els títols a més termini per fidelitzar i fomentar l’ús del transport públic i que a la vegada resultin econòmicament assequibles per als usuaris. Cal cercar noves fórmules per al finançament del transport col·lectiu i no centrar-se només en la pujada als usuaris.
Barcelona, 12 de desembre de 2008"
http://favb.cat/node/464

TODOS A LA ASAMBLEA

El martes 23 de diciembre está convocada una Asamblea general, con paro de 11h a 16h, para todos los trabajadores/as, en la Plaza Universidad a las 12:30 h.
Es importante asistir para demostrar a la Dirección de la empresa que los trabajadores/as estamos activos y con ganas de tener un buen convenio para todos los colectivos.
Hay que hacer un llamamiento a la participación de todos los trabajadores/as, por encima de las siglas sindicales.
Las Asambleas tienen que ser de toda la plantilla, todos estamos en el mismo barco, necesitamos reforzar al máximo la unidad, basada en el debate, y todos juntos decidir lo que queremos y como lo queremos.
Puntos a tratar el martes 23 de diciembre:
1- El estado de la negociación y la propuesta de la empresa.
2- Aprobación global de las propuestas que los trabajadores/as nos habéis hecho llegar al Comité de convenio.
3 -Expedientes sancionadores y denuncias penales contra dos delegados de la mesa negociadora y respuesta según se den los acontecimientos.
Después de casi seis meses de negociación es necesario realizar una Asamblea general, el Comité de Convenio no puede tomar decisiones sin contar con la opinión de todos los trabajadores/as, el éxito de conseguir nuestras reivindicaciones es gracias a la unión de todos y las decisiones de todos, como demostramos en las Asambleas por los 2 dos días.
La negociación de convenio está estancada por la falta de responsabilidad de la Dirección, que está poniendo constantemente palos en las ruedas (reducción de servicio, rechazo a dar fecha de entrada para los trabajadores/as de verano y apertura de expedientes), pero deciros que los trabajadores/as no tenemos que perder el norte y seguir manteniendo la tranquilidad.
La asistencia de trabajadores/as de todos los colectivos a la Asamblea general del martes 23 de diciembre mostrará que todos tenemos ganas de participar de las mejoras que se consigan. De no asistir a la Asamblea, que luego no vengan “los de siempre” a llorar. Aquí el que no se moja, no tiene derecho luego a quejarse.
Respuesta contundente a los expedientes
En relación a los expedientes abiertos a los compañeros Mercader y Garganté a fecha de hoy, la Dirección no ha comunicado su resolución. Por eso mismo, es importante asistir a la Asamblea para que todos juntos podamos decidir que hacer en caso de que esos expedientes sean sanción o despido, tenemos que apoyar a estos compañeros que en tantas ocasiones han dado la cara por la plantilla de trabajadores/as.
Los trabajadores/as no podemos permitir este atropello hacia los compañeros del comité de convenio, la Dirección está actuando de forma dictatorial, si la Dirección se atreve a despedir a los dos compañeros, los trabajadores/as sólo nos queda una opción, que el tercer despedido seamos todos los trabajadores/as, debemos de contestar de forma contundente a la Dirección, porque lo que busca desde hace mucho tiempo es acabar con el Comité de convenio y las Asambleas de trabajadores/as.
Tu opinión cuenta, no dejes que otros puedan decidir por ti, ahora con la nueva mayoría las cosas han cambiado, tenemos la Asamblea para poder debatir y aprobar las propuestas que se expongan, esta Asamblea es importante, decidimos como tiene que ser nuestro convenio.
Por último, cabe mencionar que los sindicalistas de Ugt nos han pedido entrar en el Comité de huelga, a lo que el Comité de convenio les ha pedido que cumplan el requisito de ir a trabajar los fines de semana y, como era de esperar, nos han contestado que no. Por lo tanto, se repite la misma historia que cuando luchábamos por los 2 días. Ellos sabrán hasta que punto quieren perder la poca credibilidad que les queda.

¿CÓMO HAY QUE HACER EL PARO?
El paro está convocado desde las 11h a las 16h horas del día 23 de diciembre y afecta a toda la plantilla.
INICIO DEL PARO: Los conductores/as que a las 11 horas estén circulando en línea deberán de llegar hasta el terminal de su línea y desde allí se tendrán que dirigir a su cochera donde dejarán su autobús, entregarán el cartón horario y acudirán a la Asamblea. Los conductores/as del Turístic deben llegar a uno de los dos terminales que tienen la ruta Norte (Plaça Catalunya y Tranvía Blau) o la ruta Sur (Plaça Catalunya y World Trade Center), tal y como indica el cartón horario.
El resto de colectivos han de parar a partir de las 11h.
FINAL DEL PARO: Los conductores/as que deberían estar trabajando a las 16 horas y se hayan adherido al paro tendrán que reincorporarse al trabajo justo a las 16 horas (no antes) en sus respectivas cocheras donde recibirán instrucciones de la jefatura para entrar en línea e ir normalizando el servicio. El resto de colectivos han de reiniciar su trabajo partir de las 16h.
Si tu servicio empieza entre las 11 horas y las 16 horas no tienes que comunicar nada, simplemente no te presentes en tu punto de relevo. Debes ir a la cochera a las 15:30 para que a partir de las 16 horas te incorpores al servicio.
Si tu servicio empieza después de las 16h tienes que actuar con normalidad y esperar en tu punto de relevo.
ASAMBLEA: El punto de encuentro para la Asamblea General de Trabajadores/as será a las 12:30 en Plaça Universitat.
Los servicios mínimos dictados en paros similares han sido:
25% de servicios mínimos en las siguientes líneas de las siguientes cocheras:
Triangle: 11;
Zona Franca: 21, 95, 109, 157, 193;
Poniente: 9, 63, 65;
Horta: 24, 92
El resto de líneas NO tienen servicios mínimos.

Resumen guión de propuestas recogidas por los delegados del Comité de convenio

Dimarts 23 de Desembre de 11 a 16h: NO HI HAURÀ AUTOBUSOS

Más de lo mismo

Tal y como decíamos la semana pasada en la hoja, parece que la Dirección haya puesto el contador a cero. Dicho y hecho, pocas horas después de la reunión de convenio nos comunican oficialmente que Marc Barberà, deja de ser Director de RRHH para pasar a ser Cap de CON de Horta. Su puesto lo llevará Marta Labata.
De esta manera, el lunes 15 de diciembre, los representantes de la Dirección en la reunión de convenio han sido los mismos que hasta el momento, pero comentándonos que en breve esa composición cambiará.
El Comité de convenio ha contado esta semana en la reunión con una asesora, Mireia Roselló, que es la representante de la plataforma de usuarios de autobús que nos ayudó en la movilización por los dos días y que agrupa a más de cien organizaciones sociales, vecinales y estudiantiles. Su intervención ha señalado la preocupación que existe por la reducción del servicio de autobuses, por el estancamiento de la negociación de convenio y por la apertura de dos expedientes muy graves y denuncias penales contra dos representantes de los trabajadores/as.
Una vez hechas las presentaciones, la Dirección ha vuelto a repetir, una vez más, su propuesta de aplicación del Real Decreto y de aplicación en los descansos. En este sentido, han vuelto a lo mismo una y otra vez, sin variar ni un ápice una propuesta que no agrada en las cocheras.
Puedes leer su propuesta completa en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuesta-de-convenio-de-la-direccin.html
Por nuestra parte, les hemos vuelto a recordar que un conductor/a empieza a trabajar desde que coge el cartón horario y que, por lo tanto, debe pasar a ser todo tiempo efectivo. A su vez, hemos vuelto a señalar que los 30 minutos son de descanso para la seguridad del trabajador/a y del pasaje y que, además, el único tiempo que podría ser de presencia es el que realizamos actualmente como tiempo partido.
Puedes encontrar la propuesta del Comité de convenio en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuestas-entregadas-por-el-comit-de.html
Así las cosas, la Dirección ha cifrado su propuesta en un incremento de un 8% (que lo dudamos) y la del Comité de convenio en un 40% (que lo dudamos aún más). Igualmente, estos datos nos han servido para hacerle saber que entre estas dos cantidades hay un gran margen de maniobra y que, por lo tanto, esperamos que suban bastante más su propuesta porque, a día de hoy, no gusta nada.
Para acabar de rematar el panorama, la Dirección ha dejado caer que ni los mecánicos, ni el resto de colectivos no tendrán ningún tipo de reducción de jornada.
De esta manera, Raúl Ballestín, que continúa de Presidente de la negociación de convenio ha dado por finalizada la reunión y el Comité de convenio ha animado a que se dé pronto el cambio de directivos para acabar así con estas reuniones que parecen de puro trámite y haber si así, con una nueva Directora de RRHH, se empieza a avanzar algo.

Martes 23 de diciembre de 11h a 16h: Asamblea con paro
Ha llegado el momento de, entre todos, tratar la situación de estancamiento de la negociación de convenio. A su vez, se suma a esta situación el plan altivo con el que la Dirección está tratando a los trabajadores en su conjunto y, para colmo, abre expedientes sancionadores contra el Presidente del Comité de empresa, Saturnino Mercader, y un delegado, Josep Garganté.
Es importante que todo el mundo de un toque de atención a la Dirección y asista con el resto de los compañeros/as a la Asamblea. El paro hará que todos tengamos la posibilidad de ir. Por todos y por todas: ¡No faltes!
El próximo martes 23 de diciembre se realizará un paro para poder juntarnos todos los trabajadores en Asamblea y tratar:
-El estado de la negociación y la propuesta de la empresa.
-Aprobación global de las propuestas que los trabajadores/as nos habéis hecho llegar al Comité de convenio.
-Expedientes sancionadores y denuncias penales contra dos delegados de la mesa negociadora y respuesta según se den los acontecimientos.
Si el paro se realiza según lo establecido en los paros convocados anteriormente, ésta la manera de realizarlo. De haber algún cambio, lo comunicaríamos en la mayor brevedad posible.
¿CÓMO HAY QUE HACER EL PARO?
El paro está convocado desde las 11h a las 16h horas del día 23 de diciembre y afecta a toda la plantilla.

INICIO DEL PARO: Los conductores/as que a las 11 horas estén circulando en línea deberán de llegar hasta el terminal de su línea y desde allí se tendrán que dirigir a su cochera donde dejarán su autobús, entregarán el cartón horario y acudirán a la Asamblea. El resto de colectivos pueden parar a partir de las 11h.
FINAL DEL PARO: Los conductores/as que deberían estar trabajando a las 16 horas y se hayan adherido al paro tendrán que reincorporarse al trabajo justo a las 16 horas (no antes) en sus respectivas cocheras donde recibirán instrucciones de la jefatura para entrar en línea e ir normalizando el servicio. El resto de colectivos han de reiniciar su trabajo partir de las 16h.
Si tu servicio empieza entre las 11 horas y las 16 horas no tienes que comunicar nada, simplemente no te presentes en tu punto de relevo. Debes ir a la cochera a las 15:30 para que a partir de las 16 horas te incorpores al servicio.
Si tu servicio empieza después de las 16h tienes que actuar con normalidad y esperar en tu punto de relevo.
ASAMBLEA:
El punto de encuentro para la Asamblea General de Trabajadores/as será a las 12:30 en Plaça Universitat.
Los servicios mínimos dictados en paros similares han sido:
25% de servicios mínimos en las siguientes líneas de las siguientes cocheras:
Triangle: 11; Zona Franca: 21, 95, 109, 157, 193; Poniente: 9, 63, 65; Horta: 24, 92
El resto de líneas NO tienen servicios mínimos

Nuevas Asambleas de los diferentes colectivos:
-Porteros, Aux de patio, Almacenistas, Paradas y señales (Niveles 1-5):
Jueves 18 de diciembre a las 10 y 17 horas en la cochera de HORTA
-Administrativos de CON, Agentes de CON, AIC’s, Técnicos polivalentes (Niveles 6-10):
Jueves 18 de diciembre a las 11.30 y a las 18.30 en la cochera de HORTA
-Mandos de explotación y material móvil:
Viernes 19 a las 10.00 y a las 17.00 en la cochera del TRIANGULO

Propuesta económica del Comité de convenio actualizada y entregada en la negociación

Dimarts 23 de Desembre: Asamblea General de treballadors i treballadores d'autobusos de TMB amb aturada

Más asambleas de los diferentes colectivos

SI a la negociació del conveni, No a la repressió sindical

Aquí pots trobar la fulla per imprimir i repartir en PDF

Con el contador a cero

La reunión de convenio de esta semana se realizó el pasado martes a las 17h y, por lo tanto, hasta hoy no se ha podido repartir la información.
En primer lugar se tocó el tema de aumentar las reuniones de una a dos por semana, para intentar de esa manera, avanzar más deprisa en la negociación. Una vez más fue imposible llegar a un acuerdo, puesto que los sindicalistas del Sit no querían respetar la mayoría en el Comité de empresa y el Presidente de la mesa negociación de convenio, Raúl Ballestín, no se supo imponer sobre este punto. Visto lo visto, el Comité de convenio mostró su malestar este tema y pidió al Presidente de la mesa de negociación que empiece a imponerse o que deje esta negociación.
La Dirección empezó su intervención dejando a todo el mundo sorprendido ya que no venía a negociar convenio, sino a tratar de imponer como se iban a disfrutar o cobrar en el 2009 los 25 minutos que diariamente vamos acumulando los conductores/as.
Desde el Comité de convenio se le recordó que este tema ya estaba especificado hasta 31 de diciembre de este año y que, por lo tanto, ahora no tocaba. De esa manera, empezamos a tratar los temas con los que se acabó la reunión la semana pasada: Tiempo efectivo, Tiempo de descanso, etc.
En este sentido, la Dirección o se salía con su ya cansina canción de: “El convenio no puede costar más de lo que se puso encima de la mesa el 15 de abril” o repetía incansablemente que “o se parten el 100% de los servicios o la jornada irá de 7:30 a 8:15”. En una de estas, se les escapó un poco la honestidad y soltaron que “el convenio no estará para el 1 de enero del año que viene”.
Una vez más, el Comité de convenio explicó su propuesta de tiempos de trabajo y descanso y lo que suponen los calendarios de descanso hasta ahora presentados.
Puedes leer las propuestas en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuestas-entregadas-por-el-comit-de.html
Todo parece indicar que la Dirección ha puesto el contador a cero y se toma estas reuniones como si fueran las primeras, olvidándose que llevamos desde el 6 de mayo intentando avanzar en un nuevo convenio.
Material móvil y conductor discriminado
Por otro lado, y para acabar de rematar la actitud chulesca que lleva la Dirección, las dos reuniones que se han celebrado para tratar de arreglar la entrada en la empresa de los trabajadores de material móvil y la no contratación de un conductor que trabajó en verano porque tuvo una “enganchada” con un directivo no han dado ningún resultado.
La Dirección ha anunciado que tiene unos informes negativos y positivos, que no nos dice quien realiza, ni lo que se dice en ellos, que utiliza para contratar o no a los trabajadores que ya han pasado las pruebas, el periodo de pruebas establecido y han trabajado un verano en TB. De esta manera, abre la puerta de la discriminación pura y dura por las razones que la Dirección decida a su libre albedrío.
Todo esto sólo hace que calentar aún más una situación que no es precisamente tranquila.

Asamblea General con paro de los trabajadores/as de autobuses de TMB
Ha llegado el momento de, entre todos, tratar la situación de estancamiento de la negociación de convenio. A su vez, se suma a esta situación el plan altivo con el que la Dirección está tratando a los trabajadores en su conjunto y, para colmo, abre expedientes sancionadores contra el Presidente del Comité de empresa, Saturnino Mecader, y un delegado, Josep Garganté.
Es importante que todo el mundo de un toque de atención a la Dirección y asista con el resto de los compañeros/as a la Asamblea. El paro hará que todos tengamos la posibilidad de ir. Por todos y por todas: ¡No faltes!
El próximo martes 23 de diciembre se realizará un paro para poder juntarnos todos los trabajadores en Asamblea y tratar:
-El estado de la negociación y la propuesta de la empresa.
-Aprobación global de las propuestas que los trabajadores/as nos habéis hecho llegar al Comité de convenio.
-Expedientes sancionadores y denuncias penales contra dos delegados de la mesa negociadora y respuesta según se den los acontecimientos.
El lugar aún está por determinar. En breve, iremos informando de los detalles.

Nuevas Asambleas de los diferentes colectivos:
-Porteros, Aux de patio, Almacenistas, Paradas y señales
(Niveles 1-5): Jueves 18 de diciembre a las 10 y 17 horas en la cochera de HORTA.
-Administrativos de CON, Agentes de CON, AIC’s, Técnicos polivalentes (Niveles 6-10): Jueves 18 de diciembre a las 11.30 y a las 18.30 en la cochera de HORTA.
-Mandos de explotación y material móvil: Viernes 19 a las 10.00 y a las 17.00 en la cochera del TRIANGULO.

El Secretariat Permanent de la CGT de Catalunya mostra la seva preocupació per l'estat de la negociació del conveni i el seu suport als expedientats

ACTUB, Plataforma Sindical i SINDI mostren el seu suport als companys Mercader i Garganté

Jornadas en defensa de los Servicios Públicos con la presencia de los compañeros de autobuses Mondragón y Román

Convocatoria Asamblea de Tiempo parcial

Por fin se empieza a tratar de los tiempos de trabajo y de descanso

En la reunión de negociación de convenio de hoy, y antes de pasar a tratar sobre los tiempos de trabajo y descanso, se ha establecido entre la Dirección y todas las secciones sindicales que el martes 2 de diciembre, haya una reunión parar tratar la problemática del conductor que se han “saltado” cuando debería haber vuelto a ingresar en la empresa después de trabajar en verano. En la misma reunión se tratará de la contratación por antigüedad de los compañeros de Material móvil.
Una vez acordado este tema, la Dirección ha continuado con el discurso repetitivo de la semana pasada que quiere un convenio antes de que acabe el año, que no puede poner ni un euro más de lo que puso el 15 de abril y que los dos días de descanso semanal serán para todos los colectivos.
Desde el Comité de convenio hemos mostrado nuestro acuerdo en que los dos días deben ser para todos los trabajadores/as de TB, que creemos improbable poder llegar a un acuerdo antes de que finalice el 2008 y que el coste del acuerdo del 15 de abril habrá que sumarlo a más a más de lo que cueste el convenio.
Una vez realizadas las puntualizaciones correspondientes, hemos desmenuzado el tratamiento que le da el Real Decreto 902/2007 al tiempo efectivo y al tiempo de descanso (este último por motivos de seguridad y que, entendemos por lo tanto, que debe ser financiado por la Dirección).
A su vez, hemos explicado los 3 diferentes calendarios de descanso que hemos propuesto (50, 40/12 y Turístic) en el que el grupo 50 contaría con un día más en fin de semana cada 8 semanas. Una propuesta que entendemos como perfectamente asumible por la Dirección de la empresa.
Por su parte, la Dirección ha decidido, por fin, dejarse de rodeos y empezar a tratar el tema de los tiempos de trabajo y descanso a su manera. Su propuesta es: o los tiempos en los terminales serán tiempos de descanso y se pagarán como presencia o partimos todos los servicios y de esa manera no habrá ningún servicio que deba tener el tiempo de descanso (A día de hoy, hay un tope de un 33% de servicios partidos). En pocas palabras, la Dirección quiere cambiar todo para que nadie cambie.
El Comité de convenio ha contestado que hay tres prioridades en el tema descanso para los conductores/as:
-No aumentar la jornada diaria.
-Más fines de semana de descanso.
-Dos días de descanso semanal reales (Este punto ya está conseguido en el acuerdo del 15A).
Por el momento, la propuesta entregada por la Dirección la semana pasada no satisfacía los dos primeros puntos: Aumentaba la jornada diaria y no traía más fines de semana de descanso.
Es por eso que esperamos una reflexión sobre este asunto y que la semana próxima haya movimientos que apunten en una aproximación de las posturas.
Desgraciadamente la propuesta del Comité de convenio, aceptada por los sindicalistas de Ccoo y Ugt, de reunirse también los miércoles con una delegación más pequeña de representantes de todas las partes, para tratar de ir acercando posturas, no ha sido refrendada por los sindicalistas del Sit impidiendo que nos reunamos más frecuentemente para avanzar en la negociación.
Esperemos que se recapacite en este punto y la semana que viene podamos pasar de una a dos reuniones semanales.

Sobre la apertura de 2 expedientes sancionadores muy graves:
El viernes 21 de noviembre la Dirección entregaba dos expedientes, con propuesta de falta muy grave, a los compañeros Mercader y Garganté. En ellos la Dirección acusaba a los dos delegados del Comité de convenio de tres cosas: Haber publicado una trascripción de la conversación del caso del compañero Casado, junto a la foto del CGOL y de los mandos implicados, haber reproducido una grabación interna en el programa de RadioRosko y haber dado una rueda de prensa donde se denunciaron los hechos. La Dirección comunicaba también que se había interpuesto denuncia por lo penal contra ambos delegados.
El resultado de los expedientes y de la denuncia penal, iniciados por la Dirección de TMB, pueden acabar incluso con una carta de despido para ambos compañeros más una condena económica por lo penal.
Los compañeros Mercader y Garganté actuaron, igual que otros compañeros, como es exigible a cualquier persona que se precie cuando se entera que se está cometiendo una injusticia con un compañero.
Hacia tiempo que se sospechaba que la Dirección de TMB utilizaba medios “poco ortodoxos” para conseguir las pruebas que luego utiliza para justificar sus expedientes. La aparición en internet de una grabación en la que se oía perfectamente como un CGOL daba órdenes precisas para “provocar” y expedientar al conductor de la cochera de Ponent, Manuel Casado, fue la prueba de que lo que sospechamos era realidad.
Pero increíblemente la aparición de estas pruebas no produjo en la Dirección, lo que Garganté y Mercader iban a exigirles el día que les comunicaron la apertura de sus expedientes: que se hiciera marcha atrás y se anulara la sanción de 15 días que pesa sobre Casado y que se investigara la actuación de los jefes implicados. No, la respuesta de la Dirección fue todo lo contrario, matar al mensajero, confirmar la sanción de Casado y respaldar la actuación de los mandos y el CGOL implicados.
Mercader y Garganté
Como es sabido estos dos delegados forman parte de la nueva mayoría sindical que desde hace ya un año no ha parado en su empeño de conseguir que mejoren las condiciones laborales de la plantilla de TB. Forman parte de esa plantilla unida que con una sola voz, la de la Asamblea, le ha sabido parar los pies a la Dirección.
Garganté y Mercader son compañeros que han demostrado su disposición para luchar de verdad para conseguir de una vez un buen convenio y eso es lo que la dirección de TMB no quiere. El motivo real de los expedientes es: tener rehenes que sirvan para callar las pretensiones que la plantilla tiene para este convenio.
Todavía no aceptan que las cosas han cambiado ¡que poco nos conocen!
Ya tendrían que saber que, pese a todos los palos en las ruedas que nos están metiendo, y pese a quien le pese, esta vez vamos a tener un buen convenio y lo vamos a tener todos, Garganté y Mercader incluidos, porque si tocan a uno tocan a todos.
Que nadie se equivoque, la plantilla responderá contundentemente de la manera que considere oportuna si los expedientes sancionadores tiran para adelante, según sea su resultado.

Recordatorio de las Asambleas de los diferentes colectivos:
Asamblea de Bus Turístic:

Se realizará el próximo martes 2 de Diciembre a las 7h y a las 21h en el comedor de Horta.
Asamblea de Mecánicos:

Se realizará el próximo miércoles 3 de diciembre a las 10h y a las 17h en el comedor del Triangle.

Asamblea de Tiempo parcial:

Se realizará el próximo miércoles 10 de diciembre a las 10h y a las 17h en el comedor de ZF.

Acuerdos del Comité de empresa entregados a la Dirección

La Dirección quiere prohibir las Asambleas y el Presidente del Comité de empresa responde

"Srs.,

La Direcció de l’Empresa ha tingut coneixement que han estat convocades las següents Assemblees:

Assemblea de Conductors de Bus Turístic: dimarts 2 de desembre de 2008, a les 7 hores i a les 21 hores, al menjador de la cotxera d’Horta.

Assemblea de Mecànics: dimecres 3 de desembre de 2008, a les 10 hores i a les 17 hores, al menjador de mecànics de la cotxera del Triangle.

Al respecte, la Direcció de la Empresa manifesta que:

a) Segons l’article 77.1 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, els convocants manquen de legitimació per a convocar les dites Assemblees, atès que las asambleas de trabajadores han de ser convocadas por los delegados de personal, el Comité de Empresa o centro de trabajo, o por un número de trabajadores no inferior al 33% de la plantilla.

b) Tal i com estableix l’article 78.1 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, el lugar de reunión será el centro de trabajo, si las condiciones del mismo lo permiten, y la misma tendrá lugar fuera de las horas de trabajo, salvo acuerdo con el empresario. Hem de recordar que les hores en les quals s’han convocat les Assemblees son hores de treball per a part del personal de mecànics i de Bus Turístic.

c) Segons l’article 78.2 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, l’empresari no haurà de facilitar el centre de treball per a la realització de les Assemblees si no es compleixen els requisits establerts legalment.

d) Finalment, i segons l’article 79 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, la convocatoria (d’Assemblea) con expresión del orden día propuesto por los convocantes, se comunicará al empresario con 48 horas de antelación, como mínimo, debiendo éste acusar recibo. A data d’avui, l’empresa no ha rebut la preceptiva comunicació.

Atesos els punts anteriors, és evident que, a data d’avui, no es compleixen els requisits per a la realització de les dites Assemblees i, en conseqüència, els informem que, de no complir-se els requisits legalment establerts, no podran disposar dels locals de l’empresa per a la realització d’aquestes.

Atentament,


Marc Barberà Boj
Director RRHH de TB"


Sr. Barberà,

El pasado martes la dirección de la empresa era informada, por parte de los delegados del Comité de empresa pertenecientes a ACTUB, CGT y PS (Comité de convenio) de la intención de celebrar varias asambleas de trabajadores a lo largo de la próxima semana.
Nos extraña mucho el correo recibido remitido por usted en el que afirma, entre otras cosas, falta de legitimación o de plazos para convocar y realizar asambleas.
Como quiere que creemos que esta situación se debe, sin duda, a algún tipo de mal entendido y ante la imposibilidad de poderlo localizar hoy sábado en los locales de TB le envío este correo con el único fin, una vez mas, de normalizar las relaciones sindicales dentro de TB.

A efectos de notificación:

A la atención de Marc Barberà
Director de Recursos humanos de TB

A petición de los delegados sindicales de Actub, Cgt y Ps, que junto a otros trabajadores y trabajadores de TB forman parte del Comité de convenio, y que a su vez ostentan la mayoría del Comité de empresa de TB. Le comunico que han sido convocadas dos asambleas de trabajadores/as (Bus turistic y mecánicos) en horarios de mañana y tarde, y en las fechas y lugares que más abajo le indico para tratar temas relacionados con la actual negociación del convenio.

Como siempre nuestro compromiso es que la realización de estas asambleas no ha de interrumpir el normal desarrollo de la actividad laboral de ningún trabajador y ello se ha tenido muy en cuenta para escoger el lugar y la hora de las convocatorias.

Assemblea de Conductors de Bus Turístic: dimarts 2 de desembre de 2008, a les 7 hores i a les 21 hores, al menjador de la cotxera d’Horta.

Assemblea de Mecànics: dimecres 3 de desembre de 2008, a les 10 hores i a les 17 hores, al menjador de mecànics de la cotxera del Triangle.

Atentamente

Saturnino Mercader Talavera
Presidente del Comité de empresa de autobuses de TMB

Azagra, como siempre, con los trabajadores y las trabajadoras de autobuses de TMB

Firmatera en apoyo al Presidente del Comité de empresa, Saturnino Mercader, y al delegado sindical, Josep Garganté

Esta firmatera es sólo para trabajadores y trabajadoras de autobuses de TMB.

Por favor, haced llegar las firmas recogidas al compañero Garganté (669 17 19 57)

Aquí la firmatera en PDF

Convocatoria de Asamblea de Bus Turístic y Mecánicos

Se reanuda la negociación, la Dirección toma dos rehenes y niega la entrada a un conductor que trabajó en verano

Hoy, lunes 24 de noviembre, se ha podido reanudar la negociación del convenio colectivo.
Antes de pasar a tratar los temas que afectan al Real Decreto y a los calendarios de descansos, el Comité de convenio ha pedido un minuto de silencio para el conductor de Sevilla de la empresa Tussam que, presionado por un expediente sancionador muy grave, se acabó suicidando la semana pasada.
Puedes leer más sobre este caso en: http://rojoynegro.info/2004/spip.php?article24594
Una vez en materia, Marc Barbera, Director de RRHH, ha preferido no detallar la propuesta entregada la semana pasada por la Dirección y ha dejado caer varias “joyas”:
-El coste del convenio no puede superar lo que la Dirección ya puso sobre la mesa el 15 de abril pasado.
-Los conductores/as que eligieron el dinero del acuerdo de los 25 minutos está garantizado su pago este año, para el que viene ya se verá.
-Posible no acatamiento del Real Decreto 902 suponiendo que en un futuro quizás no sea de obligado cumplimiento.
-Duración del convenio por 5 años y firma de éste antes de que acabe el año.
Ante este panorama, desde el Comité de convenio se le ha hecho saber que todo el mundo sabe que el convenio saldrá mucho más caro que el acuerdo al que llegamos el 15 de abril para desconvocar la huelga indefinida por los dos días.
Del mismo modo, le hemos recordado que la opción dinero del acuerdo de los 25 minutos está completamente asegurada en el acuerdo firmado en septiembre hasta la aplicación de los nuevos calendarios y que, por lo tanto, dejara la demagogia.
A su vez, se le ha señalado que la aplicación del Real Decreto es de obligado cumplimiento y que, por lo tanto, dejen de hacer futurismo.
Para terminar, el Comité de convenio le ha hecho saber que si realmente quiere llegar a un acuerdo de convenio pronto, lo que debe hacer la Dirección es dejar de crear problemas nuevos y ponerse en serio a negociar.
Condicionar la negociación con dos rehenes
De este modo, le hacíamos saber a la Dirección que la apertura de dos expedientes sancionadores muy graves a los compañeros Mercader y Garganté por el asunto de las grabaciones anónimas sobre el abuso de autoridad de un CGOL y dos mandos no es la manera correcta de responder a un hecho tan grave.
No se puede responder a un abuso de autoridad con otro abuso de autoridad y, menos, aún puede tratar de condicionar la negociación de esta manera tan chusquera y dictatorial.
Puedes leer sobre el caso de abuso de autoridad hacia el compañero Casado en:
http://www.cgtbus.com/docs/utopia/76.pdf
También puedes escuchar la grabación colgada anónimamente en:
http://acosolaboralentmb2.podbean.com/
A partir de esta semana el Comité de convenio empezará a recoger firmas de todos los trabajadores/as de TB para que la Dirección entienda que si toca a estos dos compañeros nos toca a todos/as.
Un conductor del verano no readmitido por preguntar cual iba a ser sueldo
Para acabar de rematar el tema, hoy, un conductor de los que trabajaron en verano ha venido a la reunión, para explicarnos que la Dirección se lo ha “saltado” y no ha entrado cuando debía hacerlo por antigüedad. Parece ser que a la Dirección no les gustó que este trabajador preguntara cual iba a ser su sueldo una vez en la compañía.
Desgraciadamente, nadie de la Dirección ha querido salir de la sala de reuniones para dar la explicación oportuna sobre este caso. Al ser así, el compañero ha entrado a la reunión como asesor del Comité de convenio y entonces la Dirección le ha hecho saber al Presidente de la mesa negociadora, Raúl Ballestín, que no iba a decir nada más.
De esta manera, la reunión se ha terminado bruscamente y veremos como se desarrollan los acontecimientos antes de la próxima reunión el lunes 1 de Diciembre.
Tal y como van las cosas, por mucho que la Dirección diga reiteradamente que quiere firmar un convenio antes de fin de año, su actitud es completamente la de boicotear sistemáticamente la negociación y, de esta manera, alargar lo inevitable.

El Comité de convenio empieza las Asambleas de los diferentes colectivos:
Dentro de la negociación del convenio colectivo llegará el momento en que se hable de las cuestiones concretas de todos los colectivos que existen en TB.
Desde el Comité de convenio queremos conocer de primera mano, cuales son las propuestas de los trabajadores/as de estos colectivos para el próximo convenio y, también, para ofrecerles que cuando se habla de su tema puedan estar dentro de la mesa negociadora de convenio.
Asamblea de Bus Turístic:
Después de poder comprobar que en el colectivo Bus Turístic se vive una situación de no respeto de la antigüedad (para favorecer el amiguismo), apertura de fulls d’aclariment por cualquier motivo (para de esa manera acojonar al personal) y acuerdos realizados sin consultar a los propios trabajadores/as, entendemos que desde el Comité de convenio es el momento de acabar con todas estas prácticas injustas y que es en convenio donde se puede cambiar la situación.
Por este motivo, esta Asamblea que se realizará el próximo martes 2 de Diciembre a las 7h y a las 21h en el comedor de la cochera de Horta, quiere escuchar las propuestas de los conductores/as del Turístic para poder llevarlas a la mesa de negociación.
Las Asambleas están abiertas a todos los trabajadores/as. Es importante su asistencia.
Asamblea de Mecánicos:
Desde este colectivo ya se nos han hecho llegar sus propuestas y este será un buen momento para ver si sus propuestas quedan bien reflejadas en la propuesta total del Comité de convenio de cara a la negociación.
La Asamblea se realizará el próximo miércoles 3 de diciembre a las 10h y a las 17h en el comedor de mecánicos de la cochera del Triangle.

Propuestas entregadas por el Comité de convenio en la reunión de hoy (24/11/08)

Actes provisionals del Comitè d'empresa del 17/11/08

Els i les estudiants demanen el suport dels treballadors/es d'autobusos de TMB

Recordem que durant la nostra mobilització, estudiants/es i conductors/es ens vam mobilitzar conjuntament sota el lema de SI ALS 2 DIES, NO A BOLONYA!
Aquí el comunicat que ens han fet arrivar:

"Els i les estudiants que lluitem per una universitat pública i de qualitat tancant-nos a l'edifici històric de la UB, la central (a plaça Universitat), fem una crida a la solidaritat i al suport de tots els moviments socials, col·lectius, associacions, veïns, veïnes, individuals, etc. afegint-vos a el manifest (adjunt) i participant activament de les activitats de la universitat alternativa.
Estem convençuts de que la nostra lluita és la vostra.
Com participar:
- proposant activitats per la universitat alternativa. (mirar mail de contacte)
- traslladant les vostres activitats, assemblees, reunions de treball, etc. a la universitat ocupada. (tenim tot l'espai que cal!)
- assistint a les activitats que aquí es realitzen. (http://www.tancadaalacentral.blogspot.com)
- si es disposa del temps i l'energia, venint a dormir amb les companyes i els companys tancats a la central (hi ha menjar de sobra i un bon i respectuós ambient!).
- fent-nos arribar tots els documents (gràfics, escrits, links...) relacionats amb la tancada i la lluita contra el procés de Bolonya.
- fent correr la veu de tot el que està passant per tal que es difongui i s'extengui al màxim.
SI GUANYEM AQUESTA LLUITA GUANYEM TOTS!!
ATUREM LES CLASSES PER PODER ESTUDIAR!!

Resum de les reivindicacions:
Per tot això, demanem el suport a la lluita estudiantil per tal d'aconseguir el compliment dels 3 punts detallats a continuació.
-Que es comenci un procés de debat ampli, públic i obert on participin amplis agents socials per definir quin és el model d'universitat pública que necessita i vol la societat civil catalana, així com els recursos econòmics dels que es disposarà per garantir una universitat pública de qualitat. -Retirada dels expedients i dels processos judicials contra els 31 companyes i companys de la UAB, imputats per la seva lluita en defensa de la universitat pública.
-La realització de referèndums a totes les universitats públiques catalanes per tal de que la comunitat universitària es posicioni respecte al procés d'implementació de l'Espai Europeu d'Educació Superior.
PER DONAR SUPORT AL MANIFEST:
http://www.firmasonline.com/1Firmas/prefirm.asp?C=1973
PER CONTACTAR AMB NOSALTRES I ENVIAR QUALSEVOL DOCUMENT:
tancadaalacentral@gmail.com"

Comunicados del Comité de convenio que les hemos hecho llegar a los trabajadores/as de Nissan y de la Jardineria Municipal de Sant Just Desvern

"Carta abierta a los trabajadores/as de NISSAN de los trabajadores/as de TMB

Compañeros: queremos transmitiros toda nuestra solidaridad y nuestro apoyo en estos momentos difíciles que os están tocando vivir.
No dudamos ni por un instante que toda la razón está de vuestra parte porque no puede ser ni se puede permitir, que multinacionales como NISSAN se instalen en Catalunya con ayudas de todo tipo, terrenos, subvenciones, etc. , todo esto con dinero público, y cuando llega el día en que dejan de ganar la cantidad de dinero que pretenden, quieran largarse a Tailandia, Chequia o a donde sea, dejando miles de trabajadores y sus familias en la calle.
Ante la actitud cobarde de Montilla y su tripartito, vosotros habéis decidido plantarle cara a la situación y pelear para defender los puestos de trabajo. Nosotros, los conductores de TMB entendemos perfectamente vuestra situación, ya que hace menos de un año empezamos una lucha para poder descansar dos días a la semana. Nuestra lucha fue difícil, ya que, como vosotros, tuvimos que enfrentarnos a la prepotencia empresarial y, en nuestro caso también al alcalde Hereu, y además, a los jefes de los grandes sindicatos, Coscubiela y Álvarez que se pronunciaron abierta y públicamente (hasta por TV) en contra nuestra.
A pesar de que tuvimos varios compañeros presos y heridos por los mossos de Saura y 52 compañeros sancionados por la dirección de TMB, tras 18 días de huelga logramos ganar el pulso.
¿Sabéis cual fue el secreto de nuestra fuerza? La Asamblea General, donde todos los compañeros participamos, opinamos y luego votamos a mano alzada los pasos a seguir. Esta manera de funcionar nos dio la unidad que nos sirvió para luchar, es decir, la unidad de todos los trabajadores para un mismo fin. Además, nosotros, como vosotros, contamos con la simpatía del resto de los trabajadores y del pueblo de Catalunya y de España. Para ello buscamos el apoyo de los demás trabajadores, asociaciones de vecinos, comités de empresa, estudiantes, etc. y logramos poner en marcha un amplio movimiento popular a favor de nuestra causa.
Vuestra situación es similar, ya que todo el mundo sabe que Nissan quiere cometer una gran injustica por lo que no sería difícil lograr una solidaridad efectiva del resto de los trabajadores. Vosotros sabéis mejor que nadie lo que tenéis que hacer. Por nuestra parte solamente queremos transmitiros nuestra propia experiencia, para que la aprovechéis, si de algo os sirve. Y por supuesto, nuestra solidaridad, nuestro apoyo total y absoluto.
Para lo que necesitéis estamos a vuestro lado. Salud, un fuerte abrazo y …
NI UN SOLO DESPIDO EN NISSAN!!

Comité de Convenio 20/11/08
http://www.comitedescansos.blogspot.com/"


"Als treballadors/es de la Jardineria Municipal de Sant Just Desvern,

Des del Comitè de Conveni d'Autobusos de TMB, hem pogut conèixer la problemàtica dels treballadors de la jardineria municipal de Sant Just Desvern. Ens arriven notícies desde les línies 63, 157 i 158 que comuniquen Sant Just Desvern amb Barcelona de la precarietat laboral que pateixen els companys.
És per això que avui volem mostrar el nostre suport a la seva lluita, perquè comprenem que sense un treball digne no pot haver-hi realment un bon servei públic. Fa uns mesos vam estar nosaltres també de vaga els conductors d'autobusos de TMB, per reclamar simplement dos dies de descans setmanal. I gràcies a la solidaritat de la resta de treballadors en general i d'usuaris en particular vam poder aconseguir un bon acord.
Per això mateix animem a tothom a Sant Just Desvern a solidaritzar-se amb els companys jardiners, perquè la seva lluita ha de ser la de tot el municipi.Per la readmissió de les acomiadades!Jardineria Solució!
Comitè de Conveni d'Autobusos de TMB."

Charla sobre la movilización por los 2 días en Madrid

Milers d'adhesius apareixen als busos i a les marquesines de TMB denunciant la reducció de servei

Avui, dimarts 18 de novembre, els autobusos i les marquesines de TMB han aparegut plenes d'adhesius que denuncien la reducció de servei d'autobusos.

D'aquesta manera, els treballadors/es d'autobusos de TMB segueixen mostrant el seu malestar per la reducció del servei de busos, per tot el que comporta de deficit en el servei que es dona a la gent de Barcelona i per les conseqüencies laborals que s'en deriven.

Aquests adhesius fan responsable Nº1 de la retallada del servei d'autobusos al Alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, que es vanagloria del Transport Públic, mentre permet que l'empresa pública TMB redueixi el servei que s'oferta a la població barcelonina.

Amb aquesta acció, al igual que amb les properes que es tenen pensades, els treballadors/es d'autobusos de TMB estan reclamant a l'Ajuntament i a la Direcció de l'empresa que s'avinguin a tornar a posar els serveis establerts habituals per l'inici de curs escolar (15 de setembre).