La situación no puede ser más clara.
En un lado, la Dirección de la empresa, el Ayuntamiento y sus sindicalistas de turno mintiendo a diestro y siniestro contra los objetivos de los conductores/as:
-Ahora dicen que ellos también quieren los días (eso sí, que los pongamos nosotros trabajando más cada día o con descuento en la nómina) y en Navidad decían que ya teníamos 1,6 o 1,9 o hasta llegaron a afirmar con publicidad en los periódicos que los dos días “ya estaban al alcance de todos los conductores”.
-Ahora dicen que ellos quieren negociar y el miércoles pasado fueron a la mediación de trabajo sólo queriendo hablar de los servicios mínimos.
-Ahora dicen que trabajamos tantas horas en su panfleto, pero se olvidan de hablar de las horas de presencia y de las horas extras obligatorias que también trabajamos, pero que parece que no interesa que sepa la gente de Barcelona.
-Ahora dicen que aceptar nuestras reivindicaciones significaría aumentar el precio del billete, y hace dos meses lo volvieron a aumentar de manera desproporcionada y no hubo ninguna mejora laboral que nosotros sepamos.
-Ahora dicen que con violentos e intimidadores no negocian, pero se olvidan de decir que los conductores/as tenemos a dos compañeros, uno apalizado por los Mossos (Teo) y otro golpeado con una porra en la cabeza por los mismos sujetos (Javier). Por no hablar de otros conductores también golpeados en piernas y espalda y, por no hablar tampoco, de los 24 sancionados desde 16 días hasta 6 meses de empleo y sueldo.
-Ahora dicen que no están por la huelga y la movilización y el pasado 12 de febrero sus sindicalistas dijeron abiertamente que respetarían la decisión de la Asamblea de conductores/as. Por si fuera poco, la Dirección de la empresa sintiendo envidia de las caras conocidas que dan apoyo a los trabajadores, también ha sacado a sus famosos en la prensa. En concreto, y por el momento, al secretario general de Ccoo en Catalunya, Coscubiela, cargando una vez más contra las decisiones tomadas por los trabajadores/as de autobuses de TMB.
En el otro lado, estamos la mayoría de conductores/as que hemos dicho por activa y por pasiva, estando afiliados a cualquier sindicato o sin estar en ninguno de los cinco existentes, que queremos los dos días de descanso semanal sin aumentar la jornada diaria ni perder económicamente.
-Dijimos una y otra vez que queríamos y queremos negociar una salida a la falta de descansos. Si hace falta nos podemos reunir este sábado y este domingo. Por nosotros no es problema. Sabemos lo que es trabajar en fin de semana.
-Dijimos una y otra vez que queríamos y queremos mejorar los descansos de los conductores/as sin perder lo que tenemos. Que no es mucho, pero algo es algo…
Así están las cosas. El lunes empezamos la huelga. El máximo de conductores/as debemos estar en las cocheras de madrugada, en las Asambleas y en las manifestaciones. Ha llegado el momento de volver a demostrar que la cosa va muy en serio y que no pensamos retroceder.
Compañero/a: Nos vemos el lunes a las 4 en la cochera!
Servicios Mínimos decretados por el Departament de Treball de la Generalitat de lunes a viernes:
De 6.30 a 9.30: 50% del servicio
De 17.00 a 20.00: 50% del servicio
Buses de barrio: 1 coche por línea en la franja de horas punta
LÍNEAS PERIFERICAS: 9, 11, 13, 21, 24, 63, 65, 92, 95, 109, 157 y 193: 25% del servicio durante las horas no cubiertas en la franja de horas punta.
Que no te engañen: Cuando te den el horario de tu servicio si no está afectado por las líneas periféricas el servicio mínimo sólo son las franjas horarias expuestas.
Hay que salir de cochera a las 6.30 o a las 17.00. Ni un minuto antes.
Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal
Calendario de actividades:
Lunes 3:De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Martes 4:De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Miércoles 5:De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Jueves 6:De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Viernes 7:De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles)
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Sábado 8:A las 18h Plaça Universitat: Manifestación del Día de la Mujer Trabajadora.
Súmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"
-Triangle: 676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón)
-Horta: 686 44 01 73 (Mellado), 677 20 47 29 (Ortiz)
-Zona Franca: 695 90 55 65 (Franco), 654 92 69 78 (Aranda)
-Ponent: 618 42 99 36 (Gimbert), 656 61 50 45 (Cardenas)
viernes, 29 de febrero de 2008
jueves, 28 de febrero de 2008
Del lunes 3 al viernes 7 de marzo: Huelga activa por los dos días de descanso semanal
Después de la última reunión mantenida con la dirección de TMB en la sede del Departament de Treball ha quedado claro que nuestros directivos aun no están dispuestos a aceptar las reivindicaciones planteadas por la plantilla de conductores/as.
TMB envió a la reunión de mediación sólo a dos directivos de tercer nivel sin ningún poder de negociación y con la única intención de comunicar a Treball su propuesta de mínimos, por lo que fue totalmente imposible sacar nada positivo de esa reunión. La empresa ha perdido una oportunidad de oro y lo saben y parece que están dispuestos a jugárselo todo a la carta de la huelga. Nos encontramos ante una estrategia empresarial que busca, aprovechado a ciertos sindicalistas, el enfrentamiento entre conductores/as y el fracaso de la huelga. Pero nuevamente están equivocados, solo hay que darse una vuelta por las cocheras para ver como esta el ambiente.
La gente está harta y lo va ha demostrar. No hay ninguna duda de que el día 3 de marzo la huelga va a empezar con más fuerza que nunca y con más seguimiento que nunca. Le pese a quien le pese, los conductores/as ya lo hemos decidido: VAMOS A POR TODAS y no vamos a aceptar soluciones trampas, ni dobles discursos sindicales. Ha llegado la hora de pelear y el que ponga palos en las ruedas mejor que se aparte.
Con esta hoja te entregamos también un periódico especial titulado DOS DIES que se va a repartir masivamente entre la ciudadanía con la intención de informarles de lo que está pasando realmente en autobuses. También os adelantamos que la empresa, por su parte, ya ha reaccionado editando otra publicación, pagada con dinero publico, que ya están buzoneando por toda Barcelona en la que se dice que “TMB también quiere los dos días de descanso” y que están dispuestos a negociar, a pesar de que en Departament de Treball no trajeron nada de nada y recordamos que antes mentían diciendo en anuncios en los periódicos que los dos días ya los teníamos.
El panfleto de la Dirección también habla del coste de nuestras reivindicaciones y, por ejemplo, no se dice nada de los sueldos y pensiones de nuestra nutrida plebe de directivos.
En nuestra publicación también incluimos el calendario de movilizaciones que desde el Comité de descansos se ha planteado para toda la semana de huelga. Se plantea una huelga activa en la que se implica el mayor número de compañeros/as posible. Nadie se puede quedar en casa a verlas venir y sobre todo los primeros días de la huelga es necesario que la gente, contra más mejor, venga a las puertas de las cocheras a las 4 de la mañana.
MINIMOS
Como es costumbre la Generalitat está esperando hasta el ultimo momento para publicar el decreto de mínimos por lo que no los podemos reproducir en esta hoja pero si que recordamos a toda la plantilla que la huelga es de conductores/as, no de servicios, por lo que el cartón horario no hay que cogerlo, como dice unilateralmente la dirección, antes de la hora de inicio del horarios de mínimos.
ELECCIONES AL PARLAMENTO DEL 9 DE MARZO
Os recordamos que desde el Comité de de descansos también se propone que el día 9 de marzo todo el mundo se coja efectivamente las horas que por ley nos pertenecen para ejercer nuestro derecho a voto (cuatro o dos horas según los casos) para ello sólo es necesario que se lo comuniques antes del martes a la dirección a través de un parte.
Para tratar sobre los detalles de la próxima huelga, el Comité de descansos en reunión abierta a todo el colectivo de conductores/as se reunirá este VIERNES, día 29, a las 16:30 de la tarde en la sala de conductores/as de la cochera de Zona Franca.
Y luego los Directivos de TMB dirán que está empresa es de las mejores en condiciones laborales…
Convenio de Huelva:
“La parte empresarial formada por los grupos políticos del Partido Popular, Partido Socialista Obrero Español e Izquierda Unida los Verdes Convocatoria por Andalucía del ayuntamiento de Huelva se comprometen a mantener a la Empresa Municipal de Transporte Urbanos S.A. de Huelva, dentro del referido Ayuntamiento como Empresa Pública, manifestando expresamente su decisión firme de seguir manteniendo y mejorando este servicio público en beneficio de todos los ciudadanos de Huelva, entendiendo que, para ello, la mejor forma posible es la gestión indirecta mediante una empresa pública de titularidad municipal, tal y como ha estado desde hace más de cincuenta años.La subida será lineal igual para todo el personal, sobre la masa salarial bruta del año anterior, aplicando dicho incremento al sueldo base de primeros de Enero de cada año, comenzando en el año 2006. Con objeto de mantener los niveles de absentismo que se vienen dando actualmente en la Empresa, se aplicará, en el caso de no superar éste el 6%, un incremento del 0'50% sobre la masa salarial bruta del año anterior que se aplicará a todos los trabajadores afectados por éste Convenio desde el primero de Enero de 2006. Este incremento en caso de producirse se aplicará en el sueldo base.”
Está claramente redactado y puesto en el convenio, cuales son las obligaciones y funciones de cada colectivo.
*Retribuciones: (están integrados por):-Sueldo base-Antigüedad-Plus actividad-Gratificación extraordinaria
*Plus actividad: (Viene a retribuir el desempeño de las siguientes funciones en el caso de conductores/perceptores).
-Por la duplicidad de actividades (conducción/cobranza).
-Por el buen trato que están obligados a dar al material que les ha sido confiado.-Por practicar la liquidación.
*Gratificaciones extraordinaria:
-Tienen 4 gratificaciones extra al año, son abonadas los días 10 de Marzo, Junio, Septiembre y Diciembre.
-Un conductor/perceptor de nuevo ingreso cobra más de 37.000 €/año.
-Los conductores/perceptores percibirán en concepto de quebranto de moneda la cantidad de 40 € mensuales.
-No se percibe en situaciones de baja por incapacidad temporal.
*Horas extraordinarias: Se calcula la cantidad sobre la siguiente fórmula: Sueldo base + Plus de actividad + Antigüedad anual / 1701 horas jornadaEl resultado obtenido se multiplica por 1'15. Por ejemplo un conductor con un bienio cobra 26'23 (año 2006).
*Jornada de trabajo: (la jornada anual es de 1701 h).
Los conductores/perceptores dispondrán dentro de su jornada diaria de 10 minutos de toma de servicio o encerrar vehiculo y 10 minutos para practicar la liquidación. Este tiempo será considerado como tiempo efectivo de trabajo.
El conductor/perceptor de jornada continuada disfrutará de un tiempo de descanso para tomar el bocadillo de 30 minutos, entendiéndose como tiempo efectivo de trabajo.
*Prestaciones de trabajo: las primeras gafas que pague la empresa a cada empleado tendrá como limite 300'51 €.
-Renovación de monturas 120'20 € cada 5 años.
-Renovación de cristales (cuando sea necesario) 120'20 €
-Arreglo dental 120'20 € por año.*Revisión medica: El reconocimiento se llevara a cabo en horas libres de servicio, compensando la empresa este tiempo con un día de descanso.
Ingresos y ascensos: lo tienen claramente reglamentado.
*El personal de movimiento (conductores) por el carácter familiar de las fiestas de Navidad realizaran la última salida a las 20:30 horas los días 24 y 31 de Diciembre. Comenzando a trabajar a las 9 h de los días 25 de Diciembre y 1 de Enero.
*Premio de asistencia al trabajo: Anualmente, independientemente del incremento salarial pactado, se destinará un 0'5% de la Masa Salarial Bruta, a primar a aquellos conductores con diez días o menos de ausencia al trabajo al referido año (exceptuando descansos, vacaciones, licencia por matrimonio, licencia sindicales y de carácter público, días de asuntos propios y día de reconocimiento medico).
Al finalizar cada año, la cantidad resultante se dividirá entre los trabajadores que cumplan los requisitos anteriormente especificados, siempre que en el momento del reparto tengan un año completo de antigüedad.
Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal
Calendario de actividades:
Lunes 3:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Martes 4:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Miércoles 5:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Jueves 6:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Viernes 7:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles)
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Sábado 8:
A las 18h Plaça Universitat: Manifestación del Día de la Mujer Trabajadora.
Súmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"
-Triangle: 676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón)
-Horta: 686 44 01 73 (Mellado), 677 20 47 29 (Ortiz)
-Zona Franca: 695 90 55 65 (Franco), 654 92 69 78 (Aranda)
-Ponent: 618 42 99 36 (Gimbert), 656 61 50 45 (Cardenas)
TMB envió a la reunión de mediación sólo a dos directivos de tercer nivel sin ningún poder de negociación y con la única intención de comunicar a Treball su propuesta de mínimos, por lo que fue totalmente imposible sacar nada positivo de esa reunión. La empresa ha perdido una oportunidad de oro y lo saben y parece que están dispuestos a jugárselo todo a la carta de la huelga. Nos encontramos ante una estrategia empresarial que busca, aprovechado a ciertos sindicalistas, el enfrentamiento entre conductores/as y el fracaso de la huelga. Pero nuevamente están equivocados, solo hay que darse una vuelta por las cocheras para ver como esta el ambiente.
La gente está harta y lo va ha demostrar. No hay ninguna duda de que el día 3 de marzo la huelga va a empezar con más fuerza que nunca y con más seguimiento que nunca. Le pese a quien le pese, los conductores/as ya lo hemos decidido: VAMOS A POR TODAS y no vamos a aceptar soluciones trampas, ni dobles discursos sindicales. Ha llegado la hora de pelear y el que ponga palos en las ruedas mejor que se aparte.
Con esta hoja te entregamos también un periódico especial titulado DOS DIES que se va a repartir masivamente entre la ciudadanía con la intención de informarles de lo que está pasando realmente en autobuses. También os adelantamos que la empresa, por su parte, ya ha reaccionado editando otra publicación, pagada con dinero publico, que ya están buzoneando por toda Barcelona en la que se dice que “TMB también quiere los dos días de descanso” y que están dispuestos a negociar, a pesar de que en Departament de Treball no trajeron nada de nada y recordamos que antes mentían diciendo en anuncios en los periódicos que los dos días ya los teníamos.
El panfleto de la Dirección también habla del coste de nuestras reivindicaciones y, por ejemplo, no se dice nada de los sueldos y pensiones de nuestra nutrida plebe de directivos.
En nuestra publicación también incluimos el calendario de movilizaciones que desde el Comité de descansos se ha planteado para toda la semana de huelga. Se plantea una huelga activa en la que se implica el mayor número de compañeros/as posible. Nadie se puede quedar en casa a verlas venir y sobre todo los primeros días de la huelga es necesario que la gente, contra más mejor, venga a las puertas de las cocheras a las 4 de la mañana.
MINIMOS
Como es costumbre la Generalitat está esperando hasta el ultimo momento para publicar el decreto de mínimos por lo que no los podemos reproducir en esta hoja pero si que recordamos a toda la plantilla que la huelga es de conductores/as, no de servicios, por lo que el cartón horario no hay que cogerlo, como dice unilateralmente la dirección, antes de la hora de inicio del horarios de mínimos.
ELECCIONES AL PARLAMENTO DEL 9 DE MARZO
Os recordamos que desde el Comité de de descansos también se propone que el día 9 de marzo todo el mundo se coja efectivamente las horas que por ley nos pertenecen para ejercer nuestro derecho a voto (cuatro o dos horas según los casos) para ello sólo es necesario que se lo comuniques antes del martes a la dirección a través de un parte.
Para tratar sobre los detalles de la próxima huelga, el Comité de descansos en reunión abierta a todo el colectivo de conductores/as se reunirá este VIERNES, día 29, a las 16:30 de la tarde en la sala de conductores/as de la cochera de Zona Franca.
Y luego los Directivos de TMB dirán que está empresa es de las mejores en condiciones laborales…
Convenio de Huelva:
“La parte empresarial formada por los grupos políticos del Partido Popular, Partido Socialista Obrero Español e Izquierda Unida los Verdes Convocatoria por Andalucía del ayuntamiento de Huelva se comprometen a mantener a la Empresa Municipal de Transporte Urbanos S.A. de Huelva, dentro del referido Ayuntamiento como Empresa Pública, manifestando expresamente su decisión firme de seguir manteniendo y mejorando este servicio público en beneficio de todos los ciudadanos de Huelva, entendiendo que, para ello, la mejor forma posible es la gestión indirecta mediante una empresa pública de titularidad municipal, tal y como ha estado desde hace más de cincuenta años.La subida será lineal igual para todo el personal, sobre la masa salarial bruta del año anterior, aplicando dicho incremento al sueldo base de primeros de Enero de cada año, comenzando en el año 2006. Con objeto de mantener los niveles de absentismo que se vienen dando actualmente en la Empresa, se aplicará, en el caso de no superar éste el 6%, un incremento del 0'50% sobre la masa salarial bruta del año anterior que se aplicará a todos los trabajadores afectados por éste Convenio desde el primero de Enero de 2006. Este incremento en caso de producirse se aplicará en el sueldo base.”
Está claramente redactado y puesto en el convenio, cuales son las obligaciones y funciones de cada colectivo.
*Retribuciones: (están integrados por):-Sueldo base-Antigüedad-Plus actividad-Gratificación extraordinaria
*Plus actividad: (Viene a retribuir el desempeño de las siguientes funciones en el caso de conductores/perceptores).
-Por la duplicidad de actividades (conducción/cobranza).
-Por el buen trato que están obligados a dar al material que les ha sido confiado.-Por practicar la liquidación.
*Gratificaciones extraordinaria:
-Tienen 4 gratificaciones extra al año, son abonadas los días 10 de Marzo, Junio, Septiembre y Diciembre.
-Un conductor/perceptor de nuevo ingreso cobra más de 37.000 €/año.
-Los conductores/perceptores percibirán en concepto de quebranto de moneda la cantidad de 40 € mensuales.
-No se percibe en situaciones de baja por incapacidad temporal.
*Horas extraordinarias: Se calcula la cantidad sobre la siguiente fórmula: Sueldo base + Plus de actividad + Antigüedad anual / 1701 horas jornadaEl resultado obtenido se multiplica por 1'15. Por ejemplo un conductor con un bienio cobra 26'23 (año 2006).
*Jornada de trabajo: (la jornada anual es de 1701 h).
Los conductores/perceptores dispondrán dentro de su jornada diaria de 10 minutos de toma de servicio o encerrar vehiculo y 10 minutos para practicar la liquidación. Este tiempo será considerado como tiempo efectivo de trabajo.
El conductor/perceptor de jornada continuada disfrutará de un tiempo de descanso para tomar el bocadillo de 30 minutos, entendiéndose como tiempo efectivo de trabajo.
*Prestaciones de trabajo: las primeras gafas que pague la empresa a cada empleado tendrá como limite 300'51 €.
-Renovación de monturas 120'20 € cada 5 años.
-Renovación de cristales (cuando sea necesario) 120'20 €
-Arreglo dental 120'20 € por año.*Revisión medica: El reconocimiento se llevara a cabo en horas libres de servicio, compensando la empresa este tiempo con un día de descanso.
Ingresos y ascensos: lo tienen claramente reglamentado.
*El personal de movimiento (conductores) por el carácter familiar de las fiestas de Navidad realizaran la última salida a las 20:30 horas los días 24 y 31 de Diciembre. Comenzando a trabajar a las 9 h de los días 25 de Diciembre y 1 de Enero.
*Premio de asistencia al trabajo: Anualmente, independientemente del incremento salarial pactado, se destinará un 0'5% de la Masa Salarial Bruta, a primar a aquellos conductores con diez días o menos de ausencia al trabajo al referido año (exceptuando descansos, vacaciones, licencia por matrimonio, licencia sindicales y de carácter público, días de asuntos propios y día de reconocimiento medico).
Al finalizar cada año, la cantidad resultante se dividirá entre los trabajadores que cumplan los requisitos anteriormente especificados, siempre que en el momento del reparto tengan un año completo de antigüedad.
Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal
Calendario de actividades:
Lunes 3:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Martes 4:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Miércoles 5:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Jueves 6:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Viernes 7:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles)
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Sábado 8:
A las 18h Plaça Universitat: Manifestación del Día de la Mujer Trabajadora.
Súmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"
-Triangle: 676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón)
-Horta: 686 44 01 73 (Mellado), 677 20 47 29 (Ortiz)
-Zona Franca: 695 90 55 65 (Franco), 654 92 69 78 (Aranda)
-Ponent: 618 42 99 36 (Gimbert), 656 61 50 45 (Cardenas)
Solidaritat a Nou Barris amb la lluita dels treballadors d' autobusos de TMB!
"El dijous 6 de març, a les 20h, davant la seu del Districte de Nou Barris, els mostrarem la nostra solidaritat. No hi pots faltar! Els i les treballadores d'autobusos de TMB estan duent a terme una lluita, sens dubte, admirable. Es rebel·len per la dignitat dels seus llocs de treball, una dignitat que, a més, reverteix directament en la seguretat dels i les usuàries del servei: dos dies de descans setmanal.
L'arrel de la vaga que ara es veuen empesos/es a realitzar és un conflicte mal tancat, conseqüència de la gestió complaent dels sindicats grocs, una mala manera d'entendre el sindicalisme que busca apaivagar la veu dels treballadors/es, fins i tot quan una majoria s'oposa a un acord. L'empresa, per la seva part, ni en vol sentir a parlar. Vagues massives, assemblees multitudinàries, i una solidaritat que s'estén com una taca d'oli han estat les armes dels i les treballadores.
La resposta a les primeres vagues fou la negació del diàleg i la repressió: desenes de treballadors ja han estat expedientats; un d'ells agredit brutalment i cínicament denunciat pels mateixos Mossos d'Esquadra; i el silenci com a negociació. Davant d'això, l'admirable lluita es torna també contracorrent: no frenen, sinó que agafen embranzida; no es tanquen ni s'acovardeixen: més vaga, més mobilització, més solidaritat.
Del 3 al 7 de març, vaga de treballadors/es d'autobusos de TMB.
El dijous 6 de març, a les 20h, davant la seu del Districte de Nou Barris, els mostrarem la nostra solidaritat. No hi pots faltar!
Convoca: Trobada Alternativa i Social de Nou Barris
Per ells/es i per nosaltres, DOS DIES!"
L'arrel de la vaga que ara es veuen empesos/es a realitzar és un conflicte mal tancat, conseqüència de la gestió complaent dels sindicats grocs, una mala manera d'entendre el sindicalisme que busca apaivagar la veu dels treballadors/es, fins i tot quan una majoria s'oposa a un acord. L'empresa, per la seva part, ni en vol sentir a parlar. Vagues massives, assemblees multitudinàries, i una solidaritat que s'estén com una taca d'oli han estat les armes dels i les treballadores.
La resposta a les primeres vagues fou la negació del diàleg i la repressió: desenes de treballadors ja han estat expedientats; un d'ells agredit brutalment i cínicament denunciat pels mateixos Mossos d'Esquadra; i el silenci com a negociació. Davant d'això, l'admirable lluita es torna també contracorrent: no frenen, sinó que agafen embranzida; no es tanquen ni s'acovardeixen: més vaga, més mobilització, més solidaritat.
Del 3 al 7 de març, vaga de treballadors/es d'autobusos de TMB.
El dijous 6 de març, a les 20h, davant la seu del Districte de Nou Barris, els mostrarem la nostra solidaritat. No hi pots faltar!
Convoca: Trobada Alternativa i Social de Nou Barris
Per ells/es i per nosaltres, DOS DIES!"
miércoles, 27 de febrero de 2008
martes, 26 de febrero de 2008
COMPAÑERISMO…frente a la arrogancia de la Dirección y la falta de respeto de los sindicalistas de Sit, Ugt y Ccoo
Finalmente han sido 24 los conductores sancionados entre los que participaron activamente en la huelga de Navidad los que esta semana ya no han podido trabajar por tener que cumplir “la sentencia” represiva impuesta por la Dirección de TMB.
Desde el Comité de descansos, cumpliendo con el acuerdo de la Asamblea de noviembre de no “dejar muertos en esta lucha” ya ha puesto en marcha la defensa jurídica de los sancionados y también ha puesto en marcha una campaña de recogida de fondos para cubrir las sanciones impuestas.
Pronto empezareis a ver por los centros de trabajo unos bonos solidarios, por valor de 5 euros, que se van a “vender” para ir cubriendo sueldos no cobrados y gastos de abogados mientras haya sanciones. En principio cada conductor/a, a lo largo de 5 o 6 meses, debería quedarse con 5 o 6 de ellos en total para cubrir los objetivos solidarios marcados.
La Dirección de la empresa está jugando duro y de farol por lo que la plantilla debemos responder con la misma dureza pero con la razón.
Con las sanciones impuestas, y con su puesta en marcha sin esperar la decisión de un juez, la Dirección de TMB quiere meter miedo a la plantilla de cara a la próxima huelga y quiere también que los compañeros sancionados, ya no aparezcan por las cocheras entre el día 3 y 7 de marzo. Cosa que no va a pasar, porque volverán a las cocheras.
Por lo tanto, es más necesario que nunca que el día 3 a partir de las 4 de la mañana estemos todos y todas las que podamos en las puertas de nuestras cocheras, y es necesario que acatando el mandato de la Asamblea, no salga un coche que no sea servicio mínimo.
Para tratar sobre los detalles de la próxima huelga y para analizar la previsible negociación que debe hacerse a lo largo de esta semana, el Comité de descansos, en reunión abierta a todo el colectivo, se reunirá este VIERNES, día 29, a las 16:30 de la tarde en la sala de conductores/as de la cochera de Zona Franca.
Los sindicalistas de siempre a lo suyo: Meter mierda
Ya ha empezado la campaña de meter mierda de los sindicalistas de siempre contra la decisión tomada en Asamblea por los conductores y conductoras el pasado 12 de febrero en Via Laietana.
De nada ha servido que Garcia, sindicalista de Ugt, y Mateo, sindicalista de Ccoo, salieran a hablar en público y dijeran que respetarían la decisión que tomase el colectivo de conductores. No lo soñamos, lo dijeron y, además, lo tenemos grabado en video. Puedes verlo en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/02/respetarn-los-sindicalistas-de-la-ugt.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/02/respetarn-los-sindicalistas-de-ccoo-las.html
Pues bien, como viene pasando desde hace ya demasiado tiempo, los sindicalistas que no trabajan nunca vuelven a pasarse sus promesas por el forro y empiezan a volver a meter palos en las ruedas.
La próxima semana, si no hay una propuesta creíble por parte de la Dirección de la empresa de resolución del conflicto, los conductores y conductoras deberán responder a tanta mentira y tanta falta de respeto con lo que menos tienen esta gente y más les duele: EL COMPAÑERISMO.
Una vez más, deberemos volver a pasar por encima de siglas sindicales y, todos y todas las conductoras tendremos que recordarles que seguimos queriendo los dos días de descanso semanal con reducción de jornada y sin perdida económica. Nuestra perseverancia es básica para que entiendan que lo que está pasando en la empresa no es flor de un día, sino una reivindicación asumible para mejorar la calidad de vida del trabajador/a y la seguridad del pasaje.
Mensaje del compañero Javier Lamata
Conductor del Triangle golpeado por los Mossos el pasado 12F
"Los policías que te apalean sin miramientos en la calle, se ríen de ti, intentan coaccionarte, te acusan de imputaciones falsas y no se identifican reglamentariamente. Son un grave problema y una vergüenza para el cuerpo policial que representan, también para los encubridores de los hechos y es totalmente incompatible con el modelo democrático sólido que disfrutamos.Sin una buena formación, una reglamentación clara o delante la ausencia de cámaras es un campo lo suficientemente abonado, para que las porras, las palabras chulescas y las imputaciones falsas afloren por encima de la autentica verdad de los hechos.Nosotros somos trabajadores que defendemos derechos laborales y personales. No agredimos a las personas, no llevamos armas, ni cometemos actos delictivos. Entonces merecemos que se nos trate correctamente, no como auténticos vándalos"
La gente de Barcelona está organizando concentraciones en 4 sedes de distrito durante los días de la huelga:
Lunes 3 en Sants. Martes 4 en Sant Martí, Miércoles 5 en Gràcia y Jueves 6 en Sant Andreu.
Solidaritat dels companys/es de Sarrià front l'Alcalde de Barcelona
"El passat dijous l'alcalde va venir a fer una xerrada per a demanar el vot dels sarrianencs i les sarrianenques. L'assemblea de Joves de Sarrià (CAJEI) vam realitzar una sèrie de pintades reclamant els 2 dies pels i les conductores d'autobus i en contra de la política d'aquest alcalde que es fa dir socialista.Així mateix es va encartellar tota la zona on s'havia de realitzar la xerrada amb els cartells convocant a la vaga del 3 al 7 març.Us voliem fer arribar una foto i tota la nostra solidaritat.
Dos dies ja! Endavant amb la lluita!"
Esberla- Assemblea de Joves de Sarrià
Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal
Calendario de actividades:
Lunes 3:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Martes 4:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Miércoles 5:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Jueves 6:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Viernes 7:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles).
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Sábado 8:
A las 18h Plaça Universitat: Manifestación del Día de la Mujer TrabajadoraSúmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"
-Triangle: 676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón)
-Horta: 686 44 01 73 (Mellado), 677 20 47 29 (Ortiz)
-Zona Franca: 695 90 55 65 (Franco), 654 92 69 78 (Aranda)
-Ponent: 618 42 99 36 (Gimbert), 656 61 50 45 (Cardenas)
Desde el Comité de descansos, cumpliendo con el acuerdo de la Asamblea de noviembre de no “dejar muertos en esta lucha” ya ha puesto en marcha la defensa jurídica de los sancionados y también ha puesto en marcha una campaña de recogida de fondos para cubrir las sanciones impuestas.
Pronto empezareis a ver por los centros de trabajo unos bonos solidarios, por valor de 5 euros, que se van a “vender” para ir cubriendo sueldos no cobrados y gastos de abogados mientras haya sanciones. En principio cada conductor/a, a lo largo de 5 o 6 meses, debería quedarse con 5 o 6 de ellos en total para cubrir los objetivos solidarios marcados.
La Dirección de la empresa está jugando duro y de farol por lo que la plantilla debemos responder con la misma dureza pero con la razón.
Con las sanciones impuestas, y con su puesta en marcha sin esperar la decisión de un juez, la Dirección de TMB quiere meter miedo a la plantilla de cara a la próxima huelga y quiere también que los compañeros sancionados, ya no aparezcan por las cocheras entre el día 3 y 7 de marzo. Cosa que no va a pasar, porque volverán a las cocheras.
Por lo tanto, es más necesario que nunca que el día 3 a partir de las 4 de la mañana estemos todos y todas las que podamos en las puertas de nuestras cocheras, y es necesario que acatando el mandato de la Asamblea, no salga un coche que no sea servicio mínimo.
Para tratar sobre los detalles de la próxima huelga y para analizar la previsible negociación que debe hacerse a lo largo de esta semana, el Comité de descansos, en reunión abierta a todo el colectivo, se reunirá este VIERNES, día 29, a las 16:30 de la tarde en la sala de conductores/as de la cochera de Zona Franca.
Los sindicalistas de siempre a lo suyo: Meter mierda
Ya ha empezado la campaña de meter mierda de los sindicalistas de siempre contra la decisión tomada en Asamblea por los conductores y conductoras el pasado 12 de febrero en Via Laietana.
De nada ha servido que Garcia, sindicalista de Ugt, y Mateo, sindicalista de Ccoo, salieran a hablar en público y dijeran que respetarían la decisión que tomase el colectivo de conductores. No lo soñamos, lo dijeron y, además, lo tenemos grabado en video. Puedes verlo en:
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/02/respetarn-los-sindicalistas-de-la-ugt.html
http://comitedescansos.blogspot.com/2008/02/respetarn-los-sindicalistas-de-ccoo-las.html
Pues bien, como viene pasando desde hace ya demasiado tiempo, los sindicalistas que no trabajan nunca vuelven a pasarse sus promesas por el forro y empiezan a volver a meter palos en las ruedas.
La próxima semana, si no hay una propuesta creíble por parte de la Dirección de la empresa de resolución del conflicto, los conductores y conductoras deberán responder a tanta mentira y tanta falta de respeto con lo que menos tienen esta gente y más les duele: EL COMPAÑERISMO.
Una vez más, deberemos volver a pasar por encima de siglas sindicales y, todos y todas las conductoras tendremos que recordarles que seguimos queriendo los dos días de descanso semanal con reducción de jornada y sin perdida económica. Nuestra perseverancia es básica para que entiendan que lo que está pasando en la empresa no es flor de un día, sino una reivindicación asumible para mejorar la calidad de vida del trabajador/a y la seguridad del pasaje.
Mensaje del compañero Javier Lamata
Conductor del Triangle golpeado por los Mossos el pasado 12F
"Los policías que te apalean sin miramientos en la calle, se ríen de ti, intentan coaccionarte, te acusan de imputaciones falsas y no se identifican reglamentariamente. Son un grave problema y una vergüenza para el cuerpo policial que representan, también para los encubridores de los hechos y es totalmente incompatible con el modelo democrático sólido que disfrutamos.Sin una buena formación, una reglamentación clara o delante la ausencia de cámaras es un campo lo suficientemente abonado, para que las porras, las palabras chulescas y las imputaciones falsas afloren por encima de la autentica verdad de los hechos.Nosotros somos trabajadores que defendemos derechos laborales y personales. No agredimos a las personas, no llevamos armas, ni cometemos actos delictivos. Entonces merecemos que se nos trate correctamente, no como auténticos vándalos"
La gente de Barcelona está organizando concentraciones en 4 sedes de distrito durante los días de la huelga:
Lunes 3 en Sants. Martes 4 en Sant Martí, Miércoles 5 en Gràcia y Jueves 6 en Sant Andreu.
Solidaritat dels companys/es de Sarrià front l'Alcalde de Barcelona
"El passat dijous l'alcalde va venir a fer una xerrada per a demanar el vot dels sarrianencs i les sarrianenques. L'assemblea de Joves de Sarrià (CAJEI) vam realitzar una sèrie de pintades reclamant els 2 dies pels i les conductores d'autobus i en contra de la política d'aquest alcalde que es fa dir socialista.Així mateix es va encartellar tota la zona on s'havia de realitzar la xerrada amb els cartells convocant a la vaga del 3 al 7 març.Us voliem fer arribar una foto i tota la nostra solidaritat.
Dos dies ja! Endavant amb la lluita!"
Esberla- Assemblea de Joves de Sarrià
Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal
Calendario de actividades:
Lunes 3:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Martes 4:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Miércoles 5:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Jueves 6:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Viernes 7:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles).
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
Sábado 8:
A las 18h Plaça Universitat: Manifestación del Día de la Mujer TrabajadoraSúmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"
-Triangle: 676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón)
-Horta: 686 44 01 73 (Mellado), 677 20 47 29 (Ortiz)
-Zona Franca: 695 90 55 65 (Franco), 654 92 69 78 (Aranda)
-Ponent: 618 42 99 36 (Gimbert), 656 61 50 45 (Cardenas)
Roda de premsa aquest dijous
Roda de premsa per informar sobre la propera vaga d’autobusos, la prolongació i allargament de les aturades de metro, les sancions imposades per TMB i les denuncies interposades contra el Mossos d’esquadra per colpejar treballadors
24 treballadors sancionats per la Direcció de TMB i 3 treballadors agredits pels Mossos d’esquadra el passat 12F
El dijous 28 de febrer a les 10.00 hores, davant de l’Ajuntament de Barcelona
El proper DIJOUS 28 DE FEBRER, a les 10.00 hores, els conductors de TMB organitzats al Comitè de Descansos i els treballadors sancionats per TMB i colpejats pel Mossos d’esquadra informaran en roda de premsa sobre les vagues del 3 al 7 de març del Bus de TMB, la prolongació de les aturades de Metro, les sancions imposades per l’empresa i les denuncies contra els Mossos d’esquadra.
24 treballadors sancionats per la Direcció de TMB i 3 treballadors agredits pels Mossos d’esquadra el passat 12F
El dijous 28 de febrer a les 10.00 hores, davant de l’Ajuntament de Barcelona
El proper DIJOUS 28 DE FEBRER, a les 10.00 hores, els conductors de TMB organitzats al Comitè de Descansos i els treballadors sancionats per TMB i colpejats pel Mossos d’esquadra informaran en roda de premsa sobre les vagues del 3 al 7 de març del Bus de TMB, la prolongació de les aturades de Metro, les sancions imposades per l’empresa i les denuncies contra els Mossos d’esquadra.
Urgente: Mañana mediación a las 10h en Departament de Treball
Departament de Treball acaba de enviar un fax por el que se nos convoca a una reunión de medicación en su sede de la calle Sepúlveda para mañana día 27 a las 10 de la mañana.
lunes, 25 de febrero de 2008
Carta que se repartirá en las sedes del PSC en Barcelona
A los afiliados/as y simpatizantes del PSC,
Mediante la siguiente carta los conductores y conductoras de autobuses de Barcelona (TMB), queremos informarles y explicarles de manera directa el conflicto en el cual estamos inmersos.
El motivo de nuestra reivindicación no es ningún secreto (2 días de descanso semanal), aún así, queremos recordarles algunos detalles de nuestro actual sistema de descansos y nuestro cómputo anual de horas trabajadas:
Los conductores y conductoras de TMB trabajamos 6 días a la semana. Descansamos 5 días al mes. Trabajamos 1690h Anuales efectivas, más 83h. Mínimas presénciales, más 80 Horas extras obligatorias, más 7 días obligados de los 14 días de fiestas oficiales.
En total trabajamos unos 252 días al año, mientras que la gran mayoría de trabajadores/as trabajan unos 228 días anuales.
Esta situación provoca entre la plantilla:
-Una conciliación de vida familiar y laboral muy difícil de compaginar.
-Un alto nivel de tensión entre los conductores y conductoras lo que se traduce en un peor rendimiento en nuestros puestos de trabajo.
-Un alto nivel de bajas laborales por cuestiones psicológicas (depresión, ansiedad, etc...).
-Un riesgo para el propio trabajador, como para el usuario transportado y el ciudadano de a pie.
Por estos motivos, los conductores/as de TMB después del último convenio, firmado a espaldas del colectivo, en donde no se solucionó nuestra falta de descansos, aún siendo éstos el punto principal de nuestras peticiones, decidieron lanzar una campaña para dar a conocer nuestra situación a la gente de Barcelona y a los usuarios del transporte público.
Campaña que iba acompañada de cartas a los distintos responsables de TMB, como al máximo responsable de la ciudad de Barcelona, Jordi Hereu, Alcalde Barcelona. Cartas, que el único objetivo que buscaban era poner en conocimiento de dichos responsables la necesidad urgente de reunirse con la representación de los trabajadores (sindicatos), para encontrar soluciones reales a la falta de descansos de la plantilla. Cartas, que la única respuesta que encontraban era el más absoluto silencio.
Después, la historia es suficientemente conocida: los conductores/as de TMB convocamos un paro de 5 horas el día 21 de noviembre del 2007 para decidir si seguimos adelante con nuestra reivindicación. La mayoría del colectivo decidió: que si la Dirección de TMB o el Ayuntamiento no ofrecían ninguna propuesta que satisficiera las necesidades de los conductores/as convocaríamos movilizaciones para Navidad, haciendo uso de la única herramienta de la cual disponen los trabajadores de cualquier sector para luchar por sus derechos: la huelga.
La dirección de TMB y el Ayuntamiento de Barcelona, desde aquel preciso instante, no buscaron realmente intentar solucionar el conflicto que se avecina y de esa manera ahorrar a los usuarios y ciudadanos de Barcelona una huelga de autobuses, que sin duda sabemos todos los problemas que ocasionan a las personas usuarias del servicio, sino que intentaron mediante mentiras desprestigiar a sus propios trabajadores/as, utilizando la televisión, radio y prensa escrita para ir cambiando sus argumentos, que una vez tras otro hemos demostrado que no eran ciertos.
En todo este conflicto nosotros hemos identificado al actual Alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, como el máximo responsable de nuestra situación, y seguimos creyendo que debe ser él quien finalmente ofrezca una solución al conflicto que sea satisfactoria para todos/as.
No entendemos como un señor que pertenece a un partido político que supuestamente representa al obrero, al trabajador, al pueblo, pueda tomar la actitud que está demostrando; una actitud que nosotros entendemos que no es propia de una persona que se define como de “izquierdas”, poniéndose en contra de la clase trabajadora, en este caso en contra de los conductores y conductoras de TMB.
A día de hoy sólo nos queda recordarles que hay una huelga convocada para la semana del 3 al 7 de marzo y posteriormente y de forma indefinida todos los jueves hasta encontrar una solución.
Una huelga que seguro ocasionará graves problemas de movilidad entre la gente de Barcelona, pero que nosotros entendemos, que por culpa de nuestros dirigentes políticos y directivos, es la única vía (ya que en los despachos no nos quieren escuchar) que nos dejan para poder solventar nuestro problema.
Sin más esperamos reciban un cordial saludo y pedimos disculpas por los problemas que podamos ocasionarles,
Conductores y conductoras de Autobuses de TMB
Mediante la siguiente carta los conductores y conductoras de autobuses de Barcelona (TMB), queremos informarles y explicarles de manera directa el conflicto en el cual estamos inmersos.
El motivo de nuestra reivindicación no es ningún secreto (2 días de descanso semanal), aún así, queremos recordarles algunos detalles de nuestro actual sistema de descansos y nuestro cómputo anual de horas trabajadas:
Los conductores y conductoras de TMB trabajamos 6 días a la semana. Descansamos 5 días al mes. Trabajamos 1690h Anuales efectivas, más 83h. Mínimas presénciales, más 80 Horas extras obligatorias, más 7 días obligados de los 14 días de fiestas oficiales.
En total trabajamos unos 252 días al año, mientras que la gran mayoría de trabajadores/as trabajan unos 228 días anuales.
Esta situación provoca entre la plantilla:
-Una conciliación de vida familiar y laboral muy difícil de compaginar.
-Un alto nivel de tensión entre los conductores y conductoras lo que se traduce en un peor rendimiento en nuestros puestos de trabajo.
-Un alto nivel de bajas laborales por cuestiones psicológicas (depresión, ansiedad, etc...).
-Un riesgo para el propio trabajador, como para el usuario transportado y el ciudadano de a pie.
Por estos motivos, los conductores/as de TMB después del último convenio, firmado a espaldas del colectivo, en donde no se solucionó nuestra falta de descansos, aún siendo éstos el punto principal de nuestras peticiones, decidieron lanzar una campaña para dar a conocer nuestra situación a la gente de Barcelona y a los usuarios del transporte público.
Campaña que iba acompañada de cartas a los distintos responsables de TMB, como al máximo responsable de la ciudad de Barcelona, Jordi Hereu, Alcalde Barcelona. Cartas, que el único objetivo que buscaban era poner en conocimiento de dichos responsables la necesidad urgente de reunirse con la representación de los trabajadores (sindicatos), para encontrar soluciones reales a la falta de descansos de la plantilla. Cartas, que la única respuesta que encontraban era el más absoluto silencio.
Después, la historia es suficientemente conocida: los conductores/as de TMB convocamos un paro de 5 horas el día 21 de noviembre del 2007 para decidir si seguimos adelante con nuestra reivindicación. La mayoría del colectivo decidió: que si la Dirección de TMB o el Ayuntamiento no ofrecían ninguna propuesta que satisficiera las necesidades de los conductores/as convocaríamos movilizaciones para Navidad, haciendo uso de la única herramienta de la cual disponen los trabajadores de cualquier sector para luchar por sus derechos: la huelga.
La dirección de TMB y el Ayuntamiento de Barcelona, desde aquel preciso instante, no buscaron realmente intentar solucionar el conflicto que se avecina y de esa manera ahorrar a los usuarios y ciudadanos de Barcelona una huelga de autobuses, que sin duda sabemos todos los problemas que ocasionan a las personas usuarias del servicio, sino que intentaron mediante mentiras desprestigiar a sus propios trabajadores/as, utilizando la televisión, radio y prensa escrita para ir cambiando sus argumentos, que una vez tras otro hemos demostrado que no eran ciertos.
En todo este conflicto nosotros hemos identificado al actual Alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, como el máximo responsable de nuestra situación, y seguimos creyendo que debe ser él quien finalmente ofrezca una solución al conflicto que sea satisfactoria para todos/as.
No entendemos como un señor que pertenece a un partido político que supuestamente representa al obrero, al trabajador, al pueblo, pueda tomar la actitud que está demostrando; una actitud que nosotros entendemos que no es propia de una persona que se define como de “izquierdas”, poniéndose en contra de la clase trabajadora, en este caso en contra de los conductores y conductoras de TMB.
A día de hoy sólo nos queda recordarles que hay una huelga convocada para la semana del 3 al 7 de marzo y posteriormente y de forma indefinida todos los jueves hasta encontrar una solución.
Una huelga que seguro ocasionará graves problemas de movilidad entre la gente de Barcelona, pero que nosotros entendemos, que por culpa de nuestros dirigentes políticos y directivos, es la única vía (ya que en los despachos no nos quieren escuchar) que nos dejan para poder solventar nuestro problema.
Sin más esperamos reciban un cordial saludo y pedimos disculpas por los problemas que podamos ocasionarles,
Conductores y conductoras de Autobuses de TMB
Xerrada a Gràcia sobre el conflicte pels dos dies
Dijous 28 de febrer, 20h: Noves lluites sindicals. Formes de lluita obrera en el sistema actual, davant la flexibilitat i les deslocalitzacions.A càrrec de Jesús Plaza, membre del comitè d’empresa de Frape-Behr de la Zona Franca per la FTC-IAC; i Josep Garganté, membre del comitè d’empresa d’autobusos de Barcelona per la CGT.
En acabat es farà un sopar popular i debat.
domingo, 24 de febrero de 2008
Solidaritat dels companys/es de Sarrià front l'Alcalde de Barcelona
"El passat dijous l'alcalde va venir a fer una xerrada per a demanar el vot dels sarrianencs i les sarrianenques. L'assemblea de Joves de Sarrià (CAJEI) vam realitzar una sèrie de pintades reclamant els 2 dies pels i les conductores d'autobus i en contra de la política d'aquest alcalde que es fa dir socialista.Així mateix es va encartellar tota la zona on s'havia de realitzar la xerrada amb els cartells convocant a la vaga del 3 al 7 març.
Us voliem fer arribar una foto i tota la nostra solidaritat.
2 dies ja! Endavant amb la lluita!"
Esberla
Assemblea de Joves de Sarrià
viernes, 22 de febrero de 2008
Carta que se está entregando a las grandes superficies
CAUSAS Y CONSECUENCIAS DE LA HUELGA DE LOS AUTOBUSES DE TMB
Desde hace unos meses los conductores/as de autobuses de TMB iniciaron una campaña para reclamar a la empresa mejoras en cuanto al sistema de descansos que actualmente tenemos.
Queremos informarles que a día de hoy y después de varias movilizaciones, la Dirección de TMB no nos han ofrecido ningún tipo de solución y se están negando a negociar ningún tipo de mejora respecto a nuestros descansos, lo que sin lugar a dudas desembocará en futuras movilizaciones y paros del servicio por parte del colectivo de conductores, no quedándonos otra alternativa para que nuestras reivindicaciones sean escuchadas.
Los futuros paros de 24 horas previstos desde el 3 del marzo hasta el 7 de marzo. Y después cada jueves indefinidamente.
Estos paros afectarán a miles de usuarios del autobús y de los centros comerciales. A modo de ejemplo, y para tener en cuenta las repercusiones que van a tener estos períodos de huelga, el paro de 5 horas del 21 de Noviembre afectaron 18.500 usuarios. Esto teniendo en cuenta que era una huelga de unas pocas horas y que además afectaba al tramo horario de más baja afluencia de usuarios.
Queda claro entonces que dichos paros son perjudiciales tanto para las grandes superficies, clientes de éstas y los propios conductores/as de TMB que ven mermada su nómina.
Desgraciadamente si el Ayuntamiento de Barcelona y la Dirección de TMB siguen con está actitud de cerrazón lamentaremos todos los problemas que podamos causarles a ustedes y las personas que deseen desplazarse hasta los centros comerciales.
Para evitar todos los perjuicios que a buen seguro surgirán por las huelgas anteriormente mencionadas, solicitamos que se pongan en contacto con el Ayuntamiento de Barcelona (93 402 70 00) y la Dirección de TMB (93 298 70 00) para que medien soluciones inmediatas y conseguir que el próximo mes de marzo no haya ningún tipo de problemas, por el interés de todos los posibles afectados y afectadas.
Reciban un cordial saludo.
Desde hace unos meses los conductores/as de autobuses de TMB iniciaron una campaña para reclamar a la empresa mejoras en cuanto al sistema de descansos que actualmente tenemos.
Queremos informarles que a día de hoy y después de varias movilizaciones, la Dirección de TMB no nos han ofrecido ningún tipo de solución y se están negando a negociar ningún tipo de mejora respecto a nuestros descansos, lo que sin lugar a dudas desembocará en futuras movilizaciones y paros del servicio por parte del colectivo de conductores, no quedándonos otra alternativa para que nuestras reivindicaciones sean escuchadas.
Los futuros paros de 24 horas previstos desde el 3 del marzo hasta el 7 de marzo. Y después cada jueves indefinidamente.
Estos paros afectarán a miles de usuarios del autobús y de los centros comerciales. A modo de ejemplo, y para tener en cuenta las repercusiones que van a tener estos períodos de huelga, el paro de 5 horas del 21 de Noviembre afectaron 18.500 usuarios. Esto teniendo en cuenta que era una huelga de unas pocas horas y que además afectaba al tramo horario de más baja afluencia de usuarios.
Queda claro entonces que dichos paros son perjudiciales tanto para las grandes superficies, clientes de éstas y los propios conductores/as de TMB que ven mermada su nómina.
Desgraciadamente si el Ayuntamiento de Barcelona y la Dirección de TMB siguen con está actitud de cerrazón lamentaremos todos los problemas que podamos causarles a ustedes y las personas que deseen desplazarse hasta los centros comerciales.
Para evitar todos los perjuicios que a buen seguro surgirán por las huelgas anteriormente mencionadas, solicitamos que se pongan en contacto con el Ayuntamiento de Barcelona (93 402 70 00) y la Dirección de TMB (93 298 70 00) para que medien soluciones inmediatas y conseguir que el próximo mes de marzo no haya ningún tipo de problemas, por el interés de todos los posibles afectados y afectadas.
Reciban un cordial saludo.
Carta que se está entregando a los trabajadores/as de Metro
A los compañeros y compañeras de Metro,
Los conductores y conductoras de TB, mediante la siguiente carta que te hacemos llegar, queremos explicarte de manera directa, de trabajador/a a trabajador/a, el conflicto en el cual estamos inmersos.
Como todos y todas sabéis, los conductores y conductoras de autobús trabajamos seis días a la semana y sólo descansamos 5 días al mes. Trabajamos anualmente 1690 horas efectivas, 83 horas mínimas de presencia, 80 horas extras obligatorias y 7 de las 14 fiestas oficiales.
Desde hace tiempo los conductores/as hemos querido conseguir un día más de descanso a la semana, por la seguridad del pasaje, por un mejor servicio, por la conciliación familiar y por un sin fin de motivos más.
La pasada negociación de convenio, a pesar de que en todas las plataformas de todos los sindicatos negociantes especificara claramente el tema de los dos días, no se consiguió.
En el mes de septiembre de 2007, intentamos reunirnos con la Dirección de la empresa para tratar el tema de la falta de descansos de los conductores, a la vez que se lanzaba una campaña para dar a conocer nuestra situación a la gente de Barcelona, a los partidos políticos y a la Federación de Vecinos y Vecinas de Barcelona.
Posteriormente, se creó el Comité de Descansos para que representara a los conductores/as, fueran afiliados al sindicato que fueran, para que éstos decidieran a través de él, como llevar a cabo toda la reivindicación y negociación de los descansos.
Después de innumerables intentos por hablar con la Dirección de TMB y el Ayuntamiento de Barcelona se decide convocar para el 21 de noviembre de 2007 una Asamblea de conductores/as, para que éstos decidan como debemos continuar presionando a la Dirección de la empresa.
En aquella Asamblea, los compañeros/as aceptamos al Comité de Descansos como representante, reafirmamos el querer los dos días de fiesta a la semana con reducción de jornada y sin perder sueldo y decidimos que si en el plazo de un mes la Dirección no tomaba cartas en el asunto y rectificaba en su postura del absoluto silencio nos movilizaríamos en Navidad.
Las semanas transcurrieron y la Dirección y el Ayuntamiento no sólo no cambió de parecer sino que intentó desacreditarnos y criminalizarnos, con diferentes argumentos y mediante los distintos medios de comunicación escritos, radiofónicos y televisivos.
La huelga se secundó, y ésta, provocó que la Dirección convocara diferentes reuniones con las distintas fuerzas sindicales; pero transcurridos más de un mes, la empresa lo único que presentó en la mesa negociadora, es una propuesta que no hace nada más que empeorar la situación laboral de los conductores/as y 25 compañeros expedientados por distintos motivos, que finalmente tiene como sanción desde dieciséis días a seis meses de privación de empleo y sueldo.
El día 12 de febrero de 2008 mediante el Comité de Descansos se convocó a los conductores/as en Asamblea para exponerles la situación y decidir entre todos y todas si aceptar o no la propuesta del Departament de Treball y TB.
Al final, la Asamblea dijo que no se aceptaba y, por lo tanto, también se decidió como y cuando seguir adelante con la reivindicación. Por este motivo, desde el día 3 y hasta el 7 de marzo se realizará un paro de 24 horas, y si en estas semanas la Dirección de la empresa no ofrece nada, seguiremos indefinidamente la huelga todos los jueves de las semanas siguientes.
Compañero/a de Metro, desde el colectivo de conductores y conductoras de TB, esperamos que entiendas nuestra reivindicación; estamos luchando con los mismos que negocian vuestro futuro convenio.
Por todo esto, y muchas cosas más, te pedimos, ahora en estos momentos tan difíciles, que te solidarices con nosotros y nosotras.
Puedes encontrar las acciones que iremos realizando en:
http://comitedescansos.blogspot.com/
Un cordial saludo,
Conductores y conductoras de autobuses de TMB
Los conductores y conductoras de TB, mediante la siguiente carta que te hacemos llegar, queremos explicarte de manera directa, de trabajador/a a trabajador/a, el conflicto en el cual estamos inmersos.
Como todos y todas sabéis, los conductores y conductoras de autobús trabajamos seis días a la semana y sólo descansamos 5 días al mes. Trabajamos anualmente 1690 horas efectivas, 83 horas mínimas de presencia, 80 horas extras obligatorias y 7 de las 14 fiestas oficiales.
Desde hace tiempo los conductores/as hemos querido conseguir un día más de descanso a la semana, por la seguridad del pasaje, por un mejor servicio, por la conciliación familiar y por un sin fin de motivos más.
La pasada negociación de convenio, a pesar de que en todas las plataformas de todos los sindicatos negociantes especificara claramente el tema de los dos días, no se consiguió.
En el mes de septiembre de 2007, intentamos reunirnos con la Dirección de la empresa para tratar el tema de la falta de descansos de los conductores, a la vez que se lanzaba una campaña para dar a conocer nuestra situación a la gente de Barcelona, a los partidos políticos y a la Federación de Vecinos y Vecinas de Barcelona.
Posteriormente, se creó el Comité de Descansos para que representara a los conductores/as, fueran afiliados al sindicato que fueran, para que éstos decidieran a través de él, como llevar a cabo toda la reivindicación y negociación de los descansos.
Después de innumerables intentos por hablar con la Dirección de TMB y el Ayuntamiento de Barcelona se decide convocar para el 21 de noviembre de 2007 una Asamblea de conductores/as, para que éstos decidan como debemos continuar presionando a la Dirección de la empresa.
En aquella Asamblea, los compañeros/as aceptamos al Comité de Descansos como representante, reafirmamos el querer los dos días de fiesta a la semana con reducción de jornada y sin perder sueldo y decidimos que si en el plazo de un mes la Dirección no tomaba cartas en el asunto y rectificaba en su postura del absoluto silencio nos movilizaríamos en Navidad.
Las semanas transcurrieron y la Dirección y el Ayuntamiento no sólo no cambió de parecer sino que intentó desacreditarnos y criminalizarnos, con diferentes argumentos y mediante los distintos medios de comunicación escritos, radiofónicos y televisivos.
La huelga se secundó, y ésta, provocó que la Dirección convocara diferentes reuniones con las distintas fuerzas sindicales; pero transcurridos más de un mes, la empresa lo único que presentó en la mesa negociadora, es una propuesta que no hace nada más que empeorar la situación laboral de los conductores/as y 25 compañeros expedientados por distintos motivos, que finalmente tiene como sanción desde dieciséis días a seis meses de privación de empleo y sueldo.
El día 12 de febrero de 2008 mediante el Comité de Descansos se convocó a los conductores/as en Asamblea para exponerles la situación y decidir entre todos y todas si aceptar o no la propuesta del Departament de Treball y TB.
Al final, la Asamblea dijo que no se aceptaba y, por lo tanto, también se decidió como y cuando seguir adelante con la reivindicación. Por este motivo, desde el día 3 y hasta el 7 de marzo se realizará un paro de 24 horas, y si en estas semanas la Dirección de la empresa no ofrece nada, seguiremos indefinidamente la huelga todos los jueves de las semanas siguientes.
Compañero/a de Metro, desde el colectivo de conductores y conductoras de TB, esperamos que entiendas nuestra reivindicación; estamos luchando con los mismos que negocian vuestro futuro convenio.
Por todo esto, y muchas cosas más, te pedimos, ahora en estos momentos tan difíciles, que te solidarices con nosotros y nosotras.
Puedes encontrar las acciones que iremos realizando en:
http://comitedescansos.blogspot.com/
Un cordial saludo,
Conductores y conductoras de autobuses de TMB
jueves, 21 de febrero de 2008
NO a la propuesta de la Generalitat-TMB-Sit, SI a la movilización del 3 al 7 de marzo
Han hecho falta siete días de huelga para que a la empresa no le haya quedado más remedio que reconocer que tanto nuestra petición de tener dos días de descanso semanales como nuestra exigencia de que se cumpla el RD 902 son peticiones justas que se han de atender.
La empresa también sabe que por Ley y por sentido común, tarde o temprano, va a tener que ceder a nuestras exigencias de descanso, por lo que ahora lo único que intenta realmente, con su propuesta de negociar el convenio, es retrasar esa cesión para que le salga lo más barata posible. Aceptar pues la propuesta de la Genaralitat y TMB, como ha hecho ya el Sit por boca del mando Faus, significa renunciar hasta que se firme el nuevo convenio al descanso dentro de jornada de 30 minutos o a su compensación monetaria y a seguir trabajando 20 minutos diarios de presencia que según el RD no tendríamos ya que trabajar.
Desde el primer comunicado del Comité de descansos estamos diciendo que la aplicación de los dos días de descanso semanales y del RD 902 es imposible hacerla de un día para otro y ese ha sido el motivo por el que desde el principio estamos exigiendo que se han de negociar su aplicación junto a todos los temas que se le relacionen: servicios, escogidas, puntos de relevo, descanso dentro de jornada….Pero para entrar a negociar estos temas exigimos primero dos cosas:
1º Que la empresa acepte que el descanso de 30 minutos dentro de jornada ha de considerarse jornada ordinaria
2º Que los dos días de descanso han de salir, como mínimo en una parte importante, de la reducción de jornada que comporta la aplicación correcta del RD.
Es por tanto lógico y estratégico que los conductores/as, no diciendo que no a la apertura de la negociación del nuevo convenio, lo que exijamos sea que hasta que no se aplique un nuevo sistema de descansos y el RD se nos compense desde ya por la no realización de lo que ya por ley tenemos y no disfrutamos.
Es por eso que nuestra posición ha sido clara desde el principio y es la que estamos defendiendo enconadamente:
● Negociación de un nuevo sistema de descanso que traiga los dos días de descansos semanales con reducción de jornada y sin perder un euro.
● Aplicación del RD 902.
● Compensación económica de 200€/mes o días de descanso equivalentes hasta que no se pueda disfrutar efectivamente de dicho descanso.
● Compensación con 12 días/anuales adicionales de descanso por las horas de presencia trabajadas de más.
Cada día que pasa la empresa se ahorra el gasto que le supone que podamos descansar 30 minutos dentro de jornada y cada día que pasa le trabajamos gratis 20 minutos de presencia, la garantía. Ese y no otro motivo es la razón que tiene TMB para retrasar cualquier acuerdo con los conductores/as y ese es el motivo por el que no acepta, de momento, nuestras peticiones.
El Comité de descansos se reunió con M.A. Barberà
El Comité de descansos mantuvo el martes pasado, y a propuesta de nuestros delegados, una reunión con el jefe de relaciones laborales M.A. Barberà. La cita sirvió para que desde el Comité de descansos le informase formalmente a la Dirección de los acuerdos de la Asamblea del día 12 y para manifestar a la vez nuestra disposición para reabrir la mesa de negociación.
A Barberà se le dijo que la Asamblea de conductores/as no aceptó la propuesta de la Generalitat-TMB-Sit ya que ésta se quedaba corta al no contemplar ningún tipo de compensación por el retraso en la aplicación de los dos días de descanso semanal, de la reducción de jornada y del descanso diario de los 30 minutos dentro de jornada. También se informó de la decisión de la Asamblea de convocar huelga desde el día 3 al día 7 de marzo y de a partir de esa fecha todos los jueves de manera indefinida.
Barberà por su parte volvió a repetir lo de siempre: que si las formas, que si la huelga, que si el modelo de negociación… y una vez más reiteró su negativa a aceptar las reivindicaciones de la plantilla.
Represión laboral y represión policial
La empresa aprovechando nuestra presencia en el edificio con motivo de la reunión que teníamos programada el martes con Barberà nos hizo entrega de la resolución de algunos expedientes abiertos durante la huelga de diciembre-enero pasados.
Todavía no sabemos las resoluciones que afectan a los afiliados de UGT y a algunos de los no afiliados a ningún sindicato aunque nos imaginamos que han de ser similares a las que se han comunicado ya a CGT, a ACTUB y al Sit y que aquí te resumimos:
-Mercader, Mellado y de Cabo: 6 meses de suspensión de empleo y sueldo
-Mondragón, Franco y Pubill: 60 días de suspensión de empleo y sueldo
-Lunaro, Navarrete y Mozos: 50 días de suspensión de empleo y sueldo
-Garganté, Nico, Juvé, Miguel, Gómez, Domingo y Franc: 30 días de suspensión de empleo y sueldo
-Benet, Muñoz, Ruiz y Ortiz: 20 días de suspensión de empleo y sueldo
-Acien y Hernando: 16 días de suspensión de empleo y sueldo
El martes también fue el día que los Mossos d’esquadra escogieron para llamar a declarar a la comisaría de Travesera de les Corts a Javier Lamata, el conductor que fue golpeado con una porra en la cabeza en la manifestación del día 12. La policía una vez más en una nueva muestra de cinismo y, como ya ocurrió con el compañero Teo, ahora se atreven a acusar a Lamata de intento de agresión a la fuerza pública y de desobediencia. De esta manera, tratan de frenar la denuncia que estos compañeros han puesto o pondrán a los Mossos que les golpearon.
Está visto que tanto la Dirección de la empresa (Ayuntamiento) como la policía (Generalitat) han optado por el enfrentamiento y la represión, unos negándonos el derecho a descansar y otros negándonos el derecho a manifestarnos.
Ante estos hechos, la plantilla sólo podemos responder de la única manera que sabemos, con la lucha y la solidaridad entre compañeros/as. Tenemos las ideas claras y tenemos la ley y la razón de nuestra parte, hemos empezado una lucha que sólo puede acabar de una manera, con que la dirección de TMB acepte nuestras reivindicaciones y cuando antes lo acepten mejor para todos y hasta que llegue esa fecha toda la plantilla tendremos que ser solidarios con aquellos compañeros que de una manera u otra están sufriendo ya en sus carnes los efectos de la represión de TMB o de la policía.
Esta lucha la hemos iniciado todos y saldremos todos de ella. Que no le quepa duda a nadie
El Comité de descansos acude a la reunión de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte
Los días 14 y 15 de febrero tres compañeros acudieron como invitados a la reunión de trabajo que cada tres meses realiza la Coordinadora de Sindicatos del Transporte, en la que están representados sindicatos de todo el estado.
La invitación que se nos hizo desde la CST tenia un doble objetivo: mostrarnos su solidaridad en la manifestación que se hizo delante de la delegación de la Generalitat en Madrid y hacer una sesión de trabajo/estudio, entre otros temas, sobre la aplicación de los 30 minutos de descanso que marca el RD 902 en las distintas empresas allí representadas.
Así supimos que la mayoría de conductores/as del sector hace años que ya disfrutan de los 15 minutos que anteriormente marcaba el Estatuto de los Trabajadores y que en muchas empresas ya se aplican los 30 minutos que indica el RD. Además hay que resaltar que en todas las empresas que estuvieron representadas en la reunión este descanso de 15/30 minutos siempre tiene la consideración de jornada ordinaria, vamos que corre a cargo de las respectivas empresas.
-EMTUSA-Huelva
El/a Conductor/a Perceptor/a en régimen de jornada continuada disfrutará de un tiempo de descanso para tomar el bocadillo de treinta minutos de media diaria, entendiéndose como tiempo efectivo de trabajo
Art. 18 Convenio Col.
-Tussam-sevilla
Todos los servicios de turno continuo tendrán programado un descanso intermedio de 25 minutos de duración, considerándose tiempo efectivo de trabajo.
Art. 21 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 5 minutos que les faltan
-Titsa-tenerife
Con carácter general, la jornada se realizará de forma continuada, en cuyo caso, el personal dispondrá de 25 minutos para el descanso intermedio de jornada, e incluido en la jornada laboral, preferentemente entre la tercera y cuarta hora de trabajo
Art. 15 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 5 minutos que les faltan colectivo
-Emt- Madrid
El descanso en las jornadas continuadas al que se refiere el artículo 34.4 del E.T., tendrá una
duración de QUINCE MINUTOS, que serán considerados tiempo efectivo de trabajo
Art. 18 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 15 minutos que les faltan
-Emt-valencia
Se mantiene la media hora de bocadillo diario de jornada normal para Operaciones y Área Técnica. En Operaciones se mantiene el derecho a disfrutar de la media hora de descanso para
el bocadillo que será computada como tiempo de trabajo efectivo, y se disfrutará por cada trabajador/a al principio o al final de la jornada, sin obligatoriedad de presencia física.
Art.25 Convenio Col.
Reunión del Comité de descansos
Este Miércoles se realizó en el comedor de la cochera de Triangulo una reunión del Comité de descansos. Después de las intervenciones en la Asamblea del día 12 de los sindicalistas de CCOO como de UGT, esperábamos su asistencia para nombrar a los miembros del Comité de huelga. No fue así. No asistieron. A pesar de esperar al día 20 para que les diese tiempo a estos sindicalistas a tomar sus decisiones no sirvió para acabar con su doble faceta, donde dicen digo ahora dicen Diego.
A esta reunión asistieron unos 60 compañeros/as dando sus opiniones y propuestas para la semana de la huelga del 3 al 7 de marzo, y se acordó que compañeros entrarán a formar parte de este comité de huelga, se habló sobre los expedientes y sobre las sanciones desproporcionadas impuestas por la Dirección.
Después de varias propuestas de los compañeros para ayudar económicamente a los sancionados, se acordó realizar unos bonos por valor de cinco euros para venderlos tanto entre la plantilla como a familiares y amigos para crear un fondo de ayuda a los sancionados y poder costear los gastos judiciales que conlleven estas sanciones. En unos días estarán estos bonos a vuestra disposición para luchar con la solidaridad contra la prepotencia de la empresa.
También se repartirán antes del periodo de huelga: adhesivos, cartas para los trabajadores del Metro y periódicos gratuitos de apoyo a los dos días de descanso semanal.
Estate atento/a y colabora en lo que puedas.
Crónica de la manifestación del día 15 en Madrid
Doscientas personas se concentraban frente a la Delegación de la Generalitat de Catalunya en el nº 44 de la madrileña calle de Alcalá para mostrar su solidaridad con la lucha de los conductores y conductoras de TMB por conseguir dos días de descanso semanales y pedir la rápida solución del conflicto y la retirada de los expedientes abiertos.
Convocados por diferentes organizaciones sindicales, los concentrados desplegaron cuatro grandes pancartas con lemas alusivos a la lucha de los conductores de autobuses.
En el ecuador del acto fue leído el manifiesto y, justo después, una delegación de los trabajadores entró en el edificio para hacer entrega de una carta dirigida a Mar Serna, Consellera de Treball de la Generalitat de Catalunya.
Para cerrar el acto, que ha durado alrededor de una hora, han intervenido un representante de la Plataforma Sindical de la EMT, que ha reiterado la solidaridad con los compañeros de TMB y ha denunciado la creciente represión de este tipo de movilizaciones por todo el Estado, identificándolo con un intento de acabar con los movimientos alternativos.
Los conductores han decidido seguir con la huelga, anunciando que empezarán el día 3 y terminarán el 7. Después de este día, de manera indefinida, continuará todos los jueves hasta conseguir los dos días de descanso semanales. Según el presidente del Comité de Empresa de autobuses de TMB, "todas las luchas que hay hoy en día son las mismas: tenemos represión laboral y represión policial, y con ambas tenemos que acabar".
El compañero ha terminado su intervención agradeciendo la solidaridad demostrada en esta acción. "Esto lo tendremos en cuenta en Barcelona", ha concluido.
Las intervenciones de los compañeros han sido saludadas por gritos como "Todos somos de la TMB" o "Viva la lucha de la clase obrera". El acto ha sido cerrado al estilo de Barcelona: con petardazo final.
Puedes ver fotografías del acto en: http://comitedescansos.blogspot.com/
El Alcalde vuelve a encontrarse con los conductores
El miércoles 20 de febrero, quince conductores recibimos al Alcalde de Barcelona en la entrada de las oficinas de Treball al grito de “2 días, 2 días”. De esta manera, seguimos con la campaña de recordarle al responsable máximo de este conflicto que nosotros no nos olvidamos, ni desistimos de conseguir una mejora en el sistema de descansos. Mar Serna, Consellera de Treball de la Generalitat de Catalunya, salió a recibirnos y afirmó que están trabajando para no tener que llegar a las próximas huelgas. Veremos si es verdad…
Para cualquier duda, podéis llamar a cualquiera de estos teléfonos:
-676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón), 677 20 47 29 (Ortiz)
La empresa también sabe que por Ley y por sentido común, tarde o temprano, va a tener que ceder a nuestras exigencias de descanso, por lo que ahora lo único que intenta realmente, con su propuesta de negociar el convenio, es retrasar esa cesión para que le salga lo más barata posible. Aceptar pues la propuesta de la Genaralitat y TMB, como ha hecho ya el Sit por boca del mando Faus, significa renunciar hasta que se firme el nuevo convenio al descanso dentro de jornada de 30 minutos o a su compensación monetaria y a seguir trabajando 20 minutos diarios de presencia que según el RD no tendríamos ya que trabajar.
Desde el primer comunicado del Comité de descansos estamos diciendo que la aplicación de los dos días de descanso semanales y del RD 902 es imposible hacerla de un día para otro y ese ha sido el motivo por el que desde el principio estamos exigiendo que se han de negociar su aplicación junto a todos los temas que se le relacionen: servicios, escogidas, puntos de relevo, descanso dentro de jornada….Pero para entrar a negociar estos temas exigimos primero dos cosas:
1º Que la empresa acepte que el descanso de 30 minutos dentro de jornada ha de considerarse jornada ordinaria
2º Que los dos días de descanso han de salir, como mínimo en una parte importante, de la reducción de jornada que comporta la aplicación correcta del RD.
Es por tanto lógico y estratégico que los conductores/as, no diciendo que no a la apertura de la negociación del nuevo convenio, lo que exijamos sea que hasta que no se aplique un nuevo sistema de descansos y el RD se nos compense desde ya por la no realización de lo que ya por ley tenemos y no disfrutamos.
Es por eso que nuestra posición ha sido clara desde el principio y es la que estamos defendiendo enconadamente:
● Negociación de un nuevo sistema de descanso que traiga los dos días de descansos semanales con reducción de jornada y sin perder un euro.
● Aplicación del RD 902.
● Compensación económica de 200€/mes o días de descanso equivalentes hasta que no se pueda disfrutar efectivamente de dicho descanso.
● Compensación con 12 días/anuales adicionales de descanso por las horas de presencia trabajadas de más.
Cada día que pasa la empresa se ahorra el gasto que le supone que podamos descansar 30 minutos dentro de jornada y cada día que pasa le trabajamos gratis 20 minutos de presencia, la garantía. Ese y no otro motivo es la razón que tiene TMB para retrasar cualquier acuerdo con los conductores/as y ese es el motivo por el que no acepta, de momento, nuestras peticiones.
El Comité de descansos se reunió con M.A. Barberà
El Comité de descansos mantuvo el martes pasado, y a propuesta de nuestros delegados, una reunión con el jefe de relaciones laborales M.A. Barberà. La cita sirvió para que desde el Comité de descansos le informase formalmente a la Dirección de los acuerdos de la Asamblea del día 12 y para manifestar a la vez nuestra disposición para reabrir la mesa de negociación.
A Barberà se le dijo que la Asamblea de conductores/as no aceptó la propuesta de la Generalitat-TMB-Sit ya que ésta se quedaba corta al no contemplar ningún tipo de compensación por el retraso en la aplicación de los dos días de descanso semanal, de la reducción de jornada y del descanso diario de los 30 minutos dentro de jornada. También se informó de la decisión de la Asamblea de convocar huelga desde el día 3 al día 7 de marzo y de a partir de esa fecha todos los jueves de manera indefinida.
Barberà por su parte volvió a repetir lo de siempre: que si las formas, que si la huelga, que si el modelo de negociación… y una vez más reiteró su negativa a aceptar las reivindicaciones de la plantilla.
Represión laboral y represión policial
La empresa aprovechando nuestra presencia en el edificio con motivo de la reunión que teníamos programada el martes con Barberà nos hizo entrega de la resolución de algunos expedientes abiertos durante la huelga de diciembre-enero pasados.
Todavía no sabemos las resoluciones que afectan a los afiliados de UGT y a algunos de los no afiliados a ningún sindicato aunque nos imaginamos que han de ser similares a las que se han comunicado ya a CGT, a ACTUB y al Sit y que aquí te resumimos:
-Mercader, Mellado y de Cabo: 6 meses de suspensión de empleo y sueldo
-Mondragón, Franco y Pubill: 60 días de suspensión de empleo y sueldo
-Lunaro, Navarrete y Mozos: 50 días de suspensión de empleo y sueldo
-Garganté, Nico, Juvé, Miguel, Gómez, Domingo y Franc: 30 días de suspensión de empleo y sueldo
-Benet, Muñoz, Ruiz y Ortiz: 20 días de suspensión de empleo y sueldo
-Acien y Hernando: 16 días de suspensión de empleo y sueldo
El martes también fue el día que los Mossos d’esquadra escogieron para llamar a declarar a la comisaría de Travesera de les Corts a Javier Lamata, el conductor que fue golpeado con una porra en la cabeza en la manifestación del día 12. La policía una vez más en una nueva muestra de cinismo y, como ya ocurrió con el compañero Teo, ahora se atreven a acusar a Lamata de intento de agresión a la fuerza pública y de desobediencia. De esta manera, tratan de frenar la denuncia que estos compañeros han puesto o pondrán a los Mossos que les golpearon.
Está visto que tanto la Dirección de la empresa (Ayuntamiento) como la policía (Generalitat) han optado por el enfrentamiento y la represión, unos negándonos el derecho a descansar y otros negándonos el derecho a manifestarnos.
Ante estos hechos, la plantilla sólo podemos responder de la única manera que sabemos, con la lucha y la solidaridad entre compañeros/as. Tenemos las ideas claras y tenemos la ley y la razón de nuestra parte, hemos empezado una lucha que sólo puede acabar de una manera, con que la dirección de TMB acepte nuestras reivindicaciones y cuando antes lo acepten mejor para todos y hasta que llegue esa fecha toda la plantilla tendremos que ser solidarios con aquellos compañeros que de una manera u otra están sufriendo ya en sus carnes los efectos de la represión de TMB o de la policía.
Esta lucha la hemos iniciado todos y saldremos todos de ella. Que no le quepa duda a nadie
El Comité de descansos acude a la reunión de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte
Los días 14 y 15 de febrero tres compañeros acudieron como invitados a la reunión de trabajo que cada tres meses realiza la Coordinadora de Sindicatos del Transporte, en la que están representados sindicatos de todo el estado.
La invitación que se nos hizo desde la CST tenia un doble objetivo: mostrarnos su solidaridad en la manifestación que se hizo delante de la delegación de la Generalitat en Madrid y hacer una sesión de trabajo/estudio, entre otros temas, sobre la aplicación de los 30 minutos de descanso que marca el RD 902 en las distintas empresas allí representadas.
Así supimos que la mayoría de conductores/as del sector hace años que ya disfrutan de los 15 minutos que anteriormente marcaba el Estatuto de los Trabajadores y que en muchas empresas ya se aplican los 30 minutos que indica el RD. Además hay que resaltar que en todas las empresas que estuvieron representadas en la reunión este descanso de 15/30 minutos siempre tiene la consideración de jornada ordinaria, vamos que corre a cargo de las respectivas empresas.
-EMTUSA-Huelva
El/a Conductor/a Perceptor/a en régimen de jornada continuada disfrutará de un tiempo de descanso para tomar el bocadillo de treinta minutos de media diaria, entendiéndose como tiempo efectivo de trabajo
Art. 18 Convenio Col.
-Tussam-sevilla
Todos los servicios de turno continuo tendrán programado un descanso intermedio de 25 minutos de duración, considerándose tiempo efectivo de trabajo.
Art. 21 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 5 minutos que les faltan
-Titsa-tenerife
Con carácter general, la jornada se realizará de forma continuada, en cuyo caso, el personal dispondrá de 25 minutos para el descanso intermedio de jornada, e incluido en la jornada laboral, preferentemente entre la tercera y cuarta hora de trabajo
Art. 15 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 5 minutos que les faltan colectivo
-Emt- Madrid
El descanso en las jornadas continuadas al que se refiere el artículo 34.4 del E.T., tendrá una
duración de QUINCE MINUTOS, que serán considerados tiempo efectivo de trabajo
Art. 18 Convenio Col.
NOTA: Están negociando los 15 minutos que les faltan
-Emt-valencia
Se mantiene la media hora de bocadillo diario de jornada normal para Operaciones y Área Técnica. En Operaciones se mantiene el derecho a disfrutar de la media hora de descanso para
el bocadillo que será computada como tiempo de trabajo efectivo, y se disfrutará por cada trabajador/a al principio o al final de la jornada, sin obligatoriedad de presencia física.
Art.25 Convenio Col.
Reunión del Comité de descansos
Este Miércoles se realizó en el comedor de la cochera de Triangulo una reunión del Comité de descansos. Después de las intervenciones en la Asamblea del día 12 de los sindicalistas de CCOO como de UGT, esperábamos su asistencia para nombrar a los miembros del Comité de huelga. No fue así. No asistieron. A pesar de esperar al día 20 para que les diese tiempo a estos sindicalistas a tomar sus decisiones no sirvió para acabar con su doble faceta, donde dicen digo ahora dicen Diego.
A esta reunión asistieron unos 60 compañeros/as dando sus opiniones y propuestas para la semana de la huelga del 3 al 7 de marzo, y se acordó que compañeros entrarán a formar parte de este comité de huelga, se habló sobre los expedientes y sobre las sanciones desproporcionadas impuestas por la Dirección.
Después de varias propuestas de los compañeros para ayudar económicamente a los sancionados, se acordó realizar unos bonos por valor de cinco euros para venderlos tanto entre la plantilla como a familiares y amigos para crear un fondo de ayuda a los sancionados y poder costear los gastos judiciales que conlleven estas sanciones. En unos días estarán estos bonos a vuestra disposición para luchar con la solidaridad contra la prepotencia de la empresa.
También se repartirán antes del periodo de huelga: adhesivos, cartas para los trabajadores del Metro y periódicos gratuitos de apoyo a los dos días de descanso semanal.
Estate atento/a y colabora en lo que puedas.
Crónica de la manifestación del día 15 en Madrid
Doscientas personas se concentraban frente a la Delegación de la Generalitat de Catalunya en el nº 44 de la madrileña calle de Alcalá para mostrar su solidaridad con la lucha de los conductores y conductoras de TMB por conseguir dos días de descanso semanales y pedir la rápida solución del conflicto y la retirada de los expedientes abiertos.
Convocados por diferentes organizaciones sindicales, los concentrados desplegaron cuatro grandes pancartas con lemas alusivos a la lucha de los conductores de autobuses.
En el ecuador del acto fue leído el manifiesto y, justo después, una delegación de los trabajadores entró en el edificio para hacer entrega de una carta dirigida a Mar Serna, Consellera de Treball de la Generalitat de Catalunya.
Para cerrar el acto, que ha durado alrededor de una hora, han intervenido un representante de la Plataforma Sindical de la EMT, que ha reiterado la solidaridad con los compañeros de TMB y ha denunciado la creciente represión de este tipo de movilizaciones por todo el Estado, identificándolo con un intento de acabar con los movimientos alternativos.
Los conductores han decidido seguir con la huelga, anunciando que empezarán el día 3 y terminarán el 7. Después de este día, de manera indefinida, continuará todos los jueves hasta conseguir los dos días de descanso semanales. Según el presidente del Comité de Empresa de autobuses de TMB, "todas las luchas que hay hoy en día son las mismas: tenemos represión laboral y represión policial, y con ambas tenemos que acabar".
El compañero ha terminado su intervención agradeciendo la solidaridad demostrada en esta acción. "Esto lo tendremos en cuenta en Barcelona", ha concluido.
Las intervenciones de los compañeros han sido saludadas por gritos como "Todos somos de la TMB" o "Viva la lucha de la clase obrera". El acto ha sido cerrado al estilo de Barcelona: con petardazo final.
Puedes ver fotografías del acto en: http://comitedescansos.blogspot.com/
El Alcalde vuelve a encontrarse con los conductores
El miércoles 20 de febrero, quince conductores recibimos al Alcalde de Barcelona en la entrada de las oficinas de Treball al grito de “2 días, 2 días”. De esta manera, seguimos con la campaña de recordarle al responsable máximo de este conflicto que nosotros no nos olvidamos, ni desistimos de conseguir una mejora en el sistema de descansos. Mar Serna, Consellera de Treball de la Generalitat de Catalunya, salió a recibirnos y afirmó que están trabajando para no tener que llegar a las próximas huelgas. Veremos si es verdad…
Para cualquier duda, podéis llamar a cualquiera de estos teléfonos:
-676 70 50 62 (Mercader), 666 33 39 68 (Mondragón), 677 20 47 29 (Ortiz)
Mensaje del compañero Javier Lamata (Conductor del Triangle golpeado por los Mossos el pasado 12F)
"Los policías que te apalean sin miramientos en la calle, se ríen de ti, intentan coaccionarte, te acusan de imputaciones falsas y no se identifican reglamentariamente. Son un grave problema y una vergüenza para el cuerpo policial que representan, también para los encubridores de los hechos y es totalmente incompatible con el modelo democrático sólido que disfrutamos.
Sin una buena formación, una reglamentación clara o delante la ausencia de cámaras
es un campo lo suficientemente abonado, para que las porras, las palabras chulescas y las imputaciones falsas afloren por encima de la autentica verdad de los hechos.
Nosotros somos trabajadores que defendemos derechos laborales y personales. No agredimos a las personas, no llevamos armas, ni cometemos actos delictivos. Entonces merecemos que se nos trate correctamente, no como auténticos vándalos. "
Sin una buena formación, una reglamentación clara o delante la ausencia de cámaras
es un campo lo suficientemente abonado, para que las porras, las palabras chulescas y las imputaciones falsas afloren por encima de la autentica verdad de los hechos.
Nosotros somos trabajadores que defendemos derechos laborales y personales. No agredimos a las personas, no llevamos armas, ni cometemos actos delictivos. Entonces merecemos que se nos trate correctamente, no como auténticos vándalos. "
miércoles, 20 de febrero de 2008
martes, 19 de febrero de 2008
Cartell en DIN4 per imprimir en DIN3 i penjar pel barri, a la universitat o a la feina.lunes, 18 de febrero de 2008
sábado, 16 de febrero de 2008
Hereu es entrevistado en la emisora de radio RAC1 y comenta lo siguiente:
"En cuanto al conflicto laboral en los autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en el cual las centrales CGT y ACTUB han anunciado nuevas movilizaciones que coincidirán con la campaña electoral, consideró que ambos sindicatos 'no se explican del todo'.
Dijo que su reivindicación, que todos los conductores de autobús tengan dos días de descanso a la semana, va ligada a 'un incremento del 20% de la masa salarial'. 'Los dos días son razonables', pero no así con la subida del salario, que 'en una empresa pública no puede subir' un porcentaje de tal magnitud."
Dijo que su reivindicación, que todos los conductores de autobús tengan dos días de descanso a la semana, va ligada a 'un incremento del 20% de la masa salarial'. 'Los dos días son razonables', pero no así con la subida del salario, que 'en una empresa pública no puede subir' un porcentaje de tal magnitud."
viernes, 15 de febrero de 2008
Doscientas personas se solidarizan con la lucha de los conductores de TMB Barcelona frente a la Delegación de la Generalitat en Madrid
Este mediodía, a las doce, doscientas personas se concentraban frente a la Delegación de la Generalitat de Catalunya en el nº 44 de la madrileña calle de Alcalá para mostrar su solidaridad con la lucha de los conductores y conductoras de TMB por conseguir dos días de descanso semanales y pedir la rápida solución del conflicto y la retirada de los expedientes abiertos.Convocados por diferentes organizaciones sindicales, los concentrados desplegaron cuatro grandes pancartas con lemas alusivos a la lucha de los conductores de autobuses.
En el ecuador del acto fue leido el manifiesto y, justo después, una delegación de los trabajadores entró en el edificio para hacer entrega de una carta dirigida a Mar Serna, Delegada de Treball de la Generalitat de Catalunya.Para cerrar el acto, que ha durado alrededor de una hora, han intervenido un representante de la Plataforma Sindical de la EMT, que ha reiterado la solidaridad con los compañeros de TMB y ha denunciado la creciente represión de este tipo de movilizaciones por todo el Estado, identificándolo con un intento de acabar con los movimientos alternativos.
Los conductores han decidido seguir con la huelga, anunciando que empezarán el día 3 y terminarán el 7. Después de este día, de manera indefinida, continuará todos los jueves hasta conseguir los dos días de descanso semanales. Mercader comentaba que probablemente esta huelga coincidirá con la de la EMT, "serán luchas paralelas". Según el presidente del Comité de Empresa, "todas las luchas que hay hoy en día son las mismas: tenemos represión laboral y represión policial, y con ambas tenemos que acabar".
Mercader ha destacado que dicha represión, haciendo especial hincapié en los golpes y lesiones a trabajadores por parte de los Mossos d’Esquadra, se producen "por pedir algo tan sencillo como dos días de descanso por semana".
El compañero ha terminado su intervención agradeciendo la solidaridad demostrada en esta acción. "Esto lo tendremos en cuenta en Barcelona", ha concluido.
Las intervenciones de los compañeros han sido saludadas por gritos como "Todos somos de la TMB" o "Viva la lucha de la clase obrera". El acto ha sido cerrado al estilo de Barcelona: con petardazo final.
Madrid, 15 de febrero: convocatoria unitaria en solidaridad con los conductores de TMB de Barcelona
Convocamos concentración ante la Delegación de Gobierno de la Generalitat, calle Alcala, 44 a las 12 horas del día 15 de febrero de 2008, en solidaridad con los trabajadores de los autobuses urbanos de Barcelona TMB, en su justa lucha por sus dos días de descanso y en contra de la represión que se está ejerciendo contra los trababjadores y sus representantes tanto por la empresa como por las fuerzas del orden público.
PLATAFORMA SINDICAL EMT
CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO (CGT)
COORDINADORA SINDICAL DE MADRID: Alternativa Sindical de Trabajadores “Telefónica”, Colectivo Obrero Popular “Roca”, Colectivo de Trabajadores Asamblearios “Iberia”, Plataforma Sindical “EMT”, Plataforma Sindical ETASA, Plataforma Sindical independiente Blas&Cia, Sindicato Autónomo de Trabajadores Nueva Plataforma “Casa de la Moneda”, Sindicato Unificado Independiente de Trabajadores “Hotel Meliá”, Sindicato Unitario.
COMISIONES DE BASE (Co.Bas)
CONFEDERACION INTERSINDICAL (STES y SF)
SOLIDARIDAD OBRERA
COORDINADORA DE SINDICATOS DEL TRANSPORTE: Agrupación Sindical de Conductores Sevilla, Colectivo Unitario de Trabajadores Zaragoza, Intersindical Canaria, KURPIL San Sebastián, Plataforma Sindical EMT Madrid, Plataforma Sindical ETASA Madrid, Plataforma Sindical Independiente Blas&cia Madrid, Sindicato Independiente Ferroviario Valencia, Sindicato Unitario Barcelona, Sindicato Unitario Huelva, Trabajadores por la Unidad de Clase Valencia
PLATAFORMA SINDICAL EMT
CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO (CGT)
COORDINADORA SINDICAL DE MADRID: Alternativa Sindical de Trabajadores “Telefónica”, Colectivo Obrero Popular “Roca”, Colectivo de Trabajadores Asamblearios “Iberia”, Plataforma Sindical “EMT”, Plataforma Sindical ETASA, Plataforma Sindical independiente Blas&Cia, Sindicato Autónomo de Trabajadores Nueva Plataforma “Casa de la Moneda”, Sindicato Unificado Independiente de Trabajadores “Hotel Meliá”, Sindicato Unitario.
COMISIONES DE BASE (Co.Bas)
CONFEDERACION INTERSINDICAL (STES y SF)
SOLIDARIDAD OBRERA
COORDINADORA DE SINDICATOS DEL TRANSPORTE: Agrupación Sindical de Conductores Sevilla, Colectivo Unitario de Trabajadores Zaragoza, Intersindical Canaria, KURPIL San Sebastián, Plataforma Sindical EMT Madrid, Plataforma Sindical ETASA Madrid, Plataforma Sindical Independiente Blas&cia Madrid, Sindicato Independiente Ferroviario Valencia, Sindicato Unitario Barcelona, Sindicato Unitario Huelva, Trabajadores por la Unidad de Clase Valencia
jueves, 14 de febrero de 2008
Els conductors/es d'autobusos de TMB denuncien la violència dels Mossos a la protesta pels dos dies de descans setmanal (Fotos per Enrique Díaz)
El passat 12 de febrer, els conductors/es d'autobusos de TMB es van manifestar una vegada més pels carrers de Barcelona demanant dos diesde descans setmanal.
Igual que el darrer dia de vaga del passat Nadal, on un conductor va ser colpejat i arrestat pels antidisturbis dels Mossos d'esquadra, el dimarts els antidisturbis dels Mossos van tornar a utilitzar la violència gratuïta contra els treballadors i treballadores que es manifestaven pacíficament.
Van colpejar amb una porra a un conductor, van colpejar a les cames a dos més i van asfixiar a un quart. En cap moment, aquests treballadors van enfrontar-se als policies.
Aquesta resposta desmesurada de violència no és tan sols un excés dels antidisturbis, sinó que representa la veritable resposta que està donant el Departament d'Interior de la Generalitat de Catalunya a una protestaobrera en demanda de millores laborals.
Aquesta resposta desmesurada de violència no és tan sols un excés dels antidisturbis, sinó que representa la veritable resposta que està donant el Departament d'Interior de la Generalitat de Catalunya a una protestaobrera en demanda de millores laborals.
És una vergonya que l'actual cap d'aquest Departament, Joan Saura, es defineixi d'esquerres i a favor dels treballadors/es i a la vegada doni ordres a la policia que controla per colpejar d'aquesta manera a treballadors/es.
A sobre, desde fonts policials tenen la poca vergonya de dir que els treballadors s'han lesionat ells mateixos al caure al terra.
Els treballadors/es colpejats han confirmat que presentaran denúncies per aquestes actuacions policials.
Els treballadors/es colpejats han confirmat que presentaran denúncies per aquestes actuacions policials.
Afegim fotos on es veu clarament l'actitut desmesurada dels antidisturbis dels Mossos. Encara estem recopilant més imatges i videos.
miércoles, 13 de febrero de 2008
La Asamblea de conductores/as no acepta la propuesta de la Generalitat-TMB-Sit y convoca huelga del 3 al 7 de marzo
Una vez más los conductores/as respondieron al llamamiento del Comité de descansos sumándonos al paro casi el 100% de la plantilla y acudiendo luego al local donde habíamos sido citados para hacer nuestra Asamblea.Las Javerianas se volvieron a quedar pequeñas. Pese a que se intentó y nos apretamos fue imposible “meter” a toda la gente que acudió allí. Tras ocupar todos los asientos y pasillos con unos 800 conductores/as dentro de la sala se comprobó que más de 300 seguían fuera sin poder entrar por lo que se tomó la decisión de trasladar la Asamblea a la calle.
Cortando Via Laietana la Asamblea finalmente se pudo desarrollar en orden y en ella los conductores y conductoras nuevamente confirmaron que la gran mayoría está dispuesta a seguir luchando por conseguir los dos días de descanso con reducción de jornada y sin pérdida salarial.
En el ambiente de la Asamblea quedó claro que había llegado el momento de dejarnos de ambigüedades y unir todas las fuerzas. Se han celebrado varias Asambleas y en todas ellas el resultado ha sido siempre el mismo: seguir adelante con las movilizaciones mientras la Dirección o en su defecto el Ayuntamiento de Barcelona no traigan alguna propuesta que beneficie al colectivo.
La Asamblea había sido convocada para decidir si se aceptaba o no la propuesta de la Generalitat-TMB-Sit y en caso de no aceptarse, que tipo de movilizaciones había que convocar. Tras numerosas intervenciones la Asamblea decidió por votación, y con sólo 24 votos en contra, no aceptar la propuesta de Generalitat-TMB-Sit. También se acordó aprobar, después de someter a votación dos propuestas diferentes, la siguiente convocatoria de huelga: Huelga de 24 de horas desde el día 3 hasta el día 7 de marzo (de lunes a viernes) y a partir de esa fecha todos los jueves de manera indefinida.
En cuanto a las intervenciones cabe destacar dos en concreto que se hicieron antes de entrar a votar: el sindicalista García, que nos recordó que hablaba en nombre de UGT, afirmó que su sindicato estaba dispuesto a aceptar las condiciones de la propuesta de la Generalitat y también afirmó que “…en cualquier caso si los conductores/as decidían seguir adelante con las movilizaciones acatarían el mandato de la Asamblea”. El sindicalista Mateo de CCOO, también se expresó de manera parecida al afirmar que su sindicato respetaría la decisión que tomaran los conductores y conductoras en esta Asamblea.
Es de esperar pues que estas palabras sean sinceras y se corroboren con la realidad, y si finalmente se tiene que hacer el paro esperamos que estos sindicalistas no actúen como la vez anterior y se coloquen en el lugar que les corresponde, que no es otro que en el lado de los conductores/as.
Posteriormente a la finalización de la Asamblea, nos encaminamos hacía Plaça Sant Jaume, para protestar delante del Ayuntamiento aprovechando que ese día, por ser Santa Eulalia, se encontraba en jornada de puertas abiertas, pero una vez más no fuimos bien recibidos y nos cerraron la puerta en las narices y nos formaron un cordón policial de los antidisturbios de la Guardia Urbana.
Un grupo de compañeros/as decidió emprender una marcha hacía la Ronda del Litoral, pero allí también nos esperaban los antidisturbios de los Mossos d'Esquadra y otra vez este cuerpo policial se comportó de una forma brutal, golpearon a varios compañeros, entre ellos a un conductor del Triangle, Javier Lamata, que tuvo que ser trasladado en ambulancia, después de ser identificado por los mossos, al Hospital del Mar para ser atendido de un fuerte golpe (porrazo) que sufrió en la cabeza y que le provocó un enorme “chichón” con una perdida abundante de sangre.
MANOS A LA OBRA:
REUNIÓN DEL COMITÉ DE DESCANSOS: MIÉRCOLES 20F A LAS 16H
Desde el Comité de Descansos ya nos hemos puesto a trabajar para llevar adelante los acuerdos de la Asamblea y nos reuniremos el próximos miércoles 20 de febrero a las 16h en el comedor de la cochera del Triangle. Es una reunión abierta para todos los conductores/as que quieran asistir. También esperamos que los sindicalistas de UGT y CCOO cumplan su palabra dada en la Asamblea del 12 de febrero y se presenten a esta reunión para preparar la faena de las próximas semanas.
Desde el Comité de Descansos ya nos hemos puesto a trabajar para llevar adelante los acuerdos de la Asamblea y nos reuniremos el próximos miércoles 20 de febrero a las 16h en el comedor de la cochera del Triangle. Es una reunión abierta para todos los conductores/as que quieran asistir. También esperamos que los sindicalistas de UGT y CCOO cumplan su palabra dada en la Asamblea del 12 de febrero y se presenten a esta reunión para preparar la faena de las próximas semanas.
martes, 12 de febrero de 2008
Entre el 85% y el 90% dels conductors de TMB secunden la vaga d'avui. Els Mossos d'esquadra tornen a colpejar a conductors
Entre el 85% y el 90% dels conductors de TMB secunden la vaga d'avui
L'Assemblea de conductors/es decideix no acceptar la proposta del Departament de treball i la Direcció de TMB i convocar vaga del 3 al 7 de març i cada dijous a partir d'aquesta data
Avui dimarts, els conductors/es reunits en Assemblea hem decidit convocar vaga per la setmana del 3 al 7 de març, i cada dijous a partir d'aquesta data per no estar d'acord amb la proposta del Departament de treball i la Direcció de TMB que vol que els treballadors treballin més cada dia o se'ls desconti del sou els dos dies de descans setmanal.
L'Assemblea de conductors/es sempre ha dit que els dos dies de descans setmanal tenen que sortir de la reducció de jornada sense mengua económica.
Entre un 85% i un 90% de la plantilla ha secundat l'aturada d'avui i uns 1200 conductors/es s'han ajuntat deixant petit el local on s'havia de realitzar la reunió.
Per aquest motiu, l'assemblea s'ha fet al carrer, a la Via Laietana.
Un cop finalitzada l'assemblea, els conductors han anat cap a la Plaça Sant Jaume, on l'ajuntament de Barcelona feia una jornada de portes obertes, però no han pogut entrar perquè no els han deixat passar de la porta.
Desprès d'aquest fet, els conductors han anat cap a la Ronda Litoral, on els mossos d'esquadra han carregat i han ferit a 3 conductors, un d'ells al cap. Aquest conductor ha sigut traslladat al Hospital del Mar, on li estan fent les cures necessàries degut a les ferides sofertes.
L'Assemblea de conductors/es decideix no acceptar la proposta del Departament de treball i la Direcció de TMB i convocar vaga del 3 al 7 de març i cada dijous a partir d'aquesta data
Avui dimarts, els conductors/es reunits en Assemblea hem decidit convocar vaga per la setmana del 3 al 7 de març, i cada dijous a partir d'aquesta data per no estar d'acord amb la proposta del Departament de treball i la Direcció de TMB que vol que els treballadors treballin més cada dia o se'ls desconti del sou els dos dies de descans setmanal.
L'Assemblea de conductors/es sempre ha dit que els dos dies de descans setmanal tenen que sortir de la reducció de jornada sense mengua económica.
Entre un 85% i un 90% de la plantilla ha secundat l'aturada d'avui i uns 1200 conductors/es s'han ajuntat deixant petit el local on s'havia de realitzar la reunió.
Per aquest motiu, l'assemblea s'ha fet al carrer, a la Via Laietana.
Un cop finalitzada l'assemblea, els conductors han anat cap a la Plaça Sant Jaume, on l'ajuntament de Barcelona feia una jornada de portes obertes, però no han pogut entrar perquè no els han deixat passar de la porta.
Desprès d'aquest fet, els conductors han anat cap a la Ronda Litoral, on els mossos d'esquadra han carregat i han ferit a 3 conductors, un d'ells al cap. Aquest conductor ha sigut traslladat al Hospital del Mar, on li estan fent les cures necessàries degut a les ferides sofertes.
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