La Dirección quiere prohibir las Asambleas y el Presidente del Comité de empresa responde

"Srs.,

La Direcció de l’Empresa ha tingut coneixement que han estat convocades las següents Assemblees:

Assemblea de Conductors de Bus Turístic: dimarts 2 de desembre de 2008, a les 7 hores i a les 21 hores, al menjador de la cotxera d’Horta.

Assemblea de Mecànics: dimecres 3 de desembre de 2008, a les 10 hores i a les 17 hores, al menjador de mecànics de la cotxera del Triangle.

Al respecte, la Direcció de la Empresa manifesta que:

a) Segons l’article 77.1 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, els convocants manquen de legitimació per a convocar les dites Assemblees, atès que las asambleas de trabajadores han de ser convocadas por los delegados de personal, el Comité de Empresa o centro de trabajo, o por un número de trabajadores no inferior al 33% de la plantilla.

b) Tal i com estableix l’article 78.1 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, el lugar de reunión será el centro de trabajo, si las condiciones del mismo lo permiten, y la misma tendrá lugar fuera de las horas de trabajo, salvo acuerdo con el empresario. Hem de recordar que les hores en les quals s’han convocat les Assemblees son hores de treball per a part del personal de mecànics i de Bus Turístic.

c) Segons l’article 78.2 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, l’empresari no haurà de facilitar el centre de treball per a la realització de les Assemblees si no es compleixen els requisits establerts legalment.

d) Finalment, i segons l’article 79 del Text Refòs de l’Estatut dels Treballadors, la convocatoria (d’Assemblea) con expresión del orden día propuesto por los convocantes, se comunicará al empresario con 48 horas de antelación, como mínimo, debiendo éste acusar recibo. A data d’avui, l’empresa no ha rebut la preceptiva comunicació.

Atesos els punts anteriors, és evident que, a data d’avui, no es compleixen els requisits per a la realització de les dites Assemblees i, en conseqüència, els informem que, de no complir-se els requisits legalment establerts, no podran disposar dels locals de l’empresa per a la realització d’aquestes.

Atentament,


Marc Barberà Boj
Director RRHH de TB"


Sr. Barberà,

El pasado martes la dirección de la empresa era informada, por parte de los delegados del Comité de empresa pertenecientes a ACTUB, CGT y PS (Comité de convenio) de la intención de celebrar varias asambleas de trabajadores a lo largo de la próxima semana.
Nos extraña mucho el correo recibido remitido por usted en el que afirma, entre otras cosas, falta de legitimación o de plazos para convocar y realizar asambleas.
Como quiere que creemos que esta situación se debe, sin duda, a algún tipo de mal entendido y ante la imposibilidad de poderlo localizar hoy sábado en los locales de TB le envío este correo con el único fin, una vez mas, de normalizar las relaciones sindicales dentro de TB.

A efectos de notificación:

A la atención de Marc Barberà
Director de Recursos humanos de TB

A petición de los delegados sindicales de Actub, Cgt y Ps, que junto a otros trabajadores y trabajadores de TB forman parte del Comité de convenio, y que a su vez ostentan la mayoría del Comité de empresa de TB. Le comunico que han sido convocadas dos asambleas de trabajadores/as (Bus turistic y mecánicos) en horarios de mañana y tarde, y en las fechas y lugares que más abajo le indico para tratar temas relacionados con la actual negociación del convenio.

Como siempre nuestro compromiso es que la realización de estas asambleas no ha de interrumpir el normal desarrollo de la actividad laboral de ningún trabajador y ello se ha tenido muy en cuenta para escoger el lugar y la hora de las convocatorias.

Assemblea de Conductors de Bus Turístic: dimarts 2 de desembre de 2008, a les 7 hores i a les 21 hores, al menjador de la cotxera d’Horta.

Assemblea de Mecànics: dimecres 3 de desembre de 2008, a les 10 hores i a les 17 hores, al menjador de mecànics de la cotxera del Triangle.

Atentamente

Saturnino Mercader Talavera
Presidente del Comité de empresa de autobuses de TMB

Azagra, como siempre, con los trabajadores y las trabajadoras de autobuses de TMB

Firmatera en apoyo al Presidente del Comité de empresa, Saturnino Mercader, y al delegado sindical, Josep Garganté

Esta firmatera es sólo para trabajadores y trabajadoras de autobuses de TMB.

Por favor, haced llegar las firmas recogidas al compañero Garganté (669 17 19 57)

Aquí la firmatera en PDF

Convocatoria de Asamblea de Bus Turístic y Mecánicos

Se reanuda la negociación, la Dirección toma dos rehenes y niega la entrada a un conductor que trabajó en verano

Hoy, lunes 24 de noviembre, se ha podido reanudar la negociación del convenio colectivo.
Antes de pasar a tratar los temas que afectan al Real Decreto y a los calendarios de descansos, el Comité de convenio ha pedido un minuto de silencio para el conductor de Sevilla de la empresa Tussam que, presionado por un expediente sancionador muy grave, se acabó suicidando la semana pasada.
Puedes leer más sobre este caso en: http://rojoynegro.info/2004/spip.php?article24594
Una vez en materia, Marc Barbera, Director de RRHH, ha preferido no detallar la propuesta entregada la semana pasada por la Dirección y ha dejado caer varias “joyas”:
-El coste del convenio no puede superar lo que la Dirección ya puso sobre la mesa el 15 de abril pasado.
-Los conductores/as que eligieron el dinero del acuerdo de los 25 minutos está garantizado su pago este año, para el que viene ya se verá.
-Posible no acatamiento del Real Decreto 902 suponiendo que en un futuro quizás no sea de obligado cumplimiento.
-Duración del convenio por 5 años y firma de éste antes de que acabe el año.
Ante este panorama, desde el Comité de convenio se le ha hecho saber que todo el mundo sabe que el convenio saldrá mucho más caro que el acuerdo al que llegamos el 15 de abril para desconvocar la huelga indefinida por los dos días.
Del mismo modo, le hemos recordado que la opción dinero del acuerdo de los 25 minutos está completamente asegurada en el acuerdo firmado en septiembre hasta la aplicación de los nuevos calendarios y que, por lo tanto, dejara la demagogia.
A su vez, se le ha señalado que la aplicación del Real Decreto es de obligado cumplimiento y que, por lo tanto, dejen de hacer futurismo.
Para terminar, el Comité de convenio le ha hecho saber que si realmente quiere llegar a un acuerdo de convenio pronto, lo que debe hacer la Dirección es dejar de crear problemas nuevos y ponerse en serio a negociar.
Condicionar la negociación con dos rehenes
De este modo, le hacíamos saber a la Dirección que la apertura de dos expedientes sancionadores muy graves a los compañeros Mercader y Garganté por el asunto de las grabaciones anónimas sobre el abuso de autoridad de un CGOL y dos mandos no es la manera correcta de responder a un hecho tan grave.
No se puede responder a un abuso de autoridad con otro abuso de autoridad y, menos, aún puede tratar de condicionar la negociación de esta manera tan chusquera y dictatorial.
Puedes leer sobre el caso de abuso de autoridad hacia el compañero Casado en:
http://www.cgtbus.com/docs/utopia/76.pdf
También puedes escuchar la grabación colgada anónimamente en:
http://acosolaboralentmb2.podbean.com/
A partir de esta semana el Comité de convenio empezará a recoger firmas de todos los trabajadores/as de TB para que la Dirección entienda que si toca a estos dos compañeros nos toca a todos/as.
Un conductor del verano no readmitido por preguntar cual iba a ser sueldo
Para acabar de rematar el tema, hoy, un conductor de los que trabajaron en verano ha venido a la reunión, para explicarnos que la Dirección se lo ha “saltado” y no ha entrado cuando debía hacerlo por antigüedad. Parece ser que a la Dirección no les gustó que este trabajador preguntara cual iba a ser su sueldo una vez en la compañía.
Desgraciadamente, nadie de la Dirección ha querido salir de la sala de reuniones para dar la explicación oportuna sobre este caso. Al ser así, el compañero ha entrado a la reunión como asesor del Comité de convenio y entonces la Dirección le ha hecho saber al Presidente de la mesa negociadora, Raúl Ballestín, que no iba a decir nada más.
De esta manera, la reunión se ha terminado bruscamente y veremos como se desarrollan los acontecimientos antes de la próxima reunión el lunes 1 de Diciembre.
Tal y como van las cosas, por mucho que la Dirección diga reiteradamente que quiere firmar un convenio antes de fin de año, su actitud es completamente la de boicotear sistemáticamente la negociación y, de esta manera, alargar lo inevitable.

El Comité de convenio empieza las Asambleas de los diferentes colectivos:
Dentro de la negociación del convenio colectivo llegará el momento en que se hable de las cuestiones concretas de todos los colectivos que existen en TB.
Desde el Comité de convenio queremos conocer de primera mano, cuales son las propuestas de los trabajadores/as de estos colectivos para el próximo convenio y, también, para ofrecerles que cuando se habla de su tema puedan estar dentro de la mesa negociadora de convenio.
Asamblea de Bus Turístic:
Después de poder comprobar que en el colectivo Bus Turístic se vive una situación de no respeto de la antigüedad (para favorecer el amiguismo), apertura de fulls d’aclariment por cualquier motivo (para de esa manera acojonar al personal) y acuerdos realizados sin consultar a los propios trabajadores/as, entendemos que desde el Comité de convenio es el momento de acabar con todas estas prácticas injustas y que es en convenio donde se puede cambiar la situación.
Por este motivo, esta Asamblea que se realizará el próximo martes 2 de Diciembre a las 7h y a las 21h en el comedor de la cochera de Horta, quiere escuchar las propuestas de los conductores/as del Turístic para poder llevarlas a la mesa de negociación.
Las Asambleas están abiertas a todos los trabajadores/as. Es importante su asistencia.
Asamblea de Mecánicos:
Desde este colectivo ya se nos han hecho llegar sus propuestas y este será un buen momento para ver si sus propuestas quedan bien reflejadas en la propuesta total del Comité de convenio de cara a la negociación.
La Asamblea se realizará el próximo miércoles 3 de diciembre a las 10h y a las 17h en el comedor de mecánicos de la cochera del Triangle.

Propuestas entregadas por el Comité de convenio en la reunión de hoy (24/11/08)

Actes provisionals del Comitè d'empresa del 17/11/08

Els i les estudiants demanen el suport dels treballadors/es d'autobusos de TMB

Recordem que durant la nostra mobilització, estudiants/es i conductors/es ens vam mobilitzar conjuntament sota el lema de SI ALS 2 DIES, NO A BOLONYA!
Aquí el comunicat que ens han fet arrivar:

"Els i les estudiants que lluitem per una universitat pública i de qualitat tancant-nos a l'edifici històric de la UB, la central (a plaça Universitat), fem una crida a la solidaritat i al suport de tots els moviments socials, col·lectius, associacions, veïns, veïnes, individuals, etc. afegint-vos a el manifest (adjunt) i participant activament de les activitats de la universitat alternativa.
Estem convençuts de que la nostra lluita és la vostra.
Com participar:
- proposant activitats per la universitat alternativa. (mirar mail de contacte)
- traslladant les vostres activitats, assemblees, reunions de treball, etc. a la universitat ocupada. (tenim tot l'espai que cal!)
- assistint a les activitats que aquí es realitzen. (http://www.tancadaalacentral.blogspot.com)
- si es disposa del temps i l'energia, venint a dormir amb les companyes i els companys tancats a la central (hi ha menjar de sobra i un bon i respectuós ambient!).
- fent-nos arribar tots els documents (gràfics, escrits, links...) relacionats amb la tancada i la lluita contra el procés de Bolonya.
- fent correr la veu de tot el que està passant per tal que es difongui i s'extengui al màxim.
SI GUANYEM AQUESTA LLUITA GUANYEM TOTS!!
ATUREM LES CLASSES PER PODER ESTUDIAR!!

Resum de les reivindicacions:
Per tot això, demanem el suport a la lluita estudiantil per tal d'aconseguir el compliment dels 3 punts detallats a continuació.
-Que es comenci un procés de debat ampli, públic i obert on participin amplis agents socials per definir quin és el model d'universitat pública que necessita i vol la societat civil catalana, així com els recursos econòmics dels que es disposarà per garantir una universitat pública de qualitat. -Retirada dels expedients i dels processos judicials contra els 31 companyes i companys de la UAB, imputats per la seva lluita en defensa de la universitat pública.
-La realització de referèndums a totes les universitats públiques catalanes per tal de que la comunitat universitària es posicioni respecte al procés d'implementació de l'Espai Europeu d'Educació Superior.
PER DONAR SUPORT AL MANIFEST:
http://www.firmasonline.com/1Firmas/prefirm.asp?C=1973
PER CONTACTAR AMB NOSALTRES I ENVIAR QUALSEVOL DOCUMENT:
tancadaalacentral@gmail.com"

Comunicados del Comité de convenio que les hemos hecho llegar a los trabajadores/as de Nissan y de la Jardineria Municipal de Sant Just Desvern

"Carta abierta a los trabajadores/as de NISSAN de los trabajadores/as de TMB

Compañeros: queremos transmitiros toda nuestra solidaridad y nuestro apoyo en estos momentos difíciles que os están tocando vivir.
No dudamos ni por un instante que toda la razón está de vuestra parte porque no puede ser ni se puede permitir, que multinacionales como NISSAN se instalen en Catalunya con ayudas de todo tipo, terrenos, subvenciones, etc. , todo esto con dinero público, y cuando llega el día en que dejan de ganar la cantidad de dinero que pretenden, quieran largarse a Tailandia, Chequia o a donde sea, dejando miles de trabajadores y sus familias en la calle.
Ante la actitud cobarde de Montilla y su tripartito, vosotros habéis decidido plantarle cara a la situación y pelear para defender los puestos de trabajo. Nosotros, los conductores de TMB entendemos perfectamente vuestra situación, ya que hace menos de un año empezamos una lucha para poder descansar dos días a la semana. Nuestra lucha fue difícil, ya que, como vosotros, tuvimos que enfrentarnos a la prepotencia empresarial y, en nuestro caso también al alcalde Hereu, y además, a los jefes de los grandes sindicatos, Coscubiela y Álvarez que se pronunciaron abierta y públicamente (hasta por TV) en contra nuestra.
A pesar de que tuvimos varios compañeros presos y heridos por los mossos de Saura y 52 compañeros sancionados por la dirección de TMB, tras 18 días de huelga logramos ganar el pulso.
¿Sabéis cual fue el secreto de nuestra fuerza? La Asamblea General, donde todos los compañeros participamos, opinamos y luego votamos a mano alzada los pasos a seguir. Esta manera de funcionar nos dio la unidad que nos sirvió para luchar, es decir, la unidad de todos los trabajadores para un mismo fin. Además, nosotros, como vosotros, contamos con la simpatía del resto de los trabajadores y del pueblo de Catalunya y de España. Para ello buscamos el apoyo de los demás trabajadores, asociaciones de vecinos, comités de empresa, estudiantes, etc. y logramos poner en marcha un amplio movimiento popular a favor de nuestra causa.
Vuestra situación es similar, ya que todo el mundo sabe que Nissan quiere cometer una gran injustica por lo que no sería difícil lograr una solidaridad efectiva del resto de los trabajadores. Vosotros sabéis mejor que nadie lo que tenéis que hacer. Por nuestra parte solamente queremos transmitiros nuestra propia experiencia, para que la aprovechéis, si de algo os sirve. Y por supuesto, nuestra solidaridad, nuestro apoyo total y absoluto.
Para lo que necesitéis estamos a vuestro lado. Salud, un fuerte abrazo y …
NI UN SOLO DESPIDO EN NISSAN!!

Comité de Convenio 20/11/08
http://www.comitedescansos.blogspot.com/"


"Als treballadors/es de la Jardineria Municipal de Sant Just Desvern,

Des del Comitè de Conveni d'Autobusos de TMB, hem pogut conèixer la problemàtica dels treballadors de la jardineria municipal de Sant Just Desvern. Ens arriven notícies desde les línies 63, 157 i 158 que comuniquen Sant Just Desvern amb Barcelona de la precarietat laboral que pateixen els companys.
És per això que avui volem mostrar el nostre suport a la seva lluita, perquè comprenem que sense un treball digne no pot haver-hi realment un bon servei públic. Fa uns mesos vam estar nosaltres també de vaga els conductors d'autobusos de TMB, per reclamar simplement dos dies de descans setmanal. I gràcies a la solidaritat de la resta de treballadors en general i d'usuaris en particular vam poder aconseguir un bon acord.
Per això mateix animem a tothom a Sant Just Desvern a solidaritzar-se amb els companys jardiners, perquè la seva lluita ha de ser la de tot el municipi.Per la readmissió de les acomiadades!Jardineria Solució!
Comitè de Conveni d'Autobusos de TMB."

Charla sobre la movilización por los 2 días en Madrid

Milers d'adhesius apareixen als busos i a les marquesines de TMB denunciant la reducció de servei

Avui, dimarts 18 de novembre, els autobusos i les marquesines de TMB han aparegut plenes d'adhesius que denuncien la reducció de servei d'autobusos.

D'aquesta manera, els treballadors/es d'autobusos de TMB segueixen mostrant el seu malestar per la reducció del servei de busos, per tot el que comporta de deficit en el servei que es dona a la gent de Barcelona i per les conseqüencies laborals que s'en deriven.

Aquests adhesius fan responsable Nº1 de la retallada del servei d'autobusos al Alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, que es vanagloria del Transport Públic, mentre permet que l'empresa pública TMB redueixi el servei que s'oferta a la població barcelonina.

Amb aquesta acció, al igual que amb les properes que es tenen pensades, els treballadors/es d'autobusos de TMB estan reclamant a l'Ajuntament i a la Direcció de l'empresa que s'avinguin a tornar a posar els serveis establerts habituals per l'inici de curs escolar (15 de setembre).

Con la boca pequeña

Hoy, lunes 17 de noviembre, se ha podido desbloquear la situación en la mesa de negociación de convenio, gracias a que la Dirección, con la boca pequeña, ha aceptado que los conductores/as que faltan por contratar, y que trabajaron en verano, tengan de tope máximo para su entrada en TB lo mismo que el año pasado. De esa manera, el 60% de los que restan entrará como máximo antes de junio y el 40% restante entrará como máximo antes de octubre.
De todos modos, el Comité de convenio supone que no habrá que esperar a esas fechas para que vuelvan a ser contratados, puesto que sabemos de la necesidad de la Dirección de más conductores nuevos, tal y como reconoce en su propuesta de convenio.
Recordamos, por tanto, que llevábamos dos meses con la negociación parada por la cabezonería de la Dirección de no dar fechas tope para la contratación de estos conductores que trabajaron en verano y que a partir del próximo lunes 24 de noviembre ya podremos empezar a entrar en materia sobre el próximo convenio colectivo.
La Dirección ha hecho entrega hoy de su documento de propuestas para el convenio. Puedes encontrarlo en nuestro blog: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuesta-de-convenio-de-la-direccin.html
Por su parte, el Comité de convenio entregará en la próxima reunión el documento que puedes encontrar en: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/primeras-propuestas-de-convenio-del.html
Por último, y como parece que va a ser norma, los sindicalistas de Ccoo, Ugt y Sit que en la mesa de negociación dicen acatar lo que diga la mayoría (o sea, el Comité de convenio), en la cochera van a decir que con esta salida no se resuelven todos los problemas que ha originado la reducción de servicio. En este sentido, es evidente que los trabajadores de material móvil del verano entrarán con esta negociación.
Pues bien, desde estas líneas les decimos que si no están de acuerdo en reanudar la negociación de convenio lo que deben hacer es no asistir a las reuniones o continuar sacando el tema sin empezar a tratar de las propuestas del nuevo convenio. De lo contrario, lo que quedará claro, es que su actitud es sólo la de poner palos en las ruedas de la negociación, al igual que hicieron durante la movilización por los dos días.

Primeras propuestas de convenio del Comité de convenio

Otras propuestas del Comité de convenio ya entregadas a la Mesa de negociación de convenio:

Propuesta de tablas salariales para el 2009

Proposta econòmica

Primeres dues propostes de calendari de descansos

Propuesta de convenio de la Dirección

Proposta de la Direcció en PDF.
S'han emocionat tant de poder començar a negociar la propera setmana que a la primera documentació de proposta de conveni que han entregat li han posat data de 2009-2015 com pots veure a la primera pàgina del JPG.
Al PDF ja ho han rectificat hi han posat 2009-2013

A un año del inicio de la lucha por los dos días (Asamblea 21N):

El próximo sábado 22 de noviembre se realizará una comida de celebración por la movilización realizada por los conductores/as.

Será a las 13:30 en la Masia Can Masdeu (detrás de la clínica Stauros, cerca de la cochera de Horta).

El precio del Menú es de 8 euros e incluye Ensalada, Asado, Bebida y Postre.

La comida la realizarán compañeros/as de autobuses y compañeros/as de Can Masdeu que ya nos ayudaron en muchos aspectos durante la movilización.

Puedes leer más sobre Can Masdeu en: http://www.canmasdeu.net/

Puedes comprar el bono de la comida a cualquier delegado del Comité de convenio.

I un altre missatge del "company" Marc Barberà, Director de RRHH, al President del Comitè d'empresa i a les seccions sindicals

"A l’atenció del President del Comitè d’Empresa i de les seccions sindicals electes de Transports de Barcelona, S.A.

Srs.

A. En relació a la propera escollida del col·lectiu de Comandaments d’Explotació, se us facilita pel vostre coneixement i efectes, la següent informació:

-el calendari previst: Imatge adalt

-les franges disponibles: Imatge adalt

-Pel que fa al llistat per antiguitat en el càrrec, es publicarà com s’ha vingut fent habitualment.

-S’adjunta model de papereta d’escollida

B. Per altra banda us informem que properament es publicaran els calendaris pel 2009 corresponents al col·lectiu del BBT.

Atentament,

Marc Barberà Boj
Director RRHH de TB"

Nou missatge del "company" Marc Barberà, Director de RRHH, al President del Comitè d'empresa i a les seccions sindicals

"A l’atenció del President del Comitè d’Empresa i de les seccions sindicals electes de Transports de Barcelona, S.A.

Srs.

Se us comunica que el proper dia 29/11/08 farà 1 any de l’última escollida general, data en la qual es procedirà a realitzar l’equilibrat de plantilla entre centres, seguint la normativa en vigor. La data d’efectes seria la del dia 01/12/08.

De la mateixa manera que en anteriors ocasions, es publicarà un avís per informar als conductors, el qual us adjuntem en el present e-mail.

Atentament,


Marc Barberà Boj
Director RRHH de TB"

Barberà y su “compañerismo”

Hace unas cuantas semanas, en una de las reuniones de la Mesa negociadora de Convenio, Marc Barberà, Director de RRHH, soltó que “ya veríamos cuando iban a entrar los 80 compañeros”.
Desde el Comité de convenio lo miramos con cara de incredulidad y a uno de nosotros se le oyó decir: “Luego querrá que no le llamemos cínico”.
Pues bien, hoy, lunes 10 de noviembre, Barberà ha vuelto a darnos muestras de su “compañerismo” al tratar que nuestros asesores, una conductora del Triangle y un conductor de Horta, no pudieran entrar.
Al final, no ha podido conseguir su objetivo, porque el Comité de convenio va a la mesa negociadora con los componentes que nos tocan. Parece que a Barberà no le hace mucha gracia que haya compañeros/as trabajadores/as viendo su cabezonería en el tema de los 20 conductores/as que quedan por reingresar en la empresa.
Una vez iniciada la reunión, la Dirección ha seguido con la misma cantinela de no tratar temas que no fueran del próximo convenio, a lo que el Comité de convenio le ha interpelado mostrando la hoja salmón de la Dirección donde se dice que en la reunión pasada de la mesa negociadora del convenio se trataron temas como la escogida de Material móvil, el calendario 40/12, etc. cuando la realidad es que estos temas en ningún momento se trataron allí.
Por este motivo, el Comité de convenio ha entregado a modo de protesta la documentación que encontrarás más abajo.
A su vez, hemos querido saber porque no han firmado la Dirección de TMB y los firmantes del convenio actual (Ccoo, Ugt y Sit) el refundido de los tres últimos convenios y que, según su propio convenio 2005-2008, deberían haber firmado hace ya dos años. Ni unos ni otros han querido responder…
Por último, el Comité de convenio ha puesto sobre la mesa el documento de la propia Dirección (Pla de Busos 2009-2012) para demostrar que en él se cuantifica los servicios que se han reducido: Laborables (75 servicios), Sábados (66 servicios) y Festivos (38 servicios).
Una vez más, hemos vuelto a remarcar que hasta que no se de una fecha para los trabajadores/as que quedan por reingresar en la empresa no se va a poder avanzar. En esas estamos…

A un año del inicio de la lucha por los dos días (Asamblea 21N):
El próximo sábado 22 de noviembre se realizará una comida de celebración por la movilización realizada por los conductores/as.
Será a las 13:30 en la Masia Can Masdeu (detrás de la clínica Stauros, cerca de la cochera de Horta).
El precio del Menú es de 8 euros e incluye Ensalada, Asado, Bebida y Postre.
La comida la realizarán compañeros/as de autobuses y compañeros/as de Can Masdeu que ya nos ayudaron en muchos aspectos durante la movilización.
Puedes leer más sobre Can Masdeu en: http://www.canmasdeu.net/
Puedes comprar el bono de la comida a cualquier delegado del Comité de convenio.
Encontrarás un plano del lugar en http://www.canmasdeu.net/cat/map.php

A la mesa negociadora del convenio colectivo de TB 2009
Con esta nota los delegados del Comité de convenio (Mercader, Garganté, Ortiz, Muñoz, Mondragón y Franco) queremos expresar nuestra más firme protesta, a la vez que denuncia, por los procesos iniciados unilateralmente por la dirección de TMB respecto a las relaciones laborales en Transports de Barcelona.

Denunciamos que la dirección de TMB se niega a reunirse con los legítimos representantes de los trabajadores, en la forma que indica el Convenio colectivo, para abordar y acordar temas relacionados con las condiciones laborales de la plantilla de TB y en concreto sobre:

Sistema de descanso 40/12
La dirección de la empresa está incumpliendo el Articulo 22 .1 del Convenio colectivo 2005-2008 al adecuar el calendario de los grupos 40/12 para el año 2009 sin contar, como obliga el convenio, con la aprobación de la Comisión de de explotación.

Escogida material móvil
La dirección de la empresa esta incumpliendo el acuerdo alcanzado en 2006 en el seno de la Comisión de Material Móvil respecto al funcionamiento y control de las escogidas futuras de este colectivo. La dirección esta impidiendo que la Comisión de Material móvil pueda supervisar y garantizar la transparencia de todo el proceso de escogida.

Escogida de porteros
La dirección de la empresa esta incumpliendo con el contenido la Normativa de escogida de servicios de marzo 1998 y con el Articulo 14 del Convenio colectivo 1998/2001, respecto al número de plazas que ha de ofrecer y reservar para puestos de trabajo de portería y vigilancia en la bolsa de puestos de trabajo para el personal readaptado.

Asignación de fiestas oficiales
La dirección empresa esta incumpliendo el Articulo 50 del Convenio colectivo 1998-2001 al adelantar un mes el proceso de asignación de fiestas oficiales sin contar con la aprobación de la Comisión de Explotación, tal como indica el convenio

Asimismo denunciamos la reducción del servicio que esta aplicando la dirección de TMB respecto al que realizábamos en noviembre de 2007 que según el Pla de Bus 2009-2012 representa una reducción de la oferta de un 4.1% en días laborables, un 7.3% en sábados y un 5.8% en festivos. En este sentido queremos manifestar nuestro apoyo con todas las iniciativas vecinales encaminadas a recuperar dicho servicio y en concreto por con la petición realizada por los usuarios de la línea 153 para que no se suprima esta línea.

Por ultimo queremos manifestar nuestro apoyo solidario con el conductor de la línea 63 Manuel Casado García que ha sido victima de un claro caso de abuso de poder por parte de un CGOL. Y a la vez que exigimos a la dirección de TMB que anule el expediente 46/2008 abierto a este conductor y que se investigue depuren responsabilidades entre los jefes y mandos implicados.

Comité de Convenio, Barcelona 10 de noviembre de 2008

Carta que nos han hecho llegar los vecinos y usuarios de la línea 153 sobre su eliminación

Les parets diuen el que els treballadors/es i els usuaris/es pensem...

Otra carta de una usuaria quejándose en La Vanguardia de la reducción de servicio de autobuses

Carta del compañero Mercader enviada a La Vanguardia:

¿MENOS AUTOBUSES?
Como presidente del Comité de empresa de TB y en referencia a la carta de una lectora aparecida en su diario con el titulo ¿menos autobuses? que es contestada por la dirección de TMB con el titulo Manteniment i reserva me veo en la obligación de salir al paso para manifestar que la respuesta que da TMB a su lector es incompleta ya que esconde la realidad existente en lo referido al servicio de autobuses que da TMB a la ciudadanía de Barcelona.
A la pregunta del lector de ¿menos autobuses? hay que responder que efectivamente desde el 15 de septiembre TMB está aplicando, según datos de la propia dirección de autobuses, una reducción general en el servicio de autobuses que en días laborales es del 4.1%, en sábados la reducción es del 7.3% y en festivos es de un 5,8%.
Esta realidad que padecen nuestros usuarios, que en principio fue negada por la dirección de TMB y también por nuestro Ayuntamiento, ha sido denunciada ya por los trabajadores de autobuses y por varias asociaciones de vecinos de Barcelona y según parece también varios grupos municipales han tomado cartas en el asunto.
Es por tanto completamente incierto que los autobuses se queden en las cocheras sólo por motivo del mantenimiento y reparación de la flota, que tan efectivamente hacen nuestros mecánicos, ya que el motivo real de que nuestros autobuses estén menos horas prestando servicio en las calles de Barcelona es la nueva política de reducción de costes que nuestro Ayuntamiento está aplicando al reducir la oferta, incluso llegado a suprimir líneas enteras como la 153.

Saturnino Mercader Talavera
Presidente del Comité de empresa de autobuses de TMB

Centenars de cartells apareixen a les marquesines d'Autobusos de TMB denunciant la reducció de servei

Durant aquests últims dies les marquesines d'autobusos de TMB han aparegut plenes de cartells que denuncien la reducció de servei d'autobusos.

D'aquesta manera, els treballadors/es d'autobusos de TMB segueixen mostrant el seu malestar per la reducció del servei de busos i per la no renovació de 20 conductors/es que van treballar aquest estiu.

Aquests cartells fan referència a les conseqüències que tindrà per la gent de Barcelona la reducció de servei al autobusos de TMB. Per altre costat, també es mostra a la Presidenta i el Vicepresident de TMB com a mentiders per seguir negant l'actual reducció de servei.

Amb aquesta acció, al igual que amb les properes que es tenen pensades, els conductors/es d'autobusos de TMB estan reclamant a l'Ajuntament i a la Direcció de l'empresa que s'avinguin a tornar a posar els serveis establerts habituals per l'inici de curs escolar.

Carta de una usuària al diari Metro queixant-se per la retallada de servei a la línia 32...

Aquí la réplica de Rafael Ojeda, del servei d'atenció al ciutadà de TMB, al mateix diari:

Carta del company Mercader enviada al diari Metro:

"En relación a la carta firmada por Rafael Ojeda, contestando a la carta de Asunción villalonga, debemos dar la razón a esta última sobre la reducción de servicio en la línea 32.

Según datos de la Dirección de TB, en la página 22 del Pla de Bus 2009-2012, hay un descenso de 10 horas de servicio en días laborable.

Según datos analizados por los representantes de los trabajadores, con los horarios en la mano, la reducción de servicio en la línea 32 es de 27 horas en días laborables y 25 horas en sábado.

Lo que equivale a un descenso del 6,7% en laborable y un 15,5% en sábado.

El descenso de servicio global en todas las líneas de autobus de TMB ha sido de un 5,7% total."

Saturnino Mercader Talavera, Presidente del Comité de Empresa de TMB-Bus

Por la vía de los hechos…

Después de varias semanas con la negociación estancada por culpa de la decisión de la Dirección de reducir los servicios y, en concreto, por la absurda negativa de Barberà, Director de RRHH en TB, de dar las fechas de contratación de los conductores/as que trabajaron en verano, ha quedado completamente claro que va a ser por la vía de los hechos, y no de las palabras, que la Dirección va a acabar asumiendo esta demanda.
Por mucho que la Dirección esté cerrada en banda a dar fechas, la realidad es que las semanas pasan y hoy lunes se incorporan 20 conductores/as más y ya llevamos 60 contratados, el 75% de los que trabajaron en verano.
Desde el Comité de convenio entendemos esta postura de intransigencia verbal de la Dirección como un intento de no aceptar las propuestas que nosotros les realizamos, a pesar de que acaben realizándose de una manera u otra.
Hoy, Barberà no sólo se ha negado a dar la fecha para los 20 conductores/as que quedan por entrar, sino que ha aprovechado para dejar caer que la Dirección ha denunciado la situación actual de mayorías en el Comité de empresa. El sindicalista del Sit, Faus, ha corrido ha afirmar que ellos también lo han denunciado. Suponemos para que no se viera tanto que sólo la Dirección hace la faena de sus sindicalistas.
Por nuestra parte, le hemos recordado a la Dirección que puede denunciar lo que crea conveniente, pero que mientras tanto hay un Comité de empresa y unas comisiones de trabajo elegidas y que, mientras un juez no diga lo contrario, deben ser acatadas y respetadas. En este sentido, desde hace meses se pidió una reunión de Material Móvil para tratar los diferentes temas de este colectivo.
A su vez, el Comité de convenio ha vuelto a llamar a la Dirección mentirosa cuando ésta habla de “ajuste de la oferta y la demanda del servicio” cuando en realidad se trata de una reducción, como afirma la propia documentación de la Dirección de TMB “Pla de Bus 2009-2012” (Pág. 21).
Puedes ver este documento y otro documento sobre el futuro de la empresa en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/informaci-de-la-direcci-de-tmb-sobre-el.html
De esta manera, la reunión ha llegado a su fin y el propio Presidente de la mesa negociadora, Raúl Ballestín, ha convocado a todas las partes para el próximo lunes, con la idea de que en breve los 20 últimos conductores/as de verano entren de nuevo a TB.

Informació de la Direcció de TMB sobre el futur de la companyia

No ens deixen entrar al Consell d'administració, però aconseguim la informació igual:

Pla de Busos 2009-2012

Resum de seguiment de la demanda de Bus